La Model 3 de Tesla se place en tête des ventes européennes en septembre

Incroyable Tesla devant Dacia….historique!!

Et Herz qui commande 100000 Tesla l’action s’envole et pendant ce temps là des Malgaches meurent de soif frappés par une grave sécheresse

Que viennent faire les Malgaches ici ???
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Depuis le temps que je dis ici et ailleurs que nos clients veulent des smartphones à 4 roues.
Tesla l'a fait, et voilà le résultat.
Partez d'un écran 15" et construisez la bagnole autour...
Faut tout leur dire !
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Lucos avait inventé là Tesla bien avant Elon......un champ de Melons((

Personnellement ce qui me laisse perplexe est comment font les gens pour se payer des caisses à 50K€ ! Que ce soit une Tesla ou une autre marque.
Après parler de record pour la vente d'hybride et d'électrique... c'est facile quand il n'y a plus que ça à vendre ! Voir que les concessionnaires refusent de vendre autre chose.
Je connais quelqu'un qui voulait s'acheter une Mercedes GLA (bon mauvais choix, mais là n'est pas la question). Il a été voir son concessionnaire proche de chez lui en France. Ce dernier n'avait que des modèles électriques et lui a clairement signifié qu'il ne pouvait pas commander le modèle en thermique ou alors avec des délais "indécents" et l'a donc dissuadé d'attendre. Du coup cette personne est juste passée de l'autre côté de la frontière à Strasbourg pour aller voir en Allemagne. Et là bizarrement le modèle thermique était disponible à la commande...

C'est notre jolie ministre qui va être contente, bientôt que des SUV de 4 à 5 tonnes sur les routes de France. Les zélectric feront 6 à 7 tonnes, les versions 7 places pèseront 7 à 8 tonnes et les versions camping-car 8 à 9 tonnes, non mais.

Oui Bruno, sachant qu'en plus lorsqu'on arrive a ce genre de poids (dès 1,5 tonnes) 50% de l'énergie des batteries sert à mouvoir ... les batteries elle-même !
Le seul intérêt des VE est quelles soient petites et légères. Déjà une Zoé est trop lourde.

Incroyable mais vrai ... On comprend pourquoi l'Europe attire tant .... La Tesla devant la Sandero, çà va pas si mal que cela en Europe (quid de la France ... )...

A Fred Et Rick, Le 26/10/2021 à 09:28 > je comprends votre "étonnement" et peux le partager
Mais numériquement ou volumétriquement parlant, il y a manifestement plus d'adeptes pour lâcher 50 K (voire moins avec les primes) dans une Tesla 3, un modèle éminemment polyvalent (autonomie quasi thermique, confort de ravitaillement, usage familiale, usage sportif, image premium branchée et j'en passe) que 35 K (hors prime) dans une Zoé à l'usage nettement plus limité (autonomie de citadine +) ... Ceci ne témoigne pas des qualités de la Zoé, par ailleurs ...
Car, au demeurant, Mamy fait mieux que de la résistance quand même... Même liftée, être N°2 sur le marché, 12 ans après son lancement est une sacrée performance car ce ne sont pas les "accortes jeunettes" qui manquent sur ce segment ....
Dans les head quarters européens, ils doivent faire la gueule, car Tesla doit en avoir sous le pied pour moduler son prix de vente et je ne parle pas même pas du lancement prévu d'une compacte ..... Fouyaya ... San (?)

A suivre dans les prochains mois le score de la Kia EV6 au regard des ventes de Tesla 3 ... (?)
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Cher Alain..... Le moment est venu...

Souvenez vous il y a 2 - 3 ans quand chaque semaine vous nous expliquiez que Tesla était une bulle financière qui allait exploser, que la voiture électrique c'était de la merde...etc....etc.

Et que je vous disais que vous retourneriez votre veste dans les années qui viennent !

Et bien c fait ! Bravo vous l'avez bien retournée ! Toujours du bon côté !
Bon la prédiction était assez facile... je l'avoue !

J'attendais ce moment avec impatience, il est enfin arrivé, quel pied !

Bonne journée !

La réalité de la Model 3 (et de toutes les Tesla), c'est une caisse de dingue, de malade qui offrent les performances d'une super sportive avec l'habitabilité d'une grande familiale, des mises à jour qui font évoluer votre voiture de manière incroyable (comme si vous en aviez une nouvelle) et un coût de détention mensuel ultra bas (entre 2 à 6 fois moins cher que votre ancien thermique selon le modèle que vous possédiez).

Pas d'entretien obligatoire vous passez de +-500 à 0 par an !
A la revente quasi pas de perte actuellement, une Model 3 SR+ se vend quasi le prix de vente car elle a augmenté de 1000 € depuis le 1er juillet (le bonus est passé de 7000 à 6000 €).

Alors pour ceux qui ont un 25 - 30 k à mettre dans une voiture, bien réfléchi, ils ont raison de mettre 5 à 10 k de plus !

C tout vu ! Bien évidement !
Élémentaire mon cher WATTSON!!

ADRX,
Concernant la Zoé, j'en sors suite à un essai... très déçu !
Côté moteur, accélération, conso, recharge, autonomie et fonctionnement rien à dire c'est parfait, mais le reste !
Bruits de roulage trop importants, bruits de vent à partir de 70/80 km/h, même le bruiteur est désagréable à l'intérieur à basses vitesse (encore que déconnectable sur le modèle essayé) suspensions africaines qui ensachent les passagers, dossiers des sièges AV trop épais qui gênent les genoux des passagers AR, design pas terrible, voire moche dedans, cuir en skaï bleu pétrole, plastiques bas de gamme, faux bois en plastique mou, bruits de tôle (Bloong !) à l'ouverture et à la fermeture des portes, espaces de rangement trop petits, pas de tablette de fond de coffre ou d'espace spécial pour ranger les 2 câbles, moquette bas de gamme mal ajustée, etc...
Seuls les écrans de qualité sauvent l'intérieur.
Cela explique pour Tesla comme indiqué plus haut ?
Assurément...
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Bonjour Boisons Plus, dans un an environ, plus de voiture de fonction (celle de ma femme) donc je vais être en position d'acheteur, soit d'un VN, soit d'un VO récent.
Mon usage est quasi à 100% des longs trajets sur autoroute (toujours supérieurs à 500 km) et souvent toute l'année (plus de 40 000 km par an).
Me conseillez-vous une Model 3 ?
Combien de temps, très honnêtement, pour recharger la batterie sur une borne Tesla ?
Fréquence des bornes Tesla sur les autoroutes A6, A40, A10, A11 ?
Moi qui défend le VE en milieu urbain, je suis complètement largué quant à l'achat de ma future "voiture principale".
J'en suis à me demander si je dois remplacer le 3008. Pour ce qui est des "jouets", aucun problème, que des choix assumés qui me donnent totale satisfaction.
Sans vous commander, ne me listez pas les avantages à rouler Tesla, mais plutôt tous les inconvénients, les contraintes, les petits soucis rencontrés à l'usage.
Merci d'avance.

Bruno
je vous conseille de faire des simulations de trajets sur le site ABRP, il est plutôt proche de la réalité voir pessimiste.
Vous pourrez vous faire une idée du temps de recharge nécessaire en fonction de la modèle 3 sélectionnée.
Perso j'ai une LR avec 82 kWh en batterie, pour faire le nord de la Beauce vers le fond de la Charente maritime, il me faut un arrêt de 10 min pour recharger suffisamment.

Merci beaucoup Porte Nawak, je vais regarder ça de près.

Bonjour Bruno,

ABRP donne effectivement une bonne idée. Attention à bien tout paramétrer.

Si vous faites des trajets > à 500 km, c une Model 3 LR qui sera le meilleur choix.

