UE : accord "historique" pour la fin des moteurs thermiques en 2035

... Le dernier paragraphe laisse peu d'espoir à un sursaut ...

Quand même, ce que c'est "bô" le consensus de ces gens pétris de certitudes, sur un domaine dont pour la plupart ils ne maîtrisent pas grand chose, et qui n'ont pratiquement pas de comptes à rendre ...
Bien au delà du peak oil et des contingences climatiques cette précipitation à "enterrer" irrémédiablement le "thermique" a quelque chose de troublant et n'a pas d'équivalence dans l'histoire européenne, me semble-t-il (?).

... "Et si en plus il n'y a personne" !
(...)

Zipse mdr ,une abondance d’énergies renouvelables alors qu’il s’alimente au charbon,rien aucun progrès depuis dix ans dans les émissions polluantes de la production électrique Teutonne
Le taux de charge moyen ( puissance fournie par rapport à la puissance théorique)est de ……..12%,lamentable et impilotable.
On veut mettre au sol notre politique énergétique indépendante avec contre nous les lobbys Verts et Chinois Danois,Espagnols et bien sur Allemands.
Notre réussite rend dingue nos voisins du nord avec 34 grammes de CO2 par KWh alors qu’eux sont au double voire 10x pour ceux de l’Est.
On veut tuer le piston la bielle et le vilebrequin,mais qu’allons nous proposer à ceux qui n’ont pas de jus.
Mettre à terre une industrie pérenne et indispensable va être un sacré Tsunami,des pans entiers vont vaciller et des bassins d’emplois vont passer dans le rouge …vif
RIP

Mouais...
Ce n'est plus le temps pour les larmes.
Je reste quand même bien dubitatif devant tout ceci.
Les constructeurs annoncent ne plus pouvoir faire de voiture du peuple visiblement avec ce qu'on leur impose.
Mais est-ce pouvoir, savoir ou vouloir ?
Vérité ou excuse futée pour justifier le tirage en douce général vers le haut de gamme comme on le voit en ce moment ? C'est pratique, c'est pas moi, c'est l'Europe et puis ya pas de bornes !
Mouais...
Les financiers et actionnaires des constructeurs ont réussi à faire supprimer le "segment A" peu rentable et s'attaquent maintenant au "segment B" (Bye la Fiesta) pour emmener tout le monde en Suvland à 30k€ prix d'appel et marges plus juteuses.
C'est une partie biaisée qui se joue en ce moment.
Une Spring sort à 20 k€ au catalogue bonus de 6000 € non déduit c'est donc forcément que c'est possible. De plus les Chinois arrivent avec du matériel abordable et qui visiblement tient la route et vont dépasser tous les constructeurs historiques par le dessous s'ils ne réagissent pas.
En attendant les clients regardent tout cela et attendent de voir... en rêvant de leur retraite en Mehari... (La vraie !)
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"La présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen s'est réjouie"
Et ils s'en vantent en plus !
Zéro à Sans en 1 seconde.
Effarant de bêtise.
Pendant ce temps là les Américains et les Chinois se réjouissent, eux aussi. Ils vont continuer à fabriquer des Thermiques avec lesquels ils pourront alimenter le marché africain, entre autres.
UE = Intelligence très artificielle.

... Oui Lucos, concernant " le jeu de rôle" des constructeurs type "bal des faux culs", c'est très au point !
A l'insu de "not' plein gré" résume assez bien le discours de certain profil ... D'autres sont plus typés "bien pensants'.

En matière de gestion de risques, il y a un principe simple qui consiste à : "ne pas mettre tous ses oeufs dans le même panier" ...
L'U.E. vient de faire le contraire "pour le bien de tous" ...
Cet entêtement que l'on met ( un peu trop ) facilement sur le compte "du syndrome du politique floué par les méchants constructeurs" cache, éventuellement, des motivations plus troubles car, sans l'écarter définitivement, la thèse de la bêtise à grande échelle ça semble un peu faible comme explication.
Mais après tout, en leur temps, les Grecs ou les Romains prirent des décisions qui leur furent néfastes...
Il semble que nous en soyons là dans beaucoup de domaines, hélas.
(...)

Si le ridicule tuait....
L'ami Alain nous dit: "...Notre réussite rend dingue....!!!
L'EU n'a rien à foutre de notre pomme et de ce qu'on dit ici !!
Ne vous fatiguez pas !!
J'adore ce que dit le zigoto de l'AFP:
"...pour les objectifs climatiques européens." ....et pour les objectifs climatiques NON européens, ils font quoi ???
Sortez pas vos mouchoirs pour les constructeurs auto (arrêtez de rouler pour eux, vous me faites pitié) !!
Les constructeurs et pas mal vont se casser de l'Europe et faire leur beurre sur le thermique ailleurs dans le monde, qui est vaste et où il y a plein de pognon !!
Ils peuvent même jouer à domicile ! Le reste du monde ne veut pas avant 20 ans de notre merde électrique!! C'est un vrai diner de cons avec l'EU !!
Les constructeurs auto vont gagner !!
Donnez leur votre pognon...bande de guignols sans cervelle !!

Élon et Carlos ….visionnaires)))

... Vot' "sérénité" ...
il me semble (je peux me tromper...) qu'Alain, (comme d'autres d'ailleurs), ne roule pas pour les constructeurs (qui après tout l'ont bien cherché, en tous cas, pour certains) ... Lisez bien ou mieux, cher Durand Pierre !

