Les dernières actualités Renault
Mercredi 26 février 2025
Les groupes Volkswagen, Mercedes-Benz, Nissan et Ford, très loin de leur objectif CO2 en janvier - Constructeurs - #Renault
Alors que le débat sur l’introduction de flexibilités pour l’application de la règlementation CO2 n’est toujours pas tranché, ICCT a publié hier des données qui donnent une idée des constructeurs qui seraient le plus en difficulté. Sur la base des immatriculations de janvier, ses calculs montrent que BMW Group est à son objectif, que Hyundai Group, Toyota Group et Renault Group seraient plutôt bien placés. Stellantis est loin de son objectif et les groupes Volkswagen, Mercedes-Benz, Nissan et Ford encore plus.
Mardi 25 février 2025
Pièces de réemploi : Après l’Espagne, Opisto se déploie en Italie - Services - #Renault
Fournisseur d’outils de gestion et de commercialisation de pièces de réemploi, Opisto a augmenté son activité de 30% en 2024 et commencé son déploiement en dehors de France, en Espagne et en Italie, où l’activité est encore plus porteuse.
Lundi 24 février 2025
Mobilize Financial Services a amélioré sa rentabilité en 2024 - Services - #Renault
L’activité commerciale de Mobilize Financial Services a peu progressé en 2024, à 21,5 milliards d’euros de nouveaux financement (+2,4%) mais sa rentabilité s’est améliorée de 15%, à 1,194 milliard d’euros, grâce à un risque et des coûts contenus.
Renault, la transition et le niveau de marge opérationnel des années à venir - Analyse - #Renault
Les très bons résultats annoncés par Renault contrastent avec les déceptions associées à l’année 2024 pour ses grands concurrents généralistes européens. La prudence avec laquelle les dirigeants de l’entreprise abordent 2025 semble avoir déçu les marchés financiers toujours en attente de promesses plus porteuses pour les actionnaires. On doit toutefois s’attendre à ce que les temps à venir soient plutôt moins favorables pour la profitabilité des groupes automobiles. En effet, ils doivent d’abord refermer la parenthèse enchantée qu’a représenté pour eux la séquence Covid-crise des semi-conducteurs. Ils doivent surtout faire face aux très lourdes charges associées au financement de la transition.
La Twingo et sa déclinaison Dacia, ce qu’on en connaît - Constructeurs - #Renault
Lors de la présentation des résultats financiers du groupe Renault la semaine dernière Luca de Meo a annoncé qu’il y aurait une déclinaison pour Dacia du projet Twingo. Il a donné un point sur l’avancement et les caractéristiques de ce projet mené à bien grâce à Ampere et des ressources en Chine. La Renault est annoncé à moins de 20.000 euros et la Dacia à moins de 18.000 euros.
Vendredi 21 février 2025
Luca de Meo et la "potion magique" - Constructeurs - #Renault
Le plan de redressement de Luca de Meo centré sur le produit, sur un équilibre valeur/volume rigoureux et l’augmentation de la part du segment C a permis au groupe Renault d’afficher d’excellents résultats financiers en 2024. La marge opérationnelle a été de 7,6%, soit 4,3 milliards d’euros, "un record en 126 ans d’histoire", a souligné le dirigeant. Détail de ces performances.
CAFE 2025, pas de "pooling" pour Renault - Constructeurs - #Renault
Renault a estimé le coût de la règlementation CAFE en 2025 à 1 point de marge opérationnelle si rien n’est décidé rapidement par la Commission européenne. Luca de Meo a dit qu’il n’utiliserait pas la possibilité de rejoindre un "pool".
Batteries à la casse : 70% sont réutilisables et pourtant détruites faute de demande - Marchés - #Renault
Le centre VHU Gièvres Auto, implanté près de Romorantin, est l’un des tout premiers à investir dans un atelier dédié aux batteries de voitures électrifiés. Il est prêt à recommercialiser les batteries, voire leurs modules, sur un marché de l’occasion qui n’existe pas encore…