A 130 km/h, vous ferez selon les conditions hiver / été, topographie entre 320 et 400 km.
Le gros avantage de la Model 3 est sa vitesse de charge, et pour faire un 5 - 80 cela fera prendra autour de 25’.
Donc pour faire 600 km, comptez entre 20 et 30’ d’arrêt.
Pour faire 900 km, une petite heure d’arrêt.
N’oubliez pas que l’on recharge jusqu’à 80 % sur un SUC (après c long) donc on repart plutôt pour des étapes de 300 - 320 km.
Donc si vous n’êtes pas à 20’ prêt, foncez sur la Model 3 !

En Conso moyenne, en périurbain vous tournerez facilement sous les 15 kWh/100 (soit autour de 500 km d’autonomie!) et sur autoroute autour des 18kWh à 130. Si vous vous mettez à 120, vous gagnerez + de 50 km d’autonomie.
Je laisse Pote Nawak confirmez mes dires !

Dîtes nous en plus en donnant des exemples de trajet ? Est ce un Paris - Marseille ? Un Bordeaux - Strabourg…etc ?

Merci Boisons, je suis déjà aller sur le site en programmant une Model 3 LR.
Sur Sèvres (92) jusqu'à Duingt (74), soit 570 km, avec 90% de charge au départ, le site préconise une charge de 7' à Avallon faisant passer la charge de 33% à 56% (pour 6,35€) puis une charge de 13' faisant passer la charge de 13% à 50% (11,29€) pour une arrivée à Duingt avec 10% de charge.
20 minutes de charge en tout est effectivement pas plus que les pauses habituelles avec le mazout.
Seulement 10% de charge à l'arrivée fiche un peu le traczire ?

Il est fortement conseillé de lire tous les blogs ( YouTube) et forums utilisateurs de tesla qu’ils soient privés ou fait par des influenceurs. Les tuyaux sont immenses mais un pro de l’auto ne sera jamais dupe.
Plus on a des sons de cloche différents plus c’est intéressant !
Les fake ne tiennent pas la route longtemps !
Il y a des blogs ou des gens en France décrivent leur long voyage à travers et du sud au nord et de l’est en ouest de leurs voyages !
Quand il s’agit de bornes Tesla… jamais de problème et pour le moment elles ont toujours fonctionné sans faille ! Ce n’est pas le cas de Ionity qui vient récemment de tomber en panne totale comme Google !
Il y a une nouvelle fonctionnalité dans l’appli Tesla qui donne l’option de calculer plus au moins le temps à rester à attendre pour charger sur les bornes Tesla et des fois il vaut mieux d’attendre moins et de charger moins et poursuivre sa route !
Il y a même des chauffeurs de Taxi avec des Tesla en province qui on fait 500000 km et qui montrent l’état de leur voiture avec détail !! La tenue des Tesla dans le temps est surprenante (sièges surtout) !
Tout se trouve sur les blogs, des gars qui on eu des réparations, des accidents, tollerie et peinture, ou comment faire le CT ou des pièces à changer et comment il se sont débrouillés sans être arnaqués !
Les arnaques sur Tesla sont vites dénoncées !
Les utilisateurs Tesla c’est un monde qui se file les tuyaux !
C’est comme la BVA … jamais mais au grand jamais on ne passera plus sur la boîte manuelle !
Les concurrents de Tesla mettent encore des vitesse et te font payer tout le temps les embrayages… ils vont crever de cela !!
Quand je vois la complication et l’électronique foireuses hard et soft des VE allemands… je suis mort de rire affligé… et qu’ils vont au devant d’une cata…
Quand Musk dit … nous avons utilisé d’autres puces, que celles qui n’étaient pas en pénurie et les avons adaptés et reprogrammés avec nos softs …à fin de pouvoir livrer nos caisses !!!
Faut-il vous faire un dessin les grands cadors spécialistes ici ???

Je confirme tout ce qui est ici dit sur Tesla par Boisson Plus et Porte Nawak…

@ Lucos , Le 26/10/2021 à 11:46

D'emblée, merci pour ce compte rendu d'essai qui confirme simplement ce que je sais déjà un peu … D'où mon étonnement ( …) de voir la Zoé devant la e 208 voire la Corsa nettement plus contemporaine voire polyvalente (çà va rugir dans les couloirs …)

… Ensuite et sans faire (c.a.d en en faisant) de sociologie de comptoir l'achat d'une citadine électrique (Zoé, e208, Corsa et cie …) et celui d'une familiale électrique (Tesla 3, KIa EV6 voire ID3 ou 4) çà n'est pas le même "paradigme" … Emmenez donc une famille de 4 sur un parcours moyenne/longue distance avec une Zoe … Evidemment. on peut toujours bricoler un coffre de toit sur le tender cher à … qui va bien mais le processus à ses limites …
Donc un peu "pourvu" et plutôt en habitat en individuel çà "vote" Tesla 3 …

Force est de constater que sur le mois de septembre et pour quelques temps encore la Tesla 3 caracole … Attention, il est possible (c'est juste un euphémisme de ma part) que le positionnement de la Tesla 3 en LLD ou LOA soit très favorable au regard de la "mensualité all inclusive" d'une thermique ou d'une hybride rechargeable de même catégorie et pourquoi pas de la catégorie inférieure … Potentiellement, au niveau de l'Europe, çà fait déjà du monde qui "vote" pour ces catégories …
;0)

L'été prochain je compte avec ma compagne aller en Ecosse, 1400 km de route et 4 recharges avec en tout 1H30 de temps de recharge.
Aucune inquiétude pour ça lol
Par contre la voiture a des défauts, des fois elle freine toute seule....
La nav est très bonne pour calculer la conso et vous arrêter à un superchargeur quand il faut mais :
elle ne sait pas prendre en compte le fait de ne pas prendre les routes à péages...
elle ne sait pas prendre en comte des étapes
elle ne sait pas prendre en compte un pourcentage de batterie souhaité à destination
elle zoom mal sur les carrefours.... il m'arrive régulièrement de rater un changement de direction, surtout sur les ronds points...

mais elle est très agréable à conduire
elle double avec une facilité déconcertante (normal avec plus de 400 ch électrique dispo immédiatement :) )
elle est silencieuse
elle consomme très peu en ville et sur nationale à 110 elle consomme environ 160 Wh par km
à 130 je ne sais plus, c'est vrai qu'en théorie on ne peut pas faire plus de 350 / 400 km à 130. Mais pour les trajets que j'ai fait, je n'ai jamais réussi à faire du 130 de moyenne sur une telle distance. Il y a toujours des zones à 110 voir à 90 autour d'agglomérations. Et je roule toujours quelques kilomètres au dessus des limites.
Donc en fait j'arrive sans problème sur mes grands trajets à faire plus de 400 km.

J’ai payé légèrement plus cher ma caisse PHEV par rapport à une T3 parce que je suis un petit feignant à moitié pollueur… et je roule beaucoup dans une Europe sous-développée !!
Dans quatre ans ou avant je passe à Tesla !!
Quand les constructeurs européens ont voulu faire des VE, il était absolument IMPÉRATIF de faire aussi bien que Tesla … ils ont encore pris leurs clients pour des cons en les sous estimant… et que des millions de pauvres se saignent pour se payer une T3 … nous comprenons l’étendu du désastre qui les attend.
D’autant plus que les caisses électriques ne se distingueront même pas dans l’avenir que par leur silence… et elles deviennent un outil … et plus aucun mystère ni prestige, ni mode, ni frime … sauf l’icône terriblement courant comme une Tesla !
T’as pas une Tesla t’as raté ta vie !!