Le cas échéant (cette fois ci ou d'autres), l'ami Alain déplore les conséquences néfastes de ces décisions sur le tissus économique et social, en clair sur le sort des salariés du secteur auto et associés, notamment .... C'est là le grand sujet (avec la liberté de circuler de manière "affordable") de cette transition ramenée à l'automobile.

Quant "notre" réussite" .. c"est un fait que l'atout concurrentiel que constituait le nucléaire tricolore "gênait" (et continue de) quelques "amis" européens au premier rang desquels arrivent très vite les Allemands ... particulièrement en ces temps de renchérissement du coût de l'énergie et en dépit des affres des aléas de la maintenance de nos centrales nuc ... Ces jours ci, avec eux, ce n'est pas le seul point de "friction" ...
A cet égard, sortir du système ubuesque qui corréle le prix du kWh avec le prix du gaz ne semble pas tellement à l'ordre du jour (?) ...

Je suis assez tranquille sur l'issue des discussions "constructives" de "Manu et Olaf" ... Il m'étonnerait que çà tourne en notre faveur ... mais après tout, je ne demande qu'à "être déçu en bien" ...
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Vous vous inscrivez en faux...quoique !
Je continue de vous répéter...que le reste de l'Europe n'a rien à foutre de notre réussite (définissez !) C'est très courant de dire...chacun sa merde...ou sa réussite !
Olaf sa lui touche une (notre réussite) mais fait CHEZ LUI....avec l'autre....autre chose ....et pour les allemands !!
Cette histoire de réussite n'est pas un match de foot !!
Merde les guignols infantiles !!
Pour le reste essayez de convaincre les allemands de notre "réussite" nucléaire ce dont nous avons hérité (j’étais petit) et dont il faut aujourd’hui y mettre des milliards d'euros pour la maintenance et je suis parfaitement d'accord que c'est ce qu'il y a de mieux à faire !
Une sérieuse merde sur la centrale au nord de Paris...et il faudra faire la capitale en Bretagne au bord des cailloux !

A par mes fôtes ...je suis d'accord avec les objectifs (qui sont bien décris) de notre ami Alain !

... Pour ma part "réussite" était entre guillemets...
Non que je réfute l'atout que procure l'énergie nucléaire ou même les centrales hydroélectriques (lorsqu'elles sont bien entretenues et/ou optimisées ; "on"sait ce qu'il en est du fait du cadre européen) mais parce que je la relativise pour différentes raisons faciles à entrapercevoir mais longues à énumérer ...
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. .. Cet accord "historique" fait dans le "symbolique" ...on sent qu'une bonne partie de la classe politique européenne se comble d'aise d'être à la racine d'une telle décision...

Pour reprendre la notion de gestion de risques (ne pas mettre tous ses oeufs...) en acceptant une norme Euro7 moins "drastique" sans doute y avait il de l'espace pour consentir un "moratoire" s'agissant de la vente des véhicules thermiques au delà de 2035...La contrepartie aurait pu être une sorte de "contrat" passé avec les constructeurs concernés afin d'amortir les dépenses de R&D pour abaisser les niveaux de rejets sans pour autant aboutir à des "usines à gaz" ..il y a probablement et notamment un gisement de développements à mener sur les matériaux pour réduire le poids des structures, des plateformes ou des carrosseries (même si beaucoup a déjà été fait) au delà de la possible optimisation des moteurs à explosion ...et ce type de recherche peut, le cas échéant, profiter également aux VE ... Après si l' "on" considère que cette technologie est condamnée à courts termes en fonction du " peak oil ", c'est une autre histoire... (?).
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Le peak oil MDR,20 ans de peur et toujours pas la re MDR

Les actionnaires de Parisbas jubilent.. ils continuent d’investir dans le fossile … et du pétrole et du gaz… ( de nouveaux gisements il y en a à gogo !)
Ouganda, Mozambique, au large du Liban et Israël, plus l’Égypte sans compter l’Afrique du Sud !
Miam,miam… y a bon l’huile noir !!
Il en faut pour les proprios des yachts de plus de 50 m que j’ai croisé au large de la Corse … des pleins de gasoil à 12000 euros le mois ! Du kérosène pour les jets privés… et les avions qui tournent à vide quand on va les chercher dans les parkings car le business repart … plus les petits tour pour aller chercher les connards des Jeux Olympiques de l’esclavage du Qu’ataraxie !!
Rajoutons la guerre de l’Ukraine !
Faites vomir les écologistes !!
L’ère du méthane arrive … il va chauffer tous les hiver de de la Terre !

L’Ère des margoulins de la prise électrique ne fait que commencer par des malins qui installent des bornes de recharge ...et un certain ALLEGO fait chauffer les tarifs pour se brancher.
Piqué sur le site web d'un spécialiste des moteurs qui se ballade dans la nature et qui relève auprès d'ALLEGO la valse des prix sur leurs bornes :

"Avec l'hypothèse d'une BMW iX xDrive50 qui nécessite une recharge de 80 kWh, la recharge durera 3 heures 40 sur une borne 22 kW, et elle coûtera 48 €. Sur une borne 50 kW, cela durera 1 heure 40 et cela coûtera 70,40 €, et sur la borne 150 kW, cela durera quelques 35 minutes, et cela coûtera 78,40 €. Cela pour rouler quelques 350 km sur l'autoroute, ce qu'on aura pu faire avec 35 litres d'essence dans un BMW X5 40i essence, dont le carburant aurait coûté 61,25 € sur une station d'autoroute avec le SP95 à 1,75 € le litre."
Encore un effort les gogos électriques....
L'avenir du roulage en silence est d'or !!