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09/09/2024 - #Renault , #Audi , #Mg , #Saic , #Skoda , #Suzuki , #Stellantis

La crise de Volkswagen : une chance pour l’Europe ?

Par Bernard Jullien

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La crise de Volkswagen : une chance pour l’Europe ?
Signe de l'importance du marché chinois dans sa stratégie, lors de sa "Media Night" du 24 avril dernier au salon de Pékin, le groupe Volkswagen a dévoilé sept modèles : Volkswagen ID.CODE et ID.UNYX, la toute nouvelle Audi Q6L e-tron, la nouvelle Porsche Taycan 4, la Bentley Batur, la Lamborghini Urus SE et la Ducati Diavel pour Bentley.

Volkswagen domine l’industrie automobile européenne depuis plusieurs décennies sur le plan commercial comme sur le plan politique. L’affaire dont on reparle en ce mois de septembre n’a paradoxalement pas conduit à une réduction de son pouvoir d’influence puisque c’est en large partie parce que VW l’a souhaité que l’UE a entrepris son électrification automobile à marche forcée. Parce que ses volumes et profits chinois s’étiolent alors que ses plans leur donnaient la priorité, le groupe est en difficulté et menace aujourd’hui ses sites et salariés allemands. Si, comme on peut le penser, il en résulte un recentrage sur l’Europe et une quête de compatibilité entre poursuite de l’électrification et restauration des volumes vendus avant la crise, alors les intérêts du leader européen pourraient à nouveau correspondre enfin à l’intérêt général automobile du continent.

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