Actualités dans la catégorie Analyse
Lundi 24 juin 2024
Le constructeur Stellantis pourrait-il devenir le Boeing de l’automobile ? - Analyse - #Bmw , #Chrysler , #Ford , #Stellantis , #Toyota
Cinq jours après que les équipes de Stellantis aient fait aux Etats-Unis leur show face aux investisseurs et analystes, le patron de Boeing était auditionné au Sénat. Le fait que Boeing soit en crise à cause de problèmes de qualité au moment où Stellantis doit faire face à la double crise des airbags et du moteur Puretech rend le rapprochement tentant et, étant donnée la responsabilité assez largement acceptée de la financiarisation dans les déboires de l’avionneur, interroger le cas Stellantis en ces termes paraît fondé. L’homologie n’est que partielle mais il y a bien dans le cas du constructeur européano-américain une dérive à la Boeing que la difficulté à gérer les opérations de rappel révèle.
Vendredi 21 juin 2024
10 ans et 400 chroniques plus tard… - Analyse - #Renault , #Ferrari
Pas d’analyse des gros titres de l’industrie automobile cette semaine mais plutôt un coup d’œil dans le rétroviseur. En janvier 2014, à mon retour du salon de Détroit, j’ai écrit ma première chronique relatant mes impressions et mon décryptage du salon. Voilà maintenant 10 ans que j’ai l’opportunité de partager avec vous mes réflexions et mon analyse sur l’industrie automobile, je vous propose une rétrospective rapide pour la 400ème.
Lundi 17 juin 2024
Droits de douane de l’UE et subventions chinoises : une phase de négociations nécessaire entre Européens et avec la Chine - Analyse - #Renault , #Bmw , #Byd , #Geely , #Saic , #Stellantis
Bruxelles a surpris le 12 juin par l’importance des augmentations de droits de douane qu’elle propose aux Etats d’adopter. Etant donnés les désaccords entre européens et les très vives réactions chinoises, le fait d’avoir opté pour ces propositions plutôt maximalistes correspond très probablement à une ferme volonté d’éviter le statu quo et de sortir de l’attentisme pour arracher des compromis durables à la fois aux Allemands dans l’UE et à la Chine au plan mondial. Si, de prime abord, les dés paraissent largement pipés en faveur de la Chine, il n’est pas impossible que puisse être trouvée une forme d’accord où la fermeture relative du marché des véhicules n’empêcherait pas l’industrie européenne de continuer de bénéficier des collaborations dont elle a besoin pour construire son industrie du véhicule électrique.
Vendredi 14 juin 2024
Pourquoi Le Mans reste un mythe incontournable pour les constructeurs automobiles - Analyse - #Renault , #Alpine , #Aston Martin , #Bentley , #Bmw , #Bugatti , #Dacia , #Ferrari , #Jaguar , #Man , #Mazda , #Mercedes-Benz , #Nissan , #Peugeot , #Porsche , #Skoda , #Ford , #Chevrolet , #Toyota
La compétition est dans l’ADN de l’automobile. C’est la meilleure plateforme pour démontrer le savoir-faire et les qualités technologiques d’une marque. Tous les constructeurs ont su s’illustrer en compétition dès les premières années de l’automobile jusqu’à aujourd’hui. Au panthéon des courses les plus emblématiques, Le Mans tient un rang particulier.
Lundi 10 juin 2024
Gigafactories : réduire et partager les risques pour éviter la paralysie - Analyse - #Renault , #Tesla , #Great Wall , #Nissan , #Stellantis
L’annonce faite par ACC concernant la nécessité de "mettre sur pause" les projets italien et allemand de Gigafactories vient souligner le climat de très grande incertitude dans lequel évolue ce secteur en Europe. L’incertitude politique vient ici redoubler celle déjà très lourde qui entoure les choix de chimie de batteries à opérer avec les constructeurs. Dans cette perspective, l’idée de temporiser et de se donner du temps n’est pas la meilleure qui soit et si l’objectif est de "dé-risquer" les investissements très lourds ce n’est pas en laissant planer le doute sur la réalité du marché à venir que l’on y parviendra.
