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02/10/2024 - #Maserati , #Fiat , #Stellantis

Stellantis prolonge la suspension de la production de la Fiat 500 électrique au 1er novembre

Par AFP

(AFP) - La suspension de la production de la Fiat 500 électrique, initialement prévue pour durer jusqu'au 11 octobre, sera prolongée jusqu'au 1er novembre en raison de la faiblesse des commandes, a annoncé mardi le constructeur automobile Stellantis Italie.

"Le manque de commandes lié à la situation du marché (des voitures) électrique en Europe, en grande difficulté, persiste", a indiqué le groupe dans uun communiqué.

"Stellantis travaille avec détermination pour garantir la continuité de tous ses établissements et activités", assure le constructeur franco-italo-américain.

Le groupe rappelle qu'il va investir 100 millions d'euros pour doter la Fiat 500 électrique d'une "nouvelle batterie haute puissance" et "intensifier sa production".

Il réitère également son engagement à fabriquer "à partir de début 2026", une production initialement envisagée même pour 2025, une nouvelle version hybride de la Fiat 500 sur le site de Mirafiori.

Ces annonces successives de suspension surviennent sur fond de polémique avec le gouvernement de Giorgia Meloni qui reproche au constructeur de délocaliser sa production dans des pays à bas coûts, au détriment des usines italiennes.

Stellantis a augmenté sa production en Italie l'an dernier de 9,6% à près de 752.000 véhicules et, pressé par le gouvernement, s'est engagé à la porter à un million d'unités en 2030, un seuil qui n'a pas été atteint depuis 2017.

Mais après trois années de hausse, la production de Stellantis en Italie est repartie à la baisse au premier semestre, chutant de 25,2% à 303.510 véhicules, selon le syndicat FIM-CISL. Sans les véhicules commerciaux, la baisse atteint même 35,9% sur les six premiers mois de l'année.

Les salariés de Mirafiori, où est produite aussi la Maserati, ont enchaîné cette année des périodes de chômage technique dues à une baisse de la demande et au retard qu'a pris le lancement par le gouvernement de bonus écologiques pour l'achat de véhicules électriques, un dispositif qui n'est entré en vigueur qu'en juin.

Réactions

...Là ..ce serait plutôt : "dire qu'il suffirait que les gens en achètent pour qu'ils en vendent"... Pardon Coluche !
;0)

C’est la Saint Carlos en ce moment…ppl’h?
Seul Lucos peut sauver la production en remplaçant sa Rose Gold par une ….Amalfi yellow!

La 500e est devenue trop chère pour ce que c'est et elle est dans un marché de niche et la niche est pleine.
Ne parlons même pas de la version "petite batterie" avec ses 130 km effectifs d'autonomie inacceptables aujourd'hui.
La 500e est extrêmement agréable à conduire, sa conso moyenne est basse, elle est relativement spacieuse, mais elle est bourée de défauts ; visibilité AV déplorable, eregonomie inexistante, ceintures de sécurité mal fichues, basculement des dossiers de siège AV rugueux (quand ils ne sont pas bloqués), équipement gadget, etc...
A part acheter un bonbon rose pour un être cher.. Et quand on aime...
;0))

Aussi chère qu’une tesla dans sa version ultime,grosse batterie Riva?

.. .Mais pour 100 millions ...t'as plus rien maintenant (?).

Pour un(E) primo accédant(E) auto, le problème est moins la puissance de la batterie que le prix de la chignole qui demeure une citadine pour l'essentiel ...
c'est moins vrai pour les multi-motorisés (...).
;0)

7000/8000 moins chère à l'époque avec la grosse batterie, les packs machin chose, bonus, promo, etc.. Mais la comparaison n'est pas possible les Tesla étant tout ce que les femmes n'aiment pas en matière automobile. Et même en rose !
;0)

Y’a qq même un soucis de faire une caisse aussi chère ….doit y avoir du gras.
J’ai jamais compris le tarif F500 j’en ai acheté 0 kilomètre à l’époque ça arrivait par camion à 9999€,ça devait mal finir même en rose

On sait bien que les voitures n'ont intrinsèquement pas de prix. Le prix est dans la case en bas à droite du tableau Excel du rapport financier mensuel. Je n'arrête pas de le dire depuis des années qu'il y a du gras sur le VE et puis l'achat d'une 500e n'est pas rationnel, c'est aussi idiot que d'acheter le dernier Iphone à 1800€ alors que le Samsung à 300 € fait aussi bien, mais sans la pomme...
;0))
PS : il me reviens le dernier défaut de la 500e, qui comme beaucoup d'autres modèles, affiche de piètre performance de charge. Limitée à 10 kW en type 2..... et les 85 kW annoncés en CCS qui n'existent absolument pas. Dechargée à 7% le chargeur de la 500e plafonne à 55 kW maxi alors qu'il devrait être à fond des 85 kW sur un superchargeur 320 kW. Dans l'absolu je m'en fiche car je charge toutes les 2 semaines mais pour le principe il y a quand même tromperie. Les commerciaux se gardant bien de vous dire tout cela à l'achat.
;0)

C’est pas spécial à Fiât beaucoup de caisses ne prennent pas la charge comme vendue,triste

Rappelez-moi quand est sortie la Fiat 500 ?
En 2007 je crois. Ca fait tout de même 17 ans. Certes, elle est mignonne, elle est même craquante, mais, en durée sur le marché, elle va bientôt battre le record de la Cox ?
Dis monsieur Cadbury, tu peux pas nous en faire une autre ?

Pour la 500e qui est une autre voiture c'est 2020.
;0)

Exact. Ce sont deux voitures différentes, esthétiquement et mécaniquement.

Mais plus de 30 000 euros pour une Fiat 500 c'est un peu cher...

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