Marché électrique en berne: les constructeurs européens risquent 15 milliards d'euros d'amendes, selon le patron de Renault

Et si au lieu de pleurnicher il baissait le prix des électriques ?
Combien de pièces en moins sur un VE ?
Ça sent le Malus à plein nez surtout avec un budget pareil.
Des Hybrides rechargeables…..Lucos le disait pourquoi 2 moteurs et 2 batteries

Il se vend en gros 700.000 voitures de moins en France depuis des années par rapport aux meilleures de ces années. L'Automobile est redevenue un bien trop cher après que les directeurs commerciaux et financiers aient profité de l'effet d'aubaine de la crise du covid pour bien augmenter leurs prix. Les EDPM ont maintenant prouvé en masse qu'ils suffisaient largement pour tous les déplacements urbain pour un coût pratiquement négligeable. Les VE sont vendus trop chers pour profiter des aides gouvernementales tant qu'elle existent encore....
Tout va bien pour la Bagnole !
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Ils se sont gavés à coups de bonus retraite chapeau,dividendes etc etc ,LDM je vends moins mais plus cher donc je m’en fous,les loyers ont doublés pour les mêmes caisses au moment du renouvellement 4 ans plus tard.c’est la fête,les VO paieront et on vendra plus cher encore
CT jusqu’à qq mois ne voulait pas de VE car il s’avait que les Chinois nous mettait là pâtée ,et Toyota le champion de l’hybride qui brade ses BX4 !!! Nul et nul.
Allez les flonflons de l’été sont terminés,on remet du charbon et on avance mais pour aller où ?

Si le prix des VE n'était pas calé sur l'existence des bonus, ils ne peineraient pas tant à les vendre quand les bonus disparaissent. Ca me rappelle l'histoire d'une cigale et d'une fourmi.

J'ai changé de VE recement. Une Model 3 SR revient moins cher qu'une e-208 à équipement équivalent, mais la tesla est plus grosse, a une plus grosse pile et consomme moins à l'usage. "Allo la lune? CT à l'appareil. Est-ce qu'il vous reste des marmottes?.."

C'est exactement cela Arnaud ! Une e-208 au prix d'une Model 3, faut vraiment être un pigeon pour acheter la 208 à ce prix.

Les constructeurs se réveillent 6 mois avant 2025 comme si ils découvraient l'échéance CAFE.
Celle-ci a été voté au parlement en 2014...

A force de trainer la patte, on se retrouve dos au mur.

Ca va être compliqué aussi pour Toyota en 2025 avec un seul VE, le BZ4X qui ne se vend pas en raison de son autonomie plus que moyenne et des temps de charge rapide très mauvais (même si ils ont baissé le prix de 10 000 €).

J'attends avec impatience que les amendes de 15 Mds d'€ soient appliquées.
Allo Ubu, c'est la (grosse) Commission à l'appareil, j'ai une envie pressante mais je suis à côté du ventilateur, j'y vais quand même ?

Comme pour les enfants, il ne faut jamais les menacer d'une punition non applicable.
Allez l'UE, chiche, fait péter le carnet de pv.

On dit quoi aux sinistrés de la vallée ?on s’en fout ?on fera rien et pis c’est tout,bravo LDM

Encore une belle démonstration que ce passage en force imposé vers les VE par les politiques et autres technocrates va immanquablement se planter.
En Basket c'est une faute !
L'assortir d'un double passage en force en y adjoignant de lourdes sanctions aux constructeurs montre qu'essayer de contrer et d'infléchir un marché totalement non réceptif ne pouvait qu'être l'idée de bobos européen élevés aux Bisounours et totalement ignorant des volontés et besoins du bon peuple !
"J'ai raison" ! "Et donc vous avez forcément tort" ! "Et je vais vous imposer ma raison" ! Et après on ira manger un sandwich boulgour - lentilles roses du Penjab au curry de framboises des bois" !
Nous commençons à sentir très sérieusement les prémices de l'inévitable plantage final et les constructeurs ne payerons pas ces amendes. Ou les politiques deviennent flexibles comme le demande Luca de Meo, ou ils vont drastiquement réduire la production de leurs thermiques comme l'on déjà anticipé Renault, VW et d'autres.
Conclusion : moins de thermiques, leur prix va exploser, le prix des VO va suivre, les usines vont fermer donc plus de chômeurs qui auront encore moins de moyens pour acheter une voiture....
Bref, encore une fois, tout va bien dans ce cercle non virtueux !
Je vous prédis qu'on aura encore des thermiques en 2035 !
Et comme j'ai toujours raison...
;0))
Lucos de Mea

Lucos De Mea (culpa (ou Cupra...))
Excellent commentaire Luc !

