Les dernières actualités NISSAN
Mardi 11 février 2025
Le groupe Thivolle prépare la reprise d’une des plus importantes concessions Ford de France - Réseaux - #Nissan
La concession Ford-Mazda de Saint-Etienne, unique point de vente de Patrick Ouillon, devrait être reprise par le groupe Thivolle, important distributeur Renault mais également Ford à Roanne et Villefranche/Saône.
Vendredi 7 février 2025
Les rachats de concessions de janvier - Réseaux - #Nissan
Le groupe Nomblot a acquis quatre concessions Citroën ; le groupe Hess a repris JLR à Nancy ; Sofipel a ajouté Mazda à son offre à Brest ; Jean-Charles Verbaere a installé Skoda à St-Quentin (02) ; Le groupe GCA a déployé Hyundai à Rezé (Nantes Sud)…
Jeudi 6 février 2025
Echec de la fusion Nissan-Honda selon le Nikkei - Constructeurs - #Nissan
(AFP) - Le constructeur automobile japonais en difficulté Nissan a chuté mercredi à la Bourse de Tokyo, après la publication d'informations de presse sur l'abandon de son projet de fusion avec son concurrent nippon plus robuste Honda, dont le titre s'est au contraire envolé.
Mercredi 5 février 2025
Quelle est la réalité derrière les chiffres du marché automobile chinois ? - Analyse - #Nissan
La CAAM (Chinese Association Automobile Manufacturers) a publié les chiffres pour l'année 2024 et se félicite d’une augmentation de la production de 3,7% par rapport à 2023 et des ventes de 4,5% par rapport à 2023. Une analyse détaillée montre une production record malgré un marché en berne loin de ses plus hauts. Les explications de Benoit Schlumberger.
Mardi 4 février 2025
Bon début d'année pour le marché de l'occasion - Marchés - #Nissan
Le marché de l’occasion démarre l’année en nette hausse (+8%), à l’exception de la tranche des "2 à 5 ans", en recul de 6,5% en janvier.
Lundi 3 février 2025
Le marché automobile français démarre 2025 sur un bas niveau - Marchés - #Nissan
Après un sursaut en décembre dernier, les immatriculations sont reparties à la baisse en janvier (-6,2%). Elles se situent toujours très en retrait par rapport à la moyenne des dix dernières années (-14%). Les évolutions sont assez contrastées selon les marques avec notamment des volumes en hausse pour Renault, Toyota, Volkswagen, BMW, Hyundai, Audi, Skoda. La part des véhicules électriques à 17,4% est nettement en dessous de ce qu'il faut pour l'objectif CO2, Renault Group est à peine au dessus de 20%, Stellantis nettement en dessous.