Les dernières actualités VOLKSWAGEN VP
08/12/2022
Royaume-Uni : l’électrique prend 20,6% d’un marché automobile dynamique - Marchés - #Renault , #Volkswagen Vp , #Tesla , #Audi , #Bmw , #Dacia , #Nissan , #Peugeot , #Ford
Grâce aux achats des grandes flottes, le marché britannique rebondit de 23,5% en novembre, avec des véhicules électriques qui s’octroient 20,6% des ventes totales et des PHEV qui perdent du terrain.
Départ de Clotilde Delbos du groupe Renault - Nominations - #Renault , #Volkswagen Vp , #Renault Group
Directeur général de Mobilize, directeur général adjoint du Groupe Renault et présidente du conseil d’administration de RCI Banque, Clotilde Delbos quitte le groupe Renault au 31 décembre 2022.
Fedra Ribeiro nouvelle directrice générale de Mobilize - Nominations - #Renault , #Volkswagen Vp , #Renault Group
Volkswagen investit pour "électriser" Wolfsburg et laisse ouvert l’option d’une nouvelle usine - Constructeurs - #Volkswagen Vp
07/12/2022
Xavier Chardon, président du groupe VW France, plutôt optimiste pour le marché automobile français en 2023 - Constructeurs - #Volkswagen Vp , #Audi , #Cupra , #Skoda
Alors que l’année 2022 pourrait se terminer autour de 1,53 million d’immatriculations, l’importance des commandes engrangées devraient soutenir les volumes en 2023, estime Xavier Chardon. Outre le niveau des prix, l’allongement des délais de livraison pourrait, dit-il, être un frein pour les commandes.
06/12/2022
Italie : un bon mois de novembre pour le marché et le GPL - Marchés - #Toyota , #Renault , #Volkswagen Vp , #Audi , #Dacia , #Peugeot , #Fiat , #Ford
Quatrième mois de progression consécutif pour le marché automobile italien qui gagne 14,7% en novembre. Le GPL pointe à 11,2% du mix quand l'électrique tombe à 4,2%.
05/12/2022
La Wuling Hongguang Mini estonienne et l’imminente question des assemblages de véhicules chinois en Europe - Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp , #Tesla , #Buick , #Byd , #Dacia , #Dongfeng , #General Motors , #Mg , #Nissan , #Saic , #Cadillac , #Chevrolet , #Wuling , #Stellantis , #Toyota
L’automobile n’est pas le textile ou l’électronique grand public et les produits voyagent plus volontiers à l’intérieur d’une région que sur la planète entière. Pour cette raison, la "question chinoise" cessera vite d’être la question des importations et de leur éventuel cantonnement pour devenir celle de l’assemblage de véhicules chinois en Europe. Quelle attitude développera alors l’Europe ? Tout converge aujourd’hui pour que l’on doute de sa capacité à développer une autre politique chinoise que celle qui se dessine sous le cas de l’entrée de la Wuling Hongguang Mini en Europe par la porte estonienne.