Vendredi 7 juin 2024
Polestar, pourquoi l’étoile polaire pourrait devenir une naine rouge - Analyse - #Renault , #Tesla , #Alpine , #Byd , #Geely , #Lucid , #Nio , #Polestar , #Rivian , #Xpeng , #Vinfast
Polestar voit sa capitalisation boursière quasi réduite à néant. C’est un coup dur pour la filiale de Volvo et Geely. La jeune marque est fortement dépendante de sa production localisée quasi uniquement en Chine pour le moment. Le plateau du marché, les barrières douanières américaines et la perspective de mesures européennes du même tonneau ont ternis l’avenir du constructeur et éloigné les investisseurs. Le constructeur pourra-t-il s’en sortir ?
Lundi 3 juin 2024
Comment interpréter le repli de Great Wall Motors ? - Analyse - #Byd , #Great Wall , #Stellantis
La vie en Europe des constructeurs chinois de voitures comme des producteurs de batteries pourrait bien ne pas ressembler au boulevard vers la gloire que d’aucuns avaient -honnêtement ou non – imaginé. L’annonce à la toute fin mai 2024 de la fermeture du siège européen de Great Wall Motors en Allemagne et les interrogations qu’elle peut susciter, bien au-delà des interprétations très opportunistes auxquelles elle donne lieu, permet de saisir la complexité de la "question chinoise" posée aujourd’hui à l’Europe de l’automobile. Le tableau que l’on en tire n’est pas forcément moins inquiétant mais on peut à tout le moins espérer qu’il soit plus juste.
Vendredi 31 mai 2024
Sale temps pour les fournisseurs, les équipementiers sous pression - Analyse - #Tesla , #Hyundai , #Nissan , #Toyota
Cette année, le marché automobile se cherche. L’électrification est presque au point mort et les constructeurs cherchent des leviers de croissance pour compenser le manque de rentabilité des modèles. Les équipementiers sont pris entre le marteau et l’enclume avec d’un côté des hausses de prix des matériaux et de l’autre la pression des constructeurs dont les volumes sont en deçà des prévisions communiquées. Il va falloir se frayer un chemin dans ces conditions de marché
Lundi 27 mai 2024
Pourquoi l’amélioration du "credit rating" d’un constructeur comme Renault est une bonne nouvelle ? - Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp , #Bmw , #Byd , #Mercedes-Benz , #Stellantis
Alors que l’on parle volontiers de la financiarisation des stratégies des industriels en général et des constructeurs en particulier, on a souvent tendance à ne l’examiner qu’en référence aux actions, à leurs cours et aux dividendes associés. Du point de vue de la vie des entreprises et de leurs capacités de conduire leurs stratégies et/ou de faire face aux mutations, ce qui importe est l’accès aux financements et, de ce point de vue, c’est l’endettement plus que les augmentations de capital qui importe et, dès lors, c’est du marché de la dette et des notes obtenues par les constructeurs en ce domaine qu’il faut se préoccuper.
Vendredi 24 mai 2024
Changement de paradigme sur la voiture électrique, où va l’industrie ? - Analyse - #Volkswagen Vp , #Tesla , #Byd , #Polestar , #Ford , #Cadillac , #Stellantis , #Toyota
Le fort ralentissement de la demande pour les véhicules électriques génère de multiples doutes sur la capacité du marché à adopter ces véhicules à court et moyen termes. L’impact se mesure à plusieurs niveaux avec des changements d’orientation du côté des constructeurs, des législateurs et des réseaux. La situation est la conséquence d’une combinaison liant attentisme, saturation, et hésitation sur fond de risques sociaux et politiques importants. Comment l’industrie et les décideurs publiques peuvent-ils ajuster leur stratégie ?