1. Un GPS qui signale mal les sorties de carrefours en pivotant l'image au dernier moment il y en a un paquet.
2. Pour l'Ecosse attention quand même dans les coins reculés des Highlands. La consigne dans ce pays, et déjà en thermique, est de faire tous les pleins, fuel, huile, DOT 5.1, eau, whisky, shortbreads, N° de l'assistance, quinine, passe-montagne systématiquement tous les matins avant d'y aller. Dans le pays des 4 saisons le même jour, j'ai connu la neige et le brouillard une fin juin dans un col ou on ne se croise même pas dans les "passing places"..
Le Turini à côté c'est un concours d'élégance...
(Du Côté d'Applecross, un truc assez fabuleux à faire)
3. J'ai une pensée émue pour notre derviche tourneur de veste, defibrill, oxygène le tout en PLS, ça devait être trop aujourd'hui...
;0))

... "Des millions de pauvres qui se saignent pour une Tesla" ... et les thons qui se payent hysteriquement des PHEV, qu'en dire ?

Pouah ! ... quel manque d'humilité ou quel excès de mépris totalement gratuit ... Quel manque de bienveillance ou de " fraternité"

Comme disait Sophie Daumier dans un sketch :
Beurk, beurk, beurk !
;0))

Merci Lucos pour vos conseils :) j'en ai besoin car je ne connais pas l'Ecosse à part avoir vu des reportages qui nous ont donné envie d'aller visiter cette magnifique région.
Vous en aviez déjà parlé dans un autre fil de mémoire.

avez vous aimé cette région ? votre séjour la bas ?

Porte Nawak,
j'y ai vécu 1 an il y a longtemps et j'y retourne de temps en temps voir des amis. C'est ma deuxième patrie et je prends du haggis à tous les petits déjeuners depuis..
Il y a tellement de chose à voir dans ce pays et les Ecossais adorent les Français et inversement.
Une réminiscence de "The Auld' Alliance" où on était alliés pour cogner sur les Anglais ! Ca soude !!
d'abord l'Ecosse, en Juin ou juillet, après c'est risqué côté météo, pluie et froid.
Les incontournables pour moi en version courte, arriver en Ecosse par la A68, le passage de la frontière est un panorama plus que grandiose (ne pas aller sur Gogole maps avant ça gâcherai le plaisir !) Manger quelques fruit scones avec la marmelade de citron "thick cut" dans le coffe shop en bas de la descente; Edinburgh bien sûr pendant le Fringe (genre festival d'Avignon nordique, dévaliser les magasins de Princes Street, refaire sa collec' de cravates du monde d'avant avec tous les tartans, la vallée des distilleries avec Glen Fiddish (prévoir une sieste, c'est du brutal là-bas.)..le petit port de Pennan (Voir le film "local hero" avant - Music de Dire Strait), faire le "North coast 500" (attention les recharges et les bornes, c'est 500 miles..,) le Loch Marie (On se croirait au Canada..) et les palmiers en bord de mer dans le bled qui est au bout dont j'ai oublié le nom (Gulf stream effect), Applecross et son col incroyable déjà cité (Attention au ravin !) (Avec la Jag' Bruno, Indeed !)
Et ensuite la descente traditionnelle de la faille géologique, Inverness (Prendre un café au "Ness Café" , ben oui on est touristes ou pas ?) le Loch ness, la bise à Nessie, Fort Augustus, en bas de la faille prendre à gauche vers Glasgow à travers un endroit magique et désertique, GlenCoe, lieu d'un massacre célèbre entre clans (Ce n'est pas que les massacres n'étaient pas courants il y a des siècles en Ecosse, mais là, ils ont massacré leur invités -Shocking ça ne se faisit pas !) Evidemment les châteaux à visiter partout (Très cher les tickets du trust machin for Scotalnd !) ensuite la côte ouest en redescendant où il faut gouter l'eau pour savoir si c'est un lac ou la mer..et s'il reste du temps et des pounds redescendre en Angleterre par le "Lake District"...
Voilà !
N'hésitez si besoin de plus...
Et n'oubliez pas la devise de l'écosse héritée de Marie de Lorraine(de guise) "Qui s'y frotte s'y pique !"
;0))

J'oubliais, pour les fans du Capitaine Haddock, avant d'arriver à Glasgow on longe le Loch Lomond...
;0))

Bruno,

Effectivement pour votre trajet entre Sèvres et la Haute Savoie c Finger in the noze!

