Les dernières actualités BYD

Face aux véhicules électriques chinois : diversifier les protections -  Analyse - #Byd

La nouvelle Commission et – selon toute vraisemblance – le nouveau Parlement vont confirmer le cap pris avant les élections et réaffirmer leur volonté de protéger le marché et les constructeurs européens contre une concurrence chinoise marquée par des pratiques patentes de dumping. Cette fermeté est bienvenue et ouvre l’espace d’opportunités offert aux constructeurs européens pour satisfaire la demande de véhicules électriques plus abordables dont ils pouvaient craindre qu’elle soit couverte par des offres de véhicules importés de Chine. Cette protection ne sera toutefois que partielle et provisoire et les questions des contenus locaux et des surcapacités méritent dès lors d’être posés dès à présent.

Chine : la moitié des voitures vendues en juillet étaient hybrides ou électriques -  Marchés - #Byd

Voitures électriques : le chinois XPeng accuse de nouvelles pertes trimestrielles -  Constructeurs - #Byd

Dongfeng bien placé pour entrer sur le marché automobile italien -  Constructeurs - #Byd

L'UE confirme la taxation pendant cinq ans des voitures électriques venant de Chine -  Marchés - #Byd

Amérique latine : le pari gagnant des constructeurs automobiles chinois -  Constructeurs - #Byd

BYD prêt à fournir 100.000 véhicules à Uber -  Constructeurs - #Byd

(AFP) - Le géant du VTC Uber a établi un partenariat inédit avec le constructeur chinois BYD pour fournir 100.000 véhicules électriques à ses chauffeurs à travers le monde, ont annoncé mercredi les deux entreprises.

Vers un New Deal électrique à la rentrée ? -  Analyse - #Byd

Le spectre des amendes en 2025 est la partie émergée de l’iceberg sur lequel les constructeurs et leurs plans électriques démentis par les statistiques de vente 2024 craignent de se fracasser. Alors qu’ils annoncent des résultats financiers qui restent enviables, leurs lamentations peineront à être entendues par une classe politique et des fonctionnaires européens qui pourraient avoir la tentation de considérer qu’ils franchiront une nouvelle fois le mur qu’ils déclarent infranchissable. Ce serait probablement une erreur car la situation de 2024 appelle effectivement une renégociation des conditions de la transition. La nouvelle Europe de l’automobile qui n’est plus dominée, comme elle le fût, ni par les constructeurs ni par l’Allemagne aurait intérêt à s’engager dans cette négociation et à la réussir cet automne.

Batteries électriques : la Turquie veut devenir leader régional -  Equipementiers - #Byd

Résultats financiers du premier semestre : Tesla rattrapé par la réalité -  Analyse - #Byd

La présentation des résultats de Tesla a révélé des chiffres décevants malgré un chiffre d’affaires en hausse. En Bourse, la sanction a été immédiate et les annonces de Musk n’ont pas permis de renverser la tendance. La conjoncture est moins favorable pour les véhicules électriques et il devient de plus en plus difficile pour le constructeur américain de camoufler la réalité.

Nissan révise à la baisse ses prévisions de résultats pour 2024-2025 -  Constructeurs - #Byd

Forvia améliore sa marge au premier semestre malgré des ventes en baisse en Europe et en Chine -  Equipementiers - #Byd

Forvia a vu son chiffre d’affaires se dégrader au premier semestre mais affiche un niveau de commandes élevé et une meilleure marge opérationnelle. L'équipementier assure que sa restructuration en Europe produira de premiers effets positifs au second semestre.

En Arabie saoudite, le véhicule électrique plutôt comme deuxième voiture -  Autour de l'auto - #Byd

OPmobility bien placé pour traverser la crise de l’électrique -  Equipementiers - #Byd

Grâce à la diversification géographique de ses activités et de sa clientèle, OPmobility a bien résisté à la baisse de la production mondiale ce semestre. Laurent Favre, son directeur général, commente ses résultats et évoque ses perspectives dans un contexte très indécis sur les futures motorisations.

Que dit l’enquête de la Commission européenne à propos de SAIC -  Constructeurs - #Byd

Dans le règlement d’exécution du 3 juillet 2024, la Commission européenne examine dix-huit types d’aides dont auraient pu bénéficier les constructeurs de véhicules électriques chinois de la part des autorités. Au terme de cette enquête, l’addition des taux de subventions estimés pour chacun aboutit à un "droit compensateur". Pour SAIC, ce taux atteint 37,6%. Les principales raisons sont notamment une "recapitalisation" à hauteur de 15 milliards d’euros, des subventions en espèces ainsi qu’un taux plus élevé de subvention sur les batteries.

Chinoiseries Tupiniquim -  Chronique - #Byd

Aujourd’hui, je vous emmène en voiture au Brésil, en passant par l’Asie orientale…