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Publi-rédactionnel - 18/03/2025

L’édition 2024 de L’Organigramme des Constructeurs toujours disponible

Par La rédaction

L’édition 2024 de L’Organigramme des Constructeurs toujours disponible

Ce Hors-Série exclusif, réalisé et édité par les journalistes salariés d’Autoactu.com, le quotidien indépendant d’information économique leader de la filière automobile, est depuis sa création une publication très attendue de tous les professionnels de la filière automobile.

L’Organigramme des constructeurs d’Autoactu.com est unique car il procure les noms, prénoms, fonctions des équipes dirigeantes de tous les constructeurs automobiles mondiaux. Il est également exceptionnel parce qu’il permet à tous d’appréhender aisément l’organisation de ces structures complexes grâce aux liens entre les sièges sociaux et leurs entités locales.

Dans son édition 2024, ce véritable outil de performance prend même une nouvelle envergure avec l'ajout d'une partie dédiée aux filiales commerciales en Europe !

Ainsi, ce Hors-Série 2024 fait un arrêt sur image détaillé sur :

  • Les équipes du siège au niveau mondial
  • Les équipes des sociétés de mobilité
  • Les équipes Europe
  • Les équipes France

Afin de satisfaire aux attentes de chacun, cette publication d’Autoactu.com à haute valeur ajoutée, est disponible en 2 formats : version imprimée et PDF

  • Organigramme des constructeurs 2024 - version imprimée seule : 100€HT (120,00 € TTC)
  • Organigramme des constructeurs 2024 - version imprimée +PDF : 160€HT (192,00 € TTC)

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Les tensions avec la Chine au menu du G7

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Droits de douane : MG Motor Europe réagit

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Dialogue difficile entre Allemands et Chinois à Pékin

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Trois nouveaux responsables chez CA Auto Bank

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Chery avance ses pions en Europe

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Renault améliore sa marge opérationnelle au premier semestre 2024

Le groupe Renault a dévoilé hier soir de bons résultats financiers avec notamment une marge opérationnelle à 8,1% meilleure que ce qu’avaient anticipé les analystes. C’est le résultat des derniers lancements qui ont amélioré le mix et de la réduction des coûts, a dit le directeur financier Thierry Pieton.

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Mitsubishi Motors veut s'allier à Honda et Nissan

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La concession BMW-Mini de Lyon Vaise incendiée

La concession BMW-Mini de Lyon Vaise a été victime d’un incendie criminel dimanche dernier. 600 m² de bureaux et d’ateliers ont été détruits malgré l’intervention rapide des pompiers. Les clients sont orientés vers l’annexe de Limonest, en attendant la reconstruction d’un atelier.

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Objectif CO2 de 2025 : une mécanique diabolique et un risque d’effondrement du marché

En 2025, l’application du règlement CO2 entre dans une phase de durcissement qui oblige les constructeurs à avoir une part d’au moins 20% de véhicules électriques sur leurs ventes totales en Europe. Malgré un nombre considérable de lancements, les ventes de véhicules électriques régressent : alors que l’offre est là, la demande ne l’est pas. Quelles sont les scénarios possibles ?

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Maserati n'est pas à vendre

(AFP) - Stellantis a assuré ne pas avoir l'intention de vendre sa marque Maserati ou de la regrouper avec d'autres constructeurs automobiles de luxe italiens, tentant ainsi de couper court à des spéculations sur son sort.

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Toyota de nouveau épinglé pour des tests frauduleux

(AFP) - Le géant automobile Toyota s'est vu remettre mercredi un ordre de rectification par le gouvernement japonais après la découverte d'irrégularités sur sept modèles supplémentaires du constructeur, déjà épinglé le mois dernier dans un scandale de tests frauduleux.

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Vague de suppressions d'emplois chez GM dans l'activité logiciels

(AFP) - Le constructeur automobile américain General Motors a indiqué la semaine dernière qu'il allait procéder à des licenciements dans son activité dédiée aux logiciels et services informatiques, confirmant une information de plusieurs médias américains, qui font état de plus de mille postes supprimés.