10% de batterie c entre 30 et 50 km d'autonomie donc vous avez de quoi venir !
Je m'arrange toujours pour arriver à moins de 10% au SUC.
J'ai fait 3 - 4 fois 0% ! Sachant qu'il y a une batterie Tampon qui permet encore derrière une dizaine de km (si le BMS est bien calibré).
Le GPS est incroyable de justesse et recalcule votre pourcentage à l'arrivée, vous pouvez donc le moduler en soulageant le pied droit !

La seule règle à noter : en dessous de 20% et c encore plus vrai en dessus de 10, mettre tout de suite en charge.

Message Pour F. LAGARDE. Ca serait bien si on pouvait ajouter des photos ds ces commentaires!

Merci du compliment Mister docteur Ade !
Retournez voir les statistiques de ventes de tous les thons qui achètent des PHEV !!
J’ai oublié… des pauvres mais qui ont été à l’école, savent compter, et sont donc intelligents …
Plus encore… trouvent qu’un constructeur qui ne fout pas un centime en publicité… doit être malin…
Notre doc a besoin de lunettes et la bile qui monte !
Consultez !!

... Ben cher Pierre ..."bileux" ou pas je ne méprise personne contrairement à vos envolées pas poétiques ... A propos de " méprise " thon était juste un écho à votre "pauvre" ... De même et par ailleurs, je ne cherche à convaincre personne du bien fondé de mes achats ... Chacun fait ce qui lui plaît en fonction de ses possibilités et de ses goûts ... est ce bien utile de préciser que, par principe, je n'ai rien contre les acheteurs de PHEV, c'est évident !
Peu me chaut, en fait !
;0)

Bruno,
il suffit aussi de mettre rien qu'une petite borne pas chère de 3.7KVA (Mono 16A) dans le garage pour charger en arrivant. Une charge de nuit de 8/10/12 H suffit largement à remonter les batteries de 50% à 100% suivant le VE et sans aucun abonnement spécial. Et en plus la borne maison apparait ensuite sur le GPS... Yeeesss !
;0))

Merci à tous, vos encouragements sont argumentés, vos arguments sont encourageants.
Et j'ai effectivement la chance d'habiter une maison, des deux côtés donc un chargeur 3,7 kVA c'est facile.
La réflexion mûrit.
Bonne soirée everybody.

Bruno,

Même si une Green UP (14A, 3,2 kW) suffit ds la plupart des cas (95% !) et coûte rien (moins de 100 €), je vous recommande une Wallbox 32A / 7,4 kW (500 €), c le même prix qu'une 16A.

Cela vous permet de gagner en confort d'utilisation et de charger 2 fois plus vite.

Et si un jour vous revendez votre maison, vous la valorisez avec la borne 7,4 kW!

Bonne soirée a tutti!

Merci beaucoup Lucos !! :))))

Moi qui avait précommandé la nouvelle version du guide du routard, je vais l'annuler lol

J'ai lu votre prise à ma compagne, elle a adoré aussi.

Je vais copier votre guide pour le garder et l'effectuer !!!

Vraiment sympa encore merci.

Prose pas prise... ;)

Ha pour revenir aux conseils, j!ai une borne 7 kW avec délestage dynamique sur mon abonnement 9 kV,ça marche nickel.

Mais ce n'est pas donné...

