Publicité
Publicité
26/09/2023 - #Renault , #Stellantis

Hydrogène : Plastic Omnium lance le chantier de son usine française de réservoirs

Par AFP

Plastic Omnium a lancé lundi le chantier de sa plus grande usine à date de réservoirs d'hydrogène, destinés notamment aux bus et poids lourds alors que le secteur des transports tourne doucement le dos aux carburants fossiles.

"Ce sera la plus grande usine de réservoirs à hydrogène en Europe", a lancé le directeur général du groupe, Laurent Favre, avant la pose symbolique de la première pierre.

Derrière lui, quelques premières machines ont timidement démarré les travaux sur un vaste terrain de la commune de Lachelle, près de Compiègne (Oise).

L'usine doit ouvrir fin 2024, produira à terme 80.000 réservoirs d'hydrogène et fournira notamment Stellantis et une filiale de Renault. Avec 150 à 200 emplois à la clé, elle représente un investissement de près de 150 millions d'euros, a précisé à l'AFP M. Favre, dont une subvention de 74 millions d'euros.

Celui-ci s'ajoute aux près de 400 millions d'euros déjà investis par Plastic Omnium dans l'hydrogène, technologie alternative aux batteries électriques pour décarboner les transports - et surtout les utilitaires et poids lourds, plus difficiles à convertir à l'électrique.

Numéro un mondial des réservoirs de carburant, le groupe se diversifie face au déclin annoncé de cette activité historique dans le sillage de la réduction des émissions de CO2 du secteur des transports.

"On prépare des relais de croissance et l'hydrogène en est un", a soutenu M. Favre, qui y voit aussi une "opportunité pour le groupe de ne pas rester que dans le véhicule particulier" et de "s'ouvrir à d'autres types de mobilité" comme les poids lourds, ou même les trains.

Plastic Omnium proposera notamment aux employés d'une usine voisine de réservoirs de carburants, "qui évidemment fermera un jour", de venir travailler à Lachelle, a assuré M. Favre.

Plastic Omnium fabrique aujourd'hui déjà des réservoirs d'hydrogène dans une usine en Belgique, plus petite que le nouveau site prévu dans l'Oise.

Le site français est par ailleurs l'une des trois nouvelles usines de réservoirs d'hydrogène annoncés dans le monde par Plastic Omnium avec des dates d'ouverture en 2026 : une dans le Michigan aux Etats-Unis, pour un investissement de 170 millions de dollars, et une à Shanghai en Chine.

Le carnet de commandes de Plastic Omnium a atteint au premier semestre un niveau record. Près de 60% de ces commandes sont liées à des véhicules électriques, incluant les véhicules à hydrogène.

Au total, l'hydrogène représente déjà quelque 4 milliards d'euros de commandes, a détaillé le directeur.

Publicité

Réactions

Mais avec quoi fabrique t’on de l’hydrogène ?
On part dans tout les sens ,pendant ce temps Saint Elon épluche les retours d’expérience de ses premiers semis)))
Dans un cap y’a toujours des dérives ,l’abandon des trains à hydrogène ou l’on s’aperçoit qu’il suffit d’électrifier une ligne pour résoudre les problèmes,vite une usine de trolleybus comme à Lyon.

Oups!!!
Nous finançons la moitié de l’investissement avec nos cotisations ….je comprends mieux

Votre commentaire

Vous devez être connecté pour publier un commentaire

Autres articles

Marchés

Le "score environnemental" n’écartera pas du bonus tous les véhicules électriques fabriqués en Asie, assure la DGE

La DGE (direction générale des entreprises) a donné des précisions sur le fonctionnement du "score environnemental" pour le bonus des véhicules électriques. L’entrée en vigueur suivra le calendrier annoncé la semaine dernière, soit après le 15 décembre 2023 (commandes) et après le 15 mars 2024 (facturation). En revanche, les délais maximaux de traitement de l’éligibilité des véhicules seront allongés à 3 mois (procédure normale) et 6 mois (procédure dérogatoire). La liste les véhicules éligibles sera actualisée tous les mois. Précisions données lors d'une visio-conférence organisée par Mobilians.