Lucos absolument pas d'accord.

A part comme d'habitude toujours être contre tout, quelle est votre solution pour améliorer la qualité d'air et continuer à utiliser sa voiture ? Si c'est pour répondre que la marche ou le vélo c mieux, pas la peine.

Il ne s'agit pas de délire de bobo ou d'écolo comme vous le prétendez mais d'une nécessité.

Plutôt que de voir le verre à moitié vide comme toujours, essayez le verre à moitié plein, vous verrez c bcp plus agréable.

Sans cette volonté politique (pour une fois elle est nécessaire), les constructeurs continueraient à nous inonder de diesel pdt des décennies.

Arrêtons de de venir pleurnicher en commençant par dire que c'est impossible.
A l'image de ces para athlètes qui nous ont démontré que l'impossible était possible (Cf le nageur brésilien).
Le changement est difficile mais nécessaire. C'est une question de volonté.

D'ici 2035, la techno des batteries va largement évolué. Et les réticences vont disparaître aussi vite qu'elles sont apparues !
Et en 2035, il y aura encore des thermiques mais d'occasion.

Et bien moi j'attends 2035...
Je rentre de vacance avec ma 508 diesel. Désolé je n'ai pas trouvé mieux pour les longs trajets.
Résultat : 3000km avec beaucoup d'autoroute à 130 au régul et comme il faisait chaud, avec la clim.
Et oui la clim consomme moins que les vitres ouvertes... Cela fait un moment qu'on y met des compresseurs à cylindrée variable...
Conso moyenne : 4,5l/100 ! Incroyable. Et le plein en moins de 5 min !
Donc quand les batteries "Solid State" seront terminées d'être mise au point (cela devait être en 2025... mais y'a du retard... d'ailleurs on n'en parle même plus) et qu'on pourra faire le "plein" en 5-10 min avec des chargeurs de compet' (câbles refroidis par liquide :) alors oui je pourrai commencer à envisager la solution. A condition que cela ne soit pas vendu à prix d'or comme il est dit dans un des posts !
Les prix à iso motorisation ont pris plus de 50% en qq années.
Ex : la MX5 (je lorgne toujours dessus) : à ses débuts mois de 25K. A ce jour 33k€ sans le cuir et 40k€ avec soit quasi le double !!! J'aurai dû craquer il y 5-6 ans...
Bref, la moindre bagnole moyenne coute 25-30k€ : soit 2 ans de SMIC net ! Oui 2 ans. Et à ce tarif là vous n'avez qu'une 308 (ou équivalent) de base. Non mais allô kwa !

et oui F & R, les prix du thermique sont devenus très chers.

Je vous met au défi de trouver l'équivalent d'un Model Y qui démarre à 37 000 (39 000 avec 600 km d'autonomie) en thermique.

Un Austral démarre à 36 avec un mild Hybrid 130 et pour le Hybrid 200 ch c 44 700...

Le nouveau Tiguan démarre à 39 800 en essence avec 150 ch et un malus de 1000 € et pour la version PHEV c 53 900...

On peut aussi accepter de s'arrêter 20' au lieu de 5' (et encore il faut faire le plein, payer, aller au toilette, boire n café, c plutôt 10') pour améliorer la qualité de l'air.

