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29/07/2024 - #Renault , #Byd , #Mg , #Saic

Vers un New Deal électrique à la rentrée ?

Par Bernard Jullien

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Vers un New Deal électrique à la rentrée ?
Dans ses orientations pour la prochaine Commission européenne (2024 à 2029) sur lesquelles elle a été réélue, Ursulla von der Leyen affirme que "l’objectif de neutralité climatique pour les voitures en 2035 apporte de la prévisibilité aux investisseurs et aux constructeurs". Elle y ajoute la nécessité d'une "approche neutre sur le plan technologique, dans laquelle les carburants de synthèse auront un rôle à jouer, grâce à une modification ciblée de la réglementation dans le cadre du réexamen prévu".

Le spectre des amendes en 2025 est la partie émergée de l’iceberg sur lequel les constructeurs et leurs plans électriques démentis par les statistiques de vente 2024 craignent de se fracasser. Alors qu’ils annoncent des résultats financiers qui restent enviables, leurs lamentations peineront à être entendues par une classe politique et des fonctionnaires européens qui pourraient avoir la tentation de considérer qu’ils franchiront une nouvelle fois le mur qu’ils déclarent infranchissable. Ce serait probablement une erreur car la situation de 2024 appelle effectivement une renégociation des conditions de la transition. La nouvelle Europe de l’automobile qui n’est plus dominée, comme elle le fût, ni par les constructeurs ni par l’Allemagne aurait intérêt à s’engager dans cette négociation et à la réussir cet automne.

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