Plusieurs usines italiennes de Stellantis à l'arrêt courant novembre

2032!!!Ma!tutti va bene,sacré Carlos

Je croyais qu'ils étaient prêts ?
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Psst moteurs Firefly aujourd'hui..
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@Luc, c'est ce que j'ai écrit la semaine dernière : il n'est absolument pas prêt,.
Il bluffait vis-à-vis de ses concurrents, VW et Renault en particulier, qui veulent repousser la date d'application des normes CO2 et CAFE. Et ça, ce n'est que l'aspect européen du problème.

Pour ce qui concerne la problème américain, les stocks VN aux Etats-Unis sont éléphantesques, les rabais qu'il faut accorder pour résorber ce stock sont mamouthesques. Le Carlos ne veut pas de ça en Europe donc "stoppez les machines" !

Comme dirait le p'tit gars de chez Lidl, patron on est mal.

Une idée des rabais Bruno? Fin d’un monde?

Il y a longtemps nous avons connu avec Bruno, à un niveau largement moindre en volume, mais identique en relatif, une situation où nous devions liquider un stock qui n'était pas en partie à nous et qui avait été commandé par un incapable pour notre branche française.
Alain, les rabais allaient jusqu'à 50% d'entrée.
Règle de base, pour atteindre rapidement ton objectif, ta première remise est toujours la meilleure, après il est trop tard pour en remettre une couche car les clients vont attendre la suivante et tu te gardes ton stock...
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Non Alain, je n'ai pas de chiffres précis -on entend du -50%, non vérifiés- mais Bertrand va rapidement nous dire.
Fin d'un monde ? Je ne crois pas, ce n'est pas la première fois qu'une crise immense (rappelez-vous les Subprimes) provoque ce genre d'ajustement et ce n'est certainement pas la dernière.
Les retours massifs LOA sur les voitures électriques vont être un grand moment.
Elon Musk n'hésite pas un seul instant à faire valser le prix du neuf, mais il n'aura pas la main sur les VO, encore moins sur le prix des batteries neuves à installer dans les VO qui auront rincé leurs "accus".
Le nouveau monde "électrique" réagira comme l'ancien monde. In fine, c'est toujours le client qui décide.

Les retours massifs de LOA sur le puretoc sont pas à piquer des hannetons non plus,incroyable perte même à 50% ça passe pas,merci qui?

Merci les ingénieurs, que j'adore en règle générale, mais qui ont pondu une vraie cochonnerie.

Depuis le Cléon fonte, ya plus de vrai moteur..
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Dire que le puretoc a été déclaré moteur de l’année ….3 fois avec sa courroie soluble et ses pistons ovalisés
J’en peux plus de ses machines,et les concessionnaires avec les retours de loc avec des VR de gauffres

Et Poissy ça tourne encore ?