C’est tout à fait vrai !
C’était une question récurrente, sur le net. Beaucoup pensent qu’il faut une installation électrique d’enfer pour charger une Tesla chez soit ! Eh ben, non !
Chez Tesla ils ne vivent pas hors sol !
Ce n’est pas comme faire une Tweezy chez Renault et ne pas penser à faire des fenêtres pour préserver du froid en hiver et pire avoir un con de DG qui approuve une connerie pareil ! C’était sous son nez… mais sa spécialité c’était voir les espions de loin !!
Bide garanti à prévoir !
Quand j’ai vu une ID3… et au prix que c’était vendu, et au vu du total plastique ! Cela ne va pas payer le pétrole !! Les millions de ventes ne sont pas là ! Visiblement ce n’est pas une Golf !
Je vois des Tesla partout en Europe et pas des ID3 !! C’est louche !!
Comme dit le Docteur Ade je suis un thon qui voit des Prius partout depuis vingt ans et j’ai encore acheté une Prius !
On voyait des Golf partout en Europe et les gens achetaient des Golf ! Il y a de quoi angoisser chez VW !!
La ZOE est apparu au bon moment comme gadget qui qui était là pour amuser la galerie !
Des imprudents ont dit que cela va être le cœur du métier … mais cela ne démarre pas.
Cela ce vend de plus en plus de VE en Europe, mais ce n’est plus une seule offre dans un coin !
Curieusement le nombre de fabricants de VE a augmenté… et pas pour rigoler mais les vendre ou les placer “coûte qu’il en coûte” !
Vous avez vous les nouveaux méthodes de ventes et locations ?
Et pourquoi pas les batteries sur roulettes gratis et je ne vous vends que mon électricité ??

. .. Merci pour la référence doctorale, cher Pierre, ( çà change du vieux sage celte... ) mais ce fil est suffisamment "bon esprit"
Restons en là, si vous le voulez bien ...
;0)

Pour ceux qui crient contre le GAFA de l’automobile … et au vu quand même de la liberté et le choix des modes de charge rapide chez soit question: Musk sera jusqu’à quand un gentil dans notre liberté de rouler… de longues distances… les cheveux au vent et le coude à la portière ???
Il ne ce fout pas de vôtre gueule quand il met royalement ses bornes exclusives à votre dispo… rien que pour vous les veinards !
Voir une Porsche Taycan squatter devant vous une borne Tesla …alors que vous avez une S Plaid et qui fait mieux qu’une Taycan et à moitié prix serait rageant et on serait retourné dans l’ancien monde !!
Les concurrents de Tesla il va falloir qu’ils pédalent sec !! Hi, hi …

Entre nous que personne nous lit… voyez l’erreur fondamentale qui ont fait les teutons avec leurs VE … ils sont en train d’essayer de nous vendre une fortune un VE qui est bridé (sauf pour les gammes riches) à 145-180 km/h !!
Vous allez vous traîner à 130 péniblement, tout en ayant payé une fortune… et garantie riquiqui !!
J’ai mal au chœur pour vous !!!

Jo pierre Durand,
vos messages sont totalement inintéressants comme ceux de Boise et effectivement personne vous lit...
Musclez votre prose.. !
Diantre ! Fichtre !
;0)

Porte Nawak,
Gaffe ! L'Ecosse quand vous l'aurez vraiment attrapée après une petite semaine de mise en condition avec les locaux qui s'habillent comme en 1970 et les pubs trop accueillants, votre compagne et vous, soleil couchant rose interminable car il ne se couche plus vraiment vers le 24 juin sur une superbe plage de sable blanc totalement déserte de l'ouest des Highlands avec les vaguelettes d'un reste de houle atlantique qui bercent cet instant, et bien là c'est pire que le Covid !
Ya pas de vaccin et y en aura jamais et même le glen mac dugommier fermier n'y fera rien et vous y retournerez prendre votre dose régulièrement...
faut le savoir avant..
;0))

Bon faut que j'arrête, là !
On se fait du mal et du coup à force d'en parler je n'ai pas pu résister...
j'ai fait 4H de cornemuse dans le jardin en attendant une aurore boréale (ya ça aussi !)
Et en fait maintenant à la place j'ai un girophare bleu devant le portail...
;0))

... Heureusement car Il devait commencer à faire frais en kilt (image) ...
Reste plus qu'à brancher la machine à laver et bonne nuit.
;0))

Lucos

Avec votre prose magnifique et la présentation que vous en faites, vous ne pouvez que renforcer notre envie d'aller visiter cette belle région :)
Je sauvegarde vos infos dans un mail pour les retrouver au moment de la préparation du road trip.

encore un grand merci.