Publicité
Logo autoactu
S'identifier
S'abonner
Publicité
29/07/2024 - #Seat

Alexander Hartman nommé directeur de la transformation de Northvolt

Par Farida Sacha
Chef de rubrique

Article reservé aux abonnés
Alexander Hartman nommé directeur de la transformation de Northvolt
De gauche à droite, les trois dirigeants de Northvolt : Alexander Hartman, directeur de la transformation, Pia Aaltonen-Forsell directrice financière et Matthias Arleth, Président Cells.

Northvolt annonce la création d’une direction transformation confiée à Alexander Hartman, ainsi que la nomination de deux nouveaux dirigeants au sein de son équipe de direction exécutive.

S'identifier S'abonner

1 actualité

4,00 € HT

Pack 10 Actualités

30,00 € HT

Les différents abonnements InfoMarchéClub

Recevoir par mail la Lettre quotidienne des actualités

Recevoir par mail des Alertes Infos

Recevoir par mail les Lettres Statistiques et Evénements

Accès illimité à tous les articles du journal

Accès illimité à la base de données statistiques automobile

 

Tarifs préférentiels pour les événements Autoactu.com

  

Autres articles

Analyse

Vers un New Deal électrique à la rentrée ?

Le spectre des amendes en 2025 est la partie émergée de l’iceberg sur lequel les constructeurs et leurs plans électriques démentis par les statistiques de vente 2024 craignent de se fracasser. Alors qu’ils annoncent des résultats financiers qui restent enviables, leurs lamentations peineront à être entendues par une classe politique et des fonctionnaires européens qui pourraient avoir la tentation de considérer qu’ils franchiront une nouvelle fois le mur qu’ils déclarent infranchissable. Ce serait probablement une erreur car la situation de 2024 appelle effectivement une renégociation des conditions de la transition. La nouvelle Europe de l’automobile qui n’est plus dominée, comme elle le fût, ni par les constructeurs ni par l’Allemagne aurait intérêt à s’engager dans cette négociation et à la réussir cet automne.

Constructeurs

Objectif CO2 de 2025 : Luca de Meo demande un allègement des pénalités mais soutien le cap vers l’électrique

Lors d’une table ronde en marge de la parution des résultats financiers du groupe Renault, Luca de Meo a complété ses déclarations parues la semaine dernière sur la difficulté pour les constructeurs d’atteindre les objectifs CO2 en 2025. Le dirigeant de Renault estime qu’il "ne faut surtout pas lâcher" mais demande aux pouvoirs publics de tenir compte de la réalité pour l’application de la règlementation.

Voir tous les articles