Lithium : les constructeurs automobiles vont-ils descendre au fond des mines ?

... Ces tensions sur le marché du nickel, du lithium ou d'autres "terres rares" constituent UNE (ce n'est pas la seule) des bonnes raisons pour ne pas tout miser sur le VE à partir de 2035 ...
C'est pourtant ce que viennent de faire les députés européens lors d'un vote majoritaire ...
Pascal Canfin ( président de la commission environnement) ne "se sent plus de joie" sur ce qu'il considère une victoire politique (à coloration idéologique notoire). Souhaitons simplement qu'il ne s'agisse pas, une fois de plus, qu'il ne s'agisse pas d'une illustration éclatante de l'imprevoyance ( ou de l'aveuglement idéologique) dont nos "politiques" font preuve avec une "belle" constance depuis 40 ans ...
Son collègue, Dominique Riquet (vice président du groupe Renew) était, lui, beaucoup moins radical et surtout plus clairvoyant en proposant le maintien de la diversité de chox, notamment mais pas seulement ...las, ce n'est pas cette approche là qui l'a emporté...

Si la "vie des citoyens européens"devient un "bordel organisé" en 2035 par la faute de cette décision plus ideologique que réfléchie, une fois de plus, Monsieur Pascal Canfin ne sera pas rechercher en responsabilité ..
et de toute façon La belle affaire !

Seule la clause de revoyure en 2030 (?) suggérée par l'ACEA peut éviter la survenance du "marasme" ...espérons qu'un reste de bon sens l'emporte ... c'est pas gagné !
(...)

Ce que les Khmers verts ont oublié, c'est la puissance du peuple qui va cubaniser à-tout-va...
;0)

Merci Adeairix, excellent commentaire ; pas mieux.

Pareil. D'accord avec Adeairix.
C'est d'ailleurs globalement mes propos sur l'autre article "Virage électrique".
Reste qu'à interdire la vente de pétrole sous forme d'essence ou de diesel pour accélérer le processus de destruction massive de l'écosystème Européen.
Bon il me reste 10 ans pour me mettre au cheval...

@Fred & Rick
Il faut faire attention à ce qu'on écrit ! C'est quoi cette plaisanterie "Reste qu'à interdire la vente de pétrole sous forme d'essence ou de diesel...
Prenez en avance une lampée en avance de pétrole et de diesel ...tout en vous me disant que tout LE MONDE sait que la consommation ne serait-ce que de diesel pour les les voitures particulières...par rapport au diesel de transports et diesel industriel c'est PEANUTS !!
Se monter le bourrichon et crier qu'on a mal...largement avant 2035 cela à l'air un peu ridicule !!
Cela dit l'EU n'a pas fini avec les constructeurs auto...et ils vont être obligés de recycler leurs batteries...et il va falloir aussi qu'ils assument la garantie de leurs produits...et qu'ils arrêtent les prix de monopole de leurs pièces !! Ils vont être obligés de REPARER et non de remplacer
au prix fort leurs batteries !
Ils vont se bouffer le nez les uns les autres !!
Un simple fait d'inertie industrielle (les usines dans le monde qui raffinent le diesel) ...va faire descendre les prix à cause d'un arrêt progressif de la demande !
On aura une très forte demande de diesel dans le cas d'une troisième guerre mondiale !
Si vous choisissez les feux d'artifice type Poutine à venir...j'ai tort !!
Beaucoup de gammes de chars ...marchent tous combustibles et même à l'huile d'olive !!
C'est sur que la demande dans le transport maritime va fortement baisser pour les naftes très polluantes !!
Les américains vont interdire les cargos polluants comme ils interdisent déjà dans leurs ports les cargos qui transportent du pétrole sans double coque.
Fred pensez industrie avant de penser d'aller chercher votre pain avec votre VE...mais c'est vrai qu'il n'y a plus d'industrie en France ....sauf Poutine et Xi Jinping encore ces deux criminels !!
Le russe et le chinois va de moins en moins s'apprendre dans les écoles ...et alors pour le concours d'Eurovison ...
Tiens allons humilier la Russie pou voir, et de toute façon les suédois font une meilleur Vodka que les russes !! Rigolez !
Il faut que les européens arrêtent de se regarder ne nombril !!
Le reste du monde ne peut fonctionner sans pétrole (essence et diesel) et sans blé...qu'il faut payer avec du blé !!

J'aime bien les naftes très polluantes de Jo.
Ca sent la nafte à Line dans ses placards.
Et il demande à F&R de faire attention à ce qu'il écrit. Impayable Jo.

... La naptaline ...c'etait pour décourager les cafards, çà ...en somme les nuisibles ?
C'est dommage on ne peut encore en mettre dans nos commentaires, ce serait pas du luxe, des fois ...
;0))

Naphtaline... voulais je écrire...
;0)

"J'aime bien les naftes très polluantes de Jo.
Ca (sic) sent la nafte à Line dans ses placards.
"... La naptaline (sic) ...c'etait (sic) pour décourager les cafards, çà ...en somme les nuisibles ?
C'est dommage on ne peut encore en mettre dans nos commentaires, ce serait pas du luxe, des fois ...
;0))

Du verbiage infantile et minable d'inutiles qui n'a aucun sens !!
Les lecteurs jugeront !!

... Qui n'a aucun sens ? hi hi hi !...
Mais ça n'est parce que vous l'affirmez, martialement, cher Jo Du rand Pierre que c'est forcément vrai ... Au contraire ...
Allez bon we quand même et à la revoyure . ..!
;0)

C'est hors sujet mais il y a de la place...et c'est le WE

C'est dommage qu'on passe notre vie à lire sur ce site des blagues vaseuses de trois abrutis, analpha bêtes ou presque et qui se prennent pour des cadors depuis des lustres (mais qui ne représentent rien comme moi et ne sont même pas observateurs) mais ce n'est pas eux qui vous donnent de documentations intéressantes comme la suivante :

"Une hausse phénoménale des marges de raffinage"
"Les chiffres de la société de données Refinitiv montrent à quel point l'activité de raffinage du pétrole est devenue si rentable au cours de l'année écoulée. Le 8 juin 2021, les raffineurs gagnaient 9,26 dollars le baril en raffinant l'essence et 6,84 dollars le baril en raffinant le diesel. Mercredi, ils gagnaient 43,11 $ sur l'essence, en hausse de 366 %, et 51,13 $ sur le diesel, en hausse de 648 %. Les chiffres publiés par BP, qui possède un certain nombre de raffineries en Europe et aux États-Unis, montrent sa propre mesure des bénéfices du raffinage, la « marge du marqueur de raffinage », passant de 7,7 dollars le baril à 35,7 dollars au cours de l'année écoulée. Vous avez bien lu …
Le mois dernier, le Financial Times a cité le directeur général du géant pétrolier américain ExxonMobil, Darren Woods, lequel considère que "l'environnement de marge très, très élevée" n’est pas "bon pour les économies du monde entier".

Se faire traiter d'abruti et d'âne alfa bête par Jo, c'est un compliment. En effet, écrire naphte avec un F, fo le fer !

Sinon, pour le pétrole, Jo découvre la lune ; c'est touchant.
Un lapin de trois semaines.

... Quand il s'agit d' un vieux lapin qui n'est pas "un perdreau de l'année"... trois semaines constituent une sorte de performance en plus ... c'est le jeune vieux, à moins que cela ne soit l'inverse ...?
;0))