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26/02/2025 - #Renault , #Tesla , #Audi , #Alfa Romeo , #Bmw , #Cupra , #Dacia , #Hyundai , #Great Wall , #Jeep , #Kia , #Lancia , #Lexus , #Mazda , #Mercedes-Benz , #Nissan , #Opel , #Peugeot , #Renault Group , #Skoda , #Smart , #Fiat , #Ford , #Seat , #Suzuki , #Xpeng , #Stellantis , #Toyota

Les groupes Volkswagen, Mercedes-Benz, Nissan et Ford, très loin de leur objectif CO2 en janvier

Par Florence Lagarde
Directrice de la rédaction et Directrice de la publication

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Les groupes Volkswagen, Mercedes-Benz, Nissan et Ford, très loin de leur objectif CO2 en janvier
En janvier, le groupe Mercedes est l’un des plus éloignés de son objectif avec un écart de 23 g (une moyenne à 114 g/km pour un objectif à 91). Même le pool qu’il forme avec Polstar, Smart et Volvo n’atteint pas son objectif malgré 24% de véhicules électriques.

Alors que le débat sur l’introduction de flexibilités pour l’application de la règlementation CO2 n’est toujours pas tranché, ICCT a publié hier des données qui donnent une idée des constructeurs qui seraient le plus en difficulté. Sur la base des immatriculations de janvier, ses calculs montrent que BMW Group est à son objectif, que Hyundai Group, Toyota Group et Renault Group seraient plutôt bien placés.  Stellantis est loin de son objectif et les groupes Volkswagen, Mercedes-Benz, Nissan et Ford encore plus.

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