Trump crée incertitudes et chaos dans l'automobile, selon le patron de Ford

L'administration Trump, tout en affirmant avoir pour priorité de réindustrialiser les Etats-Unis, a jusqu'à présent été plutôt source d'une importante "incertitude en matière de politiques", a déclaré Jim Farley, évoquant les soubresauts successifs sur les droits de douane et un manque de clarté sur les aides destinées à doper les ventes de véhicules électriques.

Selon M. Farley, le projet présidentiel d'appliquer 25% de droits de douane sur les importations du Mexique et du Canada représente une catastrophe pour les entreprises américaines présentes dans ces pays, tout en provoquant un déséquilibre au profit des constructeurs asiatiques et européens qui importent également aux Etats-Unis.

Le président américain a suspendu, pour trente jours, la mise en oeuvre de ces tarifs après que le Canada et le Mexique ont rapidement fait des concessions. Mais ils peuvent être réactivés à tout moment.
L'administration américaine a d'ailleurs annoncé lundi un projet de tarifs douaniers de 25% sur l'acier et l'aluminium.

M. Farley a précisé que les fournisseurs de Ford pour ces deux métaux étaient principalement des entreprises américaines, mais le constructeur de Dearborn (Michigan) s'approvisionne également auprès de vendeurs étrangers.
"Donc le prix va s'en ressentir et il pourrait y avoir de la spéculation sur le marché avec une hausse des cours simplement parce qu'il y a des rumeurs" de mise en place de droits de douane, a relevé M. Farley.

"Le président Trump a beaucoup parlé de rendre l'industrie automobile américaine plus forte, de produire davantage ici, d'innover davantage", a-t-il poursuivi, considérant qu'il s'agirait "d'accomplissements marquants". Mais, "jusqu'à présent, tout ce que nous constatons, ce sont beaucoup de coûts et beaucoup de chaos", a regretté M. Farley.

Dans les premières heures suivant son investiture, M. Trump a signé un décret supprimant les financements fédéraux pour l'installation de stations de recharge de véhicules électriques, qui pourrait être suivi d'autres mesures visant à effacer l'Inflation Reduction Act (IRA), une loi phare de son prédécesseur Joe Biden.
Cette loi prévoit notamment des incitations financières, crédits d'impôts et autres avantages pour l'achat de véhicules électriques et la construction d'usines pour la transition électrique dans l'automobile.

M. Farley a rappelé que Ford avait déjà "déversé des capitaux" pour des investissements très importants dans l'Ohio, le Michigan, le Kentucky et le Tennessee.
"Nombre de ces emplois seront menacés si l'IRA est annulée ou si des pans entiers sont révoqués", a-t-il prévenu.