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Les dernières actualités STELLANTIS

04/11/2024

Stellantis, entrée en scène de Doug Ostermann dans un contexte difficile Constructeurs - #Opel , #Stellantis

A peine trois semaines après sa nomination au poste de directeur financier de Stellantis, Doug Ostermann avait la tâche de commenter les plus mauvais résultats depuis la création de la société. Ceux-ci avaient été annoncés par un "profit warning" dont on comprend l’ampleur avec l’impact sur le chiffre d’affaires des baisses de volumes.

Neubauer renoue avec la marque Peugeot Réseaux - #Abarth , #Alfa Romeo , #Jeep , #Kia , #Nissan , #Opel , #Peugeot , #Skoda , #Fiat , #Ford , #Stellantis

Suite à la fermeture de la filiale Peugeot de Saint-Denis (93), le groupe Neubauer s’est vu confier la marque qu’il a installée dans son village multimarque, s’enrichissant également de trois autres nouvelles marques, Citroën, DS et Opel.

31/10/2024

Dépenses de R&D, pourquoi investir et fabriquer des voitures rapporte de l’argent Analyse - #Renault , #Chrysler , #Hyundai , #Honda , #Ford , #Stellantis , #Toyota

Le schéma est le même depuis des années et obéit à une séquence de mots clés et d’expressions commençant par pricing power et plan marketing, se poursuivant par rigueur financière, réduction des coûts et se terminant par profit warning et fermetures d’usines. C’est dans ce contexte qu’il est important de ne pas se fourvoyer sur l’importance de la R&D.

Le Software-Defined Vehicle, "véritable tournant dans l’histoire de l’automobile" selon Valeo Equipementiers - #Renault , #Tesla , #Bmw , #Stellantis

Une petite révolution est en marche dans l’automobile avec l’émergence du Software-Defined Vehicle (SDV). C’est important pour les constructeurs mais aussi pour les équipementiers, comme l’explique Valeo, qui en a fait un thème de prédilection.

30/10/2024

Xavier Chardon (VW Group France) : "Nous n’allons pas arrêter la vente de véhicules thermiques pour faire l’objectif CO2" Constructeurs - #Audi , #Cupra , #Skoda , #Seat , #Stellantis

En 2025, le groupe Volkswagen vise en France 30% de véhicules électriques et hybrides rechargeables pour contribuer à la moyenne CO2 du groupe en Europe. Xavier Chardon, président du groupe VW en France n’envisage pas de mesures contraignantes pour les réseaux.