... Vendredi ... J'ai aperçu une new R5 à electrons dans un bouchon ... A l'évidence, il s'agissait une voiture de présérie conduite par un personnel de la "Régie" (le gars était tout à gauche dans une file et a forcé la file de droite un rien "kakou" pour vaquer vers sa destination) ... Personne n'est parfait, la preuve !
A 30 K voire + de 35 K la chignole (hors bonus ...) pour ce qui reste une citadine à qui s'adresse ce véhicule, sinon aux cohortes de bobos européens élevés aux Bisounours et un peu pourvus, forcément ! ... La moins chère est prévue à plus de 27 K et ce n'est pas demain la veille qu'elle sera disponible ... Ils dorment trrranquilles chez Renault, la e Polo, c'est pas pour tout de suite ...
Bref, les states de ventes ne vont remonter avant longtemps tellement il y a un décalage entre l'offre et la "demande" ... Je constate, à ce propos, que certains font peu de cas de l'activité professionnelle des salariés du secteur auto européen avec, disons le, une grande légèreté ... le cas échéant, les noisettes bien au chaud (?)
Au delà,; il en va quand même de la paix sociale sur notre vieux continent ... Excusez du peu !
Aujourd'hui et peut être pour longtemps encore, les seuls capables de vendre des citadines (car c'est là que les VE ont la plus grande pertinence) à moins de 10K, ce sont les Chinois ... En tous cas, avant que l'UE ne mettent en place les mesures douanières que l'on sait ...

Avec plus de 3 000 milliards de dette publique, la France peut elle se permettre d'aider les achats des "bobos" qui profitent de l'aubaine ... La réponse est dans la question !
Rigolez pas "c'est nous qu'on paye' ...

Au final, je souscris au pronostic de Lucas de Mea. ...
En dépit de bouffées délirantes à Bruxelles, l'application des pénalités découlant de la "CAFE" n'aura pas lieu ... Pour autant Luca de Meo est dans son rôle en tant que double dirigeant (Reno et l'ACEA) de faire du "tam tam" sur ce thème, tel le sorcier qui éloigne les maléfices de ces ouailles ....

Et rebelote ... Bruno ne se trompe probablement en prédisant une continuité des ventes des "fumantes" au delà de 2035, même "si çà fait de la peine" à Boise et son équivalent augmenté (ou quelque chose de ce genre) ...
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Boisons plus,
vous ne m'avez pas compris, alors vous le faites exprès, ou alors vous n'avez pas la faculté de comprendre ou ne voulez pas comprendre aveuglé par le fait que vous vendez des VE ?
Je ne tiens ici aucun discours politique et aucun avis sur le sauvetage ou non de la planète. Surtout avec des VE dont le gain global par rapport aux thermiques, du grain de lithium de l'Altiplano du Chili à la fabrication de la feuille de paye du recycleur de batterie, tourne entre 5 et 10% au final. Vous me direz c'est toujours un gain !

Je constate simplement que la méthode très fachiste avec laquelle on s'y prend par la force et l'obligation est complètement en train de planter le développement du VE car le peuple ne suit pas, mais absolument pas, car il ne peut pas suivre et s'en fout complètement des nouvelles bagnoles à 45km/h sur leurs trottinettes à 2 sous, sans casque, sans y laisser 25% de sa paye, sans assurance, sans contraintes...
Je roule VE depuis bientôt 3 ans et de mon côté à part une LOA deux fois plus chère qui est de moins en moins compensée par le prix du kWh qui a doublé un peu partout en 1 an, mon gros PB est la jungle des bornes constamment en panne dans mon bled qui va probablement me refaire passer en thermique..
Ouvrez les yeux Boisons et soyez réaliste, il y a un big problème devant nous.
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Voyons Luc
A cette heure le KWh est à 35 Centimes ou Cents sur des 150 KW,le prix de l’électricité est en train de plonger.
Parlez nous de notre balance commerciale sur les produits pétroliers,parlez nous du bilan carbone avec une consommation de 15 KWh au cent et 30 g de CO2 par ….KWh en Gaule.
Vous le disiez les constructeurs se gavent sur le VE et je plussoie ou valide.
Je ne vous parle pas des Diesels que vous vénérez avec leurs additifs bleus ou leurs tuyaux de dégazage réinjectés dans l’admission.
Ma !Lucos vous le jedai de Pirandello comment avez vous pu vous faire refiler cette merguez rose et à ce prix en plus.
La semaine prochaine budget et connaissant le Savoyard si il y a aides elles seront compensées par le durcissement des Malus pour les fumantes,les Administrations et grosses boites vont avoir obligation de passer au VE sinon impôts ou taxes