Les dernières actualités SAIC

Patrik Andreas Mayer et David Powels nommés à de nouvelles fonctions au sein de la structure de Volkswagen Group -  Nominations - #Volkswagen Vp , #Audi , #Cupra , #Saic , #Seat

A compter du 1er octobre 2024, Patrik Andreas Mayer et David Powels permutent leurs fonctions au sein du directoire des marques de Volkswagen Group.

La crise de Volkswagen : une chance pour l’Europe ? -  Analyse - #Renault , #Audi , #Mg , #Saic , #Skoda , #Suzuki , #Stellantis

Volkswagen domine l’industrie automobile européenne depuis plusieurs décennies sur le plan commercial comme sur le plan politique. L’affaire dont on reparle en ce mois de septembre n’a paradoxalement pas conduit à une réduction de son pouvoir d’influence puisque c’est en large partie parce que VW l’a souhaité que l’UE a entrepris son électrification automobile à marche forcée. Parce que ses volumes et profits chinois s’étiolent alors que ses plans leur donnaient la priorité, le groupe est en difficulté et menace aujourd’hui ses sites et salariés allemands. Si, comme on peut le penser, il en résulte un recentrage sur l’Europe et une quête de compatibilité entre poursuite de l’électrification et restauration des volumes vendus avant la crise, alors les intérêts du leader européen pourraient à nouveau correspondre enfin à l’intérêt général automobile du continent.

Les exportations de véhicules chinois stables à haut niveau depuis 4 mois -  Marchés - #Tesla , #Baic , #Byd , #Dongfeng , #Geely , #Great Wall , #Changan , #Mg , #Saic

Au premier semestre, la Chine a exporté 2,8 millions de véhicules avec un rythme mensuel de l’ordre de 500.000 unités de mars à juin, selon l’association des constructeurs chinois. Chery détrône SAIC (marque MG) comme premier exportateur.

L'UE confirme la taxation pendant cinq ans des voitures électriques venant de Chine -  Marchés - #Tesla , #Audi , #Bmw , #Byd , #Geely , #Saic

(AFP) - Bruxelles a confirmé mardi sa volonté de surtaxer pendant cinq ans les voitures électriques provenant de Chine, y compris les Tesla à un taux réduit, tout en restant "ouverte" à une solution négociée avec Pékin.

Vers un New Deal électrique à la rentrée ? -  Analyse - #Renault , #Byd , #Mg , #Saic

Le spectre des amendes en 2025 est la partie émergée de l’iceberg sur lequel les constructeurs et leurs plans électriques démentis par les statistiques de vente 2024 craignent de se fracasser. Alors qu’ils annoncent des résultats financiers qui restent enviables, leurs lamentations peineront à être entendues par une classe politique et des fonctionnaires européens qui pourraient avoir la tentation de considérer qu’ils franchiront une nouvelle fois le mur qu’ils déclarent infranchissable. Ce serait probablement une erreur car la situation de 2024 appelle effectivement une renégociation des conditions de la transition. La nouvelle Europe de l’automobile qui n’est plus dominée, comme elle le fût, ni par les constructeurs ni par l’Allemagne aurait intérêt à s’engager dans cette négociation et à la réussir cet automne.

General Motors fait des étincelles en Amérique du Nord, mais peine ailleurs -  Constructeurs - #General Motors , #Saic , #Chevrolet , #Gmc

(AFP) - Le constructeur automobile américain General Motors a fait bien mieux qu'attendu au deuxième trimestre, grâce à une bonne dynamique commerciale en Amérique du Nord, mais a perdu du terrain partout ailleurs.

2025, une échéance CO2 de plus en plus problématique pour les constructeurs en Europe -  Constructeurs - #Renault , #Tesla , #Honda , #Mitsubishi , #Nissan , #Saic , #Ford , #Stellantis

La teneur de l’interview de Luca de Meo, patron du groupe Renault et président de l’ACEA, parue hier dans les Echos et trois autres quotidiens européens témoigne de l’inquiétude des constructeurs à la veille d’un nouveau palier en 2025 pour les normes CO2. Une marche qui pourrait leur coûter très cher en pénalité ou en perte de volumes...

En 2024, la désindustrialisation dans l'automobile s'accélère... -  Analyse - #Mg , #Saic , #Stellantis , #Toyota

Les annonces s’étaient multipliées fin 2023 et leurs traductions en suppressions d’emplois et de sites se font plus nombreuses chaque semaine : le fait que le marché de 2024 ne croisse plus significativement en Europe et qu’il manque deux millions de voitures pour retrouver les niveaux d’avant Covid est en train d’être intégré dans les stratégies industrielles. L’ajustement des capacités qui en résulte est particulièrement violent pour le site France où il manque les assemblages de véhicules qui justifieraient le maintien des sites. La R5 est la seule exception aujourd’hui et il est impératif que le projet soit un succès et que d’autres suivent. Pour cela, il faut que l’UE soit beaucoup plus volontariste dans la recherche des volumes via une descente en gamme et en prix. Il faudra alors que d’autres véhicules du segment B que la Toyota Yaris Cross et la R5 soient assemblés en France.

Que dit l’enquête de la Commission européenne à propos de SAIC -  Constructeurs - #Byd , #Geely , #Saic

Dans le règlement d’exécution du 3 juillet 2024, la Commission européenne examine dix-huit types d’aides dont auraient pu bénéficier les constructeurs de véhicules électriques chinois de la part des autorités. Au terme de cette enquête, l’addition des taux de subventions estimés pour chacun aboutit à un "droit compensateur". Pour SAIC, ce taux atteint 37,6%. Les principales raisons sont notamment une "recapitalisation" à hauteur de 15 milliards d’euros, des subventions en espèces ainsi qu’un taux plus élevé de subvention sur les batteries.

Chery avance ses pions en Europe -  Constructeurs - #Mg , #Nissan , #Saic

L'Espagne en février, désormais le Maroc et l'Italie, le constructeur chinois s'implante progressivement en Europe, avec son SUV-C thermique et électrique. Il débutera en France et en Allemagne en 2025 mais a déjà commencé le recrutement de ses distributeurs.