Le malus majoré touche désormais la plupart des modèles à essence

Faites des gosses et roulez Porsche

... Il faut voir comment les "ONG anti transport" (pas amoureux) sont "colère" après l'assouplissement de la réglementation CAFE sur trois ans par "Oursoula" ...Manque plus qu'à raboter le "pacte vert" et c'est le drame (pas pour les agriculteurs en tous cas). Avec les méga investissements de défense qui se profilent, y a moyen que les ardeurs verdâtres soient contraintes à tempèration (quoique ?) .
Ah les "braves gens" et si en plus y a personne ...(?)
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Les Khmers verts ont raison avec le malus de taper au porte monnaie de ces salauds de pauvres qui sont incapables d'acheter autre chose qu'une Sandero bas de gamme...
Inadmissible d'être aussi démuni !
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Bien que les lecteurs d'Autoactu soient très avisés, je leur propose de voir ce barème de malus sous l'angle de la conso en litres aux 100 plutôt qu'en grammes de CO2/km qui, décidément, nous parlent moins.

"Cette taxe concerne désormais les voitures neuves émettant plus de 112 grammes de CO2 par kilomètre (g/km)" devient consommant plus de 4,52 l/100.
"La barre sera ensuite abaissée progressivement à 108 grammes de CO2 en 2026 et 103 grammes en 2027" devient abaissée à 4,35 l/100 en 2026 et 4,15 l/100 en 2027.

Pour les malus, c'est 70 000 € pour une bagnole qui consomme plus de 7,74 l/100 qui deviendra 90 000 € à partir d'une conso de 7,62 l/100. Ca pique un peu non ?

Pendant ce temps là ces ayatollahs de T&E disent qu'il n'y a pas d'incitation. Ben merde !

... Sur les moteurs thermiques, y a plus grand chose à gagner pour réduire les conso (?) ...reste le poids du bouzin . utiliser des matériaux légers Mais costauds et durables dépasse le seuil de pertinence économique... (?).
A quand l'interdiction de circuler avec les fumantes car la cubanisation du parc, y a longtemps qu'un certain Lucos en a parlé ici même. .
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Adeairix 10::44
Interdiction de circuler avec les fumantes demandez-vous.
Ca a commencé avec les ZFE.
Si je suis toujours de ce monde, je ferai équiper mon RAV4 d'un moteur de sèche-cheveux alimenté par une série de LR6 du fameux Dur à selle. La montée au col de La Forclaz n'est peut-être pas garantie.

... Tentez donc le swap avec un moteur de Tesla (avec toutes les carcasses qui fument, y a moyen ...) même si c'est plus de "saison" ...
Dans un RAV4 ph 1 çà peut décoiffer et y a quand même les 4WD ..."on" ne se refait pas" !
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Et une fois qu'il est postfitté (j'insiste !), je propose de l'appeler GRAVE 4...
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