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Et si l’incertitude sur le prix de la recharge était un frein majeur à la vente des véhicules électriques ?

Alors qu'il est obligatoire en France pour les biens et pour les carburants, bizarrement l’affichage des prix de la recharge ne l’est pas. L’incertitude sur le prix à payer est sans doute un des freins qu’il serait nécessaire de lever au moment où les constructeurs doivent séduire une clientèle qui n'a pas particulièrement d'affinité avec le véhicule électrique.

Réseaux

Etats-Unis : Des échanges tendus entre Stellantis et son réseau

Le groupement des distributeurs Stellantis aux Etats-Unis a adressé une lettre ouverte à Carlos Tavares lui reprochant des décisions "imprudentes prises à court terme" qui ont mis son réseau dans un état "anémique". Le constructeur a répondu publiquement en annonçant qu’un plan d'action avait été lancé en août et qu’il produisait ses premiers effets positifs.

Réseaux

GGP Auto, après la croissance du groupe, le recrutement et le rajeunissement des équipes

Le tandem Jean-Marie Zodo et Michel Cordier, cofondateurs du groupe GGP, entame une nouvelle étape, celle du renouvellement des équipes dirigeantes. Si la relève est assurée par Jean-Charles Cagnoncle (42 ans), gendre de Jean-Marie Zodo, de nombreux postes stratégiques seront à pourvoir dans les années qui viennent avec toujours de nombreux recrutement dans les différents métiers du groupe.

Services

Olivier Dubois, Mobilité Mutuelle : "Notre ambition est de contribuer au recrutement et à la fidélisation par le bien-être au travail"

Groupe de protection social à but non lucratif, Malakoff Humanis a la particularité de fédérer des mutuelles ou d’autres entités spécialistes d’un secteur d'activité comme c’est le cas de Mobilité Mutuelle pour l’automobile. Cette organisation permet de concilier une structure légère avec la force de frappe d’un groupe qui réalise 7 milliards d'euros de chiffre d'affaires dans l’assurance et gère par ailleurs à travers l’Agirc-Arrco, près de 40% des retraites en France. Mobilité Mutuelle annonce un taux de redistribution sensiblement supérieur à la moyenne des mutuelles. Malakoff Humanis est également très en lien avec les partenaires sociaux et les directions d’entreprises  et en pointe dans l’accompagnement social des salariés. Les explications de Christophe Scherrer, Directeur Général Délégué de Malakoff Humanis et Olivier Dubois, Directeur Général de Mobilité Mutuelle.

Marchés

Comment l’Etat freine l’adoption du véhicule électrique en entreprise…

Grâce à un abattement sur l’avantage en nature qu’ils doivent payer pour leur véhicule de fonction, les collaborateurs sont aujourd’hui incités (un peu) à adopter un véhicule électrique. Problème : cette disposition est prévue par décret et elle arrive à échéance le 31 décembre 2024. Si l’abattement n’est pas reconduit, le salarié qui a fait le choix d’un véhicule électrique pourrait voir son salaire baisser…

Réseaux

Laurent Guerin, DG de Sellens : "un nouveau nom pour un nouvel élan"

Un nouveau groupe est né le 9 septembre dernier, Sellens, réunissant les trois filiales du groupe Aubéry en métropole, JPV, Riviera Car Center et Station 7. Son directeur général, Laurent Guerin, explique les objectifs de cette transformation et décrit la nouvelle organisation qui a été mise en place.

Analyse

J'ai essayé les robotaxis : des progrès mais la route est encore longue

Le Cybercab de Tesla a fait perdre 9% à l’action dès le lendemain de la présentation des prototypes. Et pour cause, les annonces de Tesla sont pleines de promesses irréalisables qui ne dupent plus personne et encore moins les marchés financiers. Mais ce n’est pas la seule raison. Les robotaxis progressent mais les solutions offertes restent encore trop expérimentales pour être déployées à grande échelle.

Equipementiers

Bosch manquera ses objectifs financiers en 2024

(AFP) - L'industriel Bosch, leader mondial des équipementiers automobiles, n'atteindra pas ses objectifs financiers pour l'année 2024 et n'exclut pas de nouvelles suppressions de postes en Allemagne, a affirmé son patron jeudi, en pleine crise du secteur automobile allemand.

