Publicité
Publicité
21/10/2022 - #Volkswagen Vp , #Mercedes-Benz

Batteries : Mercedes Benz assure son approvisionnement en lithium

Par AFP

(AFP) - Le constructeur allemand Mercedes Benz et la société canadienne Rock Tech Lithium ont annoncé jeudi un partenariat pour la livraison annuelle moyenne de 10.000 tonnes de lithium, de quoi équiper environ 150.000 véhicules entièrement électriques par an.

La livraison de lithium va débuter "à partir de 2026 avec une phase de qualification", selon un communiqué, qui ne dévoile pas les détails financiers de l'accord.

La matière première importée du Canada, où Rock Tech Lithium exploite une mine, sera transformée en hydroxyde de lithium dans une usine à Guben, dans le Brandebourg, où le groupe canadien va commencer la production à partir de 2024.

L'accord permettra au constructeur de la Classe S de fournir à ses partenaires fabricants des batteries "de l'hydroxyde de lithium de haute qualité pour accélérer rapidement sa production de véhicules tout électriques", est-il ajouté.

La quantité d'hydroxyde de lithium livrée aidera ainsi Mercedes-Benz à "faire progresser la localisation de la production européenne de cellules de batteries de pointe", a déclaré Markus Schäfer, membre du directoire de Mercedes-Benz, dans le communiqué.

Cet accord intervient après la signature en août de protocoles d'entente entre le Canada et deux géants automobiles allemands, Volkswagen et Mercedes-Benz, portant sur la fabrication de batteries et l'approvisionnement en métaux rares.

Publicité

Réactions

Ils ne vont manquer de moteurs diesel....non plus...et là je suis aussi admiratif !!

En calcul, cela donne une moyenne de 67kg de lithium par véhicule, fichtre !

Dans combien d'années les réserves de lithium seront-elles épuisées ?

Il vient d'où le lithium des millions de chinoiseries que les chinois fabriquent chez eux et qu'ils sont pressés de vendre chez nous à prix d'or?
Est-ce que cela pousse comme riz le chez eux ?

PS
J'ai rencontré des prétentieux ridicules de chez Citroën au salon qui importent pour 15000 euros la DS9 (100% chinoise) petit moteur 1.6 mais PHEV bardée de cuir et qu'ils prétendent vendre à 80000 euros.
Même ma chiotte PHEV qui mouline à un moteur essence 1.8 c'est dire !!

Pour les amateurs retraités de Citroën il faut qu'ils sachent que la citron une fois branché sur la prise du pavillon elle ne fait que 45 km en électrique et en ville le merveilleux moulin de leur merveille de cuir fait 10/12 L en roulant comme un député de province !
La mienne arrive à faire 65 km en électrique et 6 L aux 100 km à 130 sur autoroute...pour le pix de pauvre de 40000 euros mais avec le cuir aussi ! