28/10/2022 - #Volkswagen Vp , #Ford
Ford en perte après la fin de son partenariat dans la conduite autonome
Par AFP
(AFP) - Ford a enregistré une perte nette inattendue au troisième trimestre consécutive à une charge exceptionnelle liée au renoncement à son partenariat dans la conduite autonome.
Le constructeur automobile américain a ainsi enregistré une dépréciation de 2,7 milliards de dollars sur la valeur de sa participation dans la société Argo AI.
Créée en 2016, cette dernière travaillait sur la technologie dite de niveau 4, c'est-à-dire avec une conduite entièrement automatisée.
Mais Ford a changé de stratégie et donné la priorité au développement, en interne, d'une technologie dite de niveaux 2 et 3, qui relèvent davantage de l'assistance à la conduite.
Des versions fiables de logiciels de niveaux 2 et 3 ont déjà été mises en service sur des véhicules de particuliers, alors que les programmes de niveau 4 sont encore en phase de conception.
"Nous sommes optimistes quant au futur du niveau 4, mais nous sommes encore loin de voir des véhicules entièrement autonomes, produits en grands volumes et rentables", a déclaré le directeur général, Jim Farley, cité dans le communiqué.
"Et nous n'aurons pas forcément à créer cette technologie nous-mêmes", a-t-il ajouté.
"Les choses ont changé et une énorme opportunité se présente dès maintenant pour Ford d'offrir aux gens du temps quand ils sont dans leur véhicule", grâce à la conduite assistée.
Le partenaire de Ford, Volkswagen, qui avait investi, lui 2,6 milliards de dollars, a indiqué mercredi qu'il renonçait à financer Argo AI, qui va disparaître.
Les deux constructeurs ont indiqué qu'ils s'attacheraient à intégrer des employés de la start-up.
La dépréciation passée par Ford l'a fait plonger dans le rouge au troisième trimestre, lors duquel il a enregistré une perte nette de 827 millions de dollars.
Hors cet élément exceptionnel, le géant de Dearborn (Michigan) a vu son résultat opérationnel fondre, divisé par près de trois par rapport à la même période de l'an dernier.
Le groupe a notamment encore souffert de difficultés d'approvisionnement, qui ont immobilisé environ 40.000 véhicules, intégrés aux stocks mais en manque de pièces pour être achevés et commercialisés.
Il a également dû verser un milliard de dollars de plus que prévu à ses sous-traitants.
Ford a abaissé sa prévision de résultat avant impôts et intérêts (EBIT) pour l'ensemble de l'exercice, à 11,5 milliards de dollars contre une fourchette allant de 11,5 à 12,5 milliards jusqu'ici.
Le constructeur a néanmoins signé un chiffre d'affaires de 39,4 milliards de juillet à septembre, en hausse de 10% et nettement supérieur aux attentes.
Cette progression est due à un gain significatif de part de marché aux Etats-Unis (+1,7 point sur un an), ainsi qu'au dynamisme de ses ventes en Europe et en Asie (hors Chine).
L'action de Ford perdait 1,25% mercredi soir à la Bourse de New York dans les échanges après clôture.