Marchés

Marché automobile français, les résultats toujours aussi mauvais en octobre…

Le recul des immatriculations en octobre (-11%) laisse augurer un marché automobile qui pourrait ne pas dépasser 1,7 million d’unités en 2024, ce qui en l’absence de crise constitue un point bas inédit. Dans ce contexte, les marques Toyota, VW, BMW, Skoda, Cupra, Seat enregistrent des hausses de volumes qui leurs permettent d’atteindre des niveaux de parts de marché qu'elles n'ont pas habituellement.

Analyse

Le nécessaire mais improbable réexamen des options stratégiques prises par Volkswagen depuis 10 ans

Sur la base de résultats financiers en très nette baisse en 2024, le management des grands groupes automobiles réclame le droit de prendre des mesures radicales. Le groupe Volkswagen est ainsi devenu en quelques semaines le chef de file des partisans d’une espèce de grand nettoyage européen où, sur la base de la stagnation, en 2024, des immatriculations, on décrèterait que les niveaux d’avant Covid ne seront jamais retrouvés et on se hâterait d’en tirer les conséquences. En dehors de la question trop rapidement réglée du "niveau normal de la demande en Europe", le cas de Volkswagen indique que les mesures envisagées pour l’Europe ne règleraient pas le problème de l’entreprise qui est d’abord chinois et que personne en Allemagne ne semble vouloir voir.

Réseaux

Neubauer renoue avec la marque Peugeot

Suite à la fermeture de la filiale Peugeot de Saint-Denis (93), le groupe Neubauer s’est vu confier la marque qu’il a installée dans son village multimarque, s’enrichissant également de trois autres nouvelles marques, Citroën, DS et Opel.

Constructeurs

Stellantis, entrée en scène de Doug Ostermann dans un contexte difficile

A peine trois semaines après sa nomination au poste de directeur financier de Stellantis, Doug Ostermann avait la tâche de commenter les plus mauvais résultats depuis la création de la société. Ceux-ci avaient été annoncés par un "profit warning" dont on comprend l’ampleur avec l’impact sur le chiffre d’affaires des baisses de volumes.

Analyse

Nissan : seul, sino-dépendant et bien mal-en-point

Il n’aura pas fallu bien longtemps pour que les managers de Nissan et les observateurs s’aperçoivent que la vie après l’Alliance n’est pas celle rêvée d’une liberté retrouvée pour pouvoir enfin montrer combien l’entreprise était intrinsèquement performante. C’est l’inverse qui ressort puisque Nissan dévisse en Europe, aux Etats-Unis et surtout en Chine. On en déduit que l’Alliance n’était pas cette machine à tirer Nissan vers le bas que certains ont décrit. On en déduit surtout que les réussites les plus éclatantes en Chine dans les années 2010 deviennent des sino-dépendances très problématiques dont il faut se libérer dans les années 2020.

Marchés

Aidez-nous, pensez au véhicule d’occasion, pensez aux concessionnaires : les messages de Jean-Philippe Imparato aux députés

Lors de son audition devant les députés la semaine dernière, le nouveau patron de la région Europe de Stellantis, Jean-Philippe Imparato, a renvoyé aux députés (qui ne l’ont par ailleurs pas épargné) leur responsabilité de soutenir la transition vers le marché du véhicule électrique. Il leur a demandé de maintenir le budget à 1,5 milliard d’euros. "Il est important que la puissance publique se mobilise avec nous", leur a-t-il dit.

Constructeurs

Xiaomi affiche un bond de ses ventes trimestrielles

(AFP) - Le géant chinois de la technologie grand public Xiaomi a annoncé lundi un bond de ses ventes au troisième trimestre, en partie propulsées par l'accélération de ses livraisons de véhicules électriques après son entrée dans ce secteur hautement concurrentiel cette année.

Constructeurs

Nathanaëlle Heinrich, BMW France : "Des VR solides impliquent une stabilité des prix du neuf"

Nathanaëlle Heinrich, directrice des ventes et du développement réseau de BMW France, était l’invitée hier matin du Webinauto, l’émission mensuelle réalisée par Autoactu.com et C-Ways. Elle a commenté les bons résultats de la marque qui lui ont permis de se classer en tête de la Cote d’amour des constructeurs et expliqué comment elle parvenait à proposer des loyers sur l'électrique identique au thermique.

Constructeurs

Un livre “référence” pour les 50 ans de la Golf

Avec 38 millions d’unités produites à ce jour, la VW Golf est l’une des plus grandes réussites de l’histoire de l’automobile. Elle a fêté cette année ses 50 ans. L’occasion pour Patrice Vergès de consacrer un livre aux générations 1 et 2, celles qui ont bâti le mythe. Un livre “référence” où sont décrites en détail les deux premières générations de la Golf et où l’on apprend qu’elle a failli s’appeler Blizzard.

Chronique

L’Europe doit accélérer son soutien à l’industrie européenne émergente des batteries pour réussir le Green Deal

Dans une interview que nous avions faite de Rémi Cornubert en mai dernier, il nous avais décrit les difficultés à venir des Gigafactories européennes de batterie. Il nous avait exposé la nécessité d'une prise de conscience au niveau des décideurs : "Si on veut des acteurs nouveaux, il faut se rendre compte que cela va être très difficile et les soutenir. Cela ne s’improvise pas", nous avait-il dit. Et il avait vu juste. Nous publions ci-dessous une chronique qu'il vient de rédiger à la suite de la faillite de Northvolt.

Moto

Maxime Loiseau (Ducati West Europe) : "Sur le marché du haut de gamme, Ducati conserve toute sa légitimité"

Sur un marché de la moto “chahuté”, Ducati réalise plutôt une bonne année, se positionnant quasiment comme la première marque “premium” en France. Une stratégie haut de gamme où la marque italienne conserve toute sa légitimité, grâce à un positionnement très technologique, une domination en MotoGP et une production “made in Bologne” au moment où ses concurrents ont cédé aux sirènes de la production asiatique. Explications de Maxime Loiseau, le directeur de Ducati West Europe.

Analyse

Un nouveau départ pour Stellantis

L’annonce du départ de Carlos Tavares n’est qu’une demi-surprise. Depuis plusieurs mois, le torchon brûlait entre les actionnaires et le patron. L’action a dégringolé, les fusibles au niveau exécutif ont sauté, les excuses ont fusé, mais il était clair, après l’annonce de la recherche d’un nouveau dirigeant pour le groupe, que Carlos Tavares ne passerait pas les fêtes.

Moto

Malgré les pré-immatriculations d’Euro 5, le marché de la moto perd 3% en novembre

Les mois se suivent et se ressemblent sur le marché de la moto, avec une nouvelle baisse de 3,12% au mois de novembre (sans les 3-roues). Et ce, malgré les pré-immatriculations des stocks d’Euro 5. Le marché est donc plus bas que ne l’affichent les chiffres. A fin novembre, les ventes sont en baisse de quasiment 2%, ce qui offre à la moto un des plus hauts volumes de son histoire.

Marchés

Contre-performance du VO récent en novembre

En novembre, le marché de l’occasion a enregistré une légère diminution (-1,8%) avec un jour ouvrable de moins. Jusque-là très dynamique, le VO récent a stagné au cours du mois et l'électrique y a fait une contre-performance (-11,4%).

Constructeurs

Stellantis : le retour de Richard Palmer pour seconder John Elkann

Stellantis a annoncé hier la composition du comité exécutif intérimaire (“CEI”) qui sera chargé de diriger le groupe sous la présidence de John Elkann. Ils sont neuf soutenus par six vice-présidents exécutifs qui rendront directement compte à John Elkann. La surprise de cette organisation est la nomination de Richard Palmer.

Réseaux

Les derniers rachats et ouvertures de concessions de l'année

GCA a ouvert une nouvelle concession Toyota à Libourne ; le groupe Dubreuil a rejoint les réseaux Fiat, Alfa et Jeep en investissant à Dreux ; Le groupe Laferrière se diversifie dans la moto en ouvrant un point de vente Honda à Laval ; le groupe Maurin a repris les concessions Toyota et Nissan d’Anvers…

Nominations

Bee2link Group nomme trois nouveaux directeurs

Bee2link Group annonce l’arrivé de trois nouveaux directeurs au sein de sa structure de vente : Frank Ropert, directeur général adjoint des ventes et des opérations monde, Guillaume Berrut, country manager pour le marché français et Sébastien Aubry, responsable des ventes partners de Marketplace du groupe.

Analyse

Car of the Year 2025, l’émotion et le plaisir de conduite récompensés

La victoire de la R5 et sa déclinaison sportive Alpine A290, c’est le rappel que l’automobile ne se juge pas que sur des qualités rationnelles mais qu’il s’agit aussi d’émotion et de plaisir de conduite. Sur le papier, les Kia EV3, Citroën C3 ou Hyundai Inster avaient beaucoup d’atouts, mais il leur a manqué le petit truc en plus qui déclenche l’enthousiasme. Tour d'horizon des commentaires des membres du jury sur les qualités (et défauts) de la R5.

Réseaux

La baisse du maillage des stations-service en France, un sujet potentiellement explosif

L’instabilité gouvernementale a retardé la mise en œuvre d’un fonds de soutien aux stations-service dont le nombre ne cesse de baisser. "L’accès aux carburants va devenir de plus en plus contraignant", alerte Francis Pousse, président national distributeurs carburants et énergie nouvelles chez Mobilians, qui se bat pour obtenir des aides à l’investissement pour préserver un maillage suffisant.

Réseaux

Le VO a grevé la rentabilité du réseau Volvo en 2024

Habitué à un niveau élevé de rentabilité, le réseau Volvo devra se satisfaire d’un ratio plus modeste en 2024 en raison d’une activité VO qui n’a quasiment pas dégagé de rentabilité. Les explications d’Yves Pasquier-Desvignes, président de Volvo France.

Marchés

Marc Bruschet (Mobilians) : "L’année 2025 va être difficile en volume et en rentabilité pour les réseaux"

Après une année d’immatriculations historiquement basse, le niveau des commandes (en baisse) laisse présager un marché assez bas pour le premier trimestre 2025, même si quelques marques s’en sortent mieux. Pour le président de la branche concessionnaire de Mobilians, Marc Bruschet, les constructeurs vont être contraints de baisser les prix pour adapter l’offre à la demande dans un contexte de surcapacité. L'année sera délicate pour les réseaux notamment en raison des modes d'animation des ventes de véhicules électriques, différents selon les constructeurs.

Marchés

Constructeurs et équipementiers demandent la résolution d’urgence de "la charge de conformité à l'objectif de CO2 pour 2025"

Cette semaine, le 30 janvier, va se tenir la première réunion du "dialogue stratégique avec l’industrie automobile européenne" annoncé en novembre par la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen. L’ACEA et le Clepa se sont unis pour demander la résolution de leur priorité immédiate : "s'assurer qu'aucune pénalité ne sera encourue" dans le cadre de la conformité à l'objectif de CO2 pour 2025 pour les véhicules légers.

Constructeurs

Ford France : bilan 2024 et perspectives 2025

Les ventes VP de Ford ont chuté en 2024 mais ont mieux résisté en VUL. Les difficultés du marché VO et les frais financiers ont grevé la rentabilité des distributeurs, même si l’après-vente les a aidés à résister. Pour 2025, la marque veut gagner 0,3 point de part de marché en électrifiant fortement son mix.

Nominations

Carla Gohin, adjointe d’Antonio Filosa pour la qualité

Les changements dans l’équipe de direction de Stellantis annoncés la semaine dernière comportent la création d’une direction qualité dirigée par Antonio Filosa. Il sera secondé par Carla Gohin qui a successivement été en charge de la R&D et de sujets stratégiques sur les plateformes et la décarbonation.

Constructeurs

Xavier Duchemin, directeur Stellantis France : "On a le meilleur réseau en France, on a de très grands professionnels"

Invité de notre Webinauto Autoactu.com/C-Ways de février, Xavier Duchemin, directeur de Stellantis France nous a expliqué sa stratégie de reconquête sur le marché francais. Sa première priorité, nous a-t-il dit, est de renouer les liens avec les clients en s’appuyant sur le réseau dont il loue le professionnalisme. Au programme également le repositonnement des prix des marques les unes par rapport aux autres pour tenir compte des caractéristiques du marché et le retour d’une stratégie volume. Extraits.

Réseaux

La plateforme Wefleet de Volkswagen Group France monte en régime

Depuis 2022, les ventes aux grandes entreprises de Volkswagen Group France sont réalisées à travers des contrats d’agent référent et d'agent livreur. Le nouveau process est accompagné par une plateforme logicielle, Wefleet, qui relie tous les intervenants et s’enrichit de nouvelles fonctionnalités en mars prochain. Les explications de Lahouri Bennaoum et Jean-Baptiste Estève.

Moto

Salon du 2 Roues de Lyon : l’offensive chinoise

Evénement incontournable du marché français de la moto, le Salon du 2 Roues de Lyon a une nouvelle fois été un énorme succès populaire. Et une véritable vitrine pour la moto chinoise dont on a pu vérifier l’offensive aussi bien au travers de marques propres que de fabrications pour des marques européennes.

Moto

Rieju à l’assaut des grosses cylindrées

Dernier constructeur de motos espagnol, Rieju est un des grands spécialistes européens de la partie cylindrée. Il occupe ainsi la deuxième place des ventes de 50 cm3 en France, derrière Peugeot, avec sa gamme de “mécaboîtes”. Rieju a profité du Salon du 2-roues de Lyon pour présenter de nouvelles motos de grosses cylindrées 550 et 700 cm3 sur base mécanique QJ Motor.

Constructeurs

CAFE 2025 : Ursula von der Leyen propose un calcul de la moyenne CO2 sur 3 ans

La présidente de la Commission européenne a décidé après plusieurs mois d’atermoiement de proposer d’introduire une dose de flexibilité dans la règlementation européenne pour le calcul de l’objectif CO2. Un amendement sera proposé pour le calcul de la moyenne sur trois ans. T&E et ICCT, deux ONG, ont contesté cette décision, l’ACEA considère que c’est "un premier pas dans la bonne direction".

Moto

Grosse correction pour le marché de la moto en février : -27% !

-16% pour Honda, -33% pour Yamaha, -19% pour BMW, -33% pour Kawasaki, -13% pour Triumph, -24% pour Ducati, -60% pour Suzuki et encore -68% pour KTM : février a tenu ses promesses. Celle d’une sérieuse correction des ventes - de -27% - conséquence des pré-immatriculations de la fin de l’année 2024.

Marchés

A fin février, le marché de la moto a perdu 22%

Une fois intégrées les immatriculations des 3-roues, le marché de la moto frise les -28% au mois de février. Sur 2 mois, les ventes ont baissé de quasiment 23%, soit un manque de 6.000 unités. Un résultat qu’il faut relativiser puisque des Euro 5 pré-immatriculées n’apparaissent pas dans ces statistiques. Mais le début de saison 2025 est tout de même compliqué pour la moto.

Constructeurs

Ford va renflouer sa filiale allemande en difficulté

(AFP) - Le constructeur américain Ford a indiqué lundi vouloir injecter 4,4 milliards d'euros au cours des prochaines années pour renflouer sa filiale allemande en difficulté tout en continuant à réduire les coûts pour rattraper son retard sur le marché des véhicules électriques.

Constructeurs

Stéphane Le Guével (Polestar France) : "Nous avons déjà plus de 140 accords européens avec des grands comptes"

Polestar arrive en France cette année avec trois modèles, Polestar 2, 3 et 4 et annonce l’ouverture des prises de commandes en juin pour de premières livraisons en octobre. Parce qu’elle est l’un des derniers marchés d’implantation européen, la France bénéficie d’un départ lancé avec déjà de nombreux accords avec des leasers et un business model qui complète les ventes Internet par un réseau d’agents « non genuine » nommé au sein des investisseurs Volvo. Les explications de Stéphane Le Guével, directeur général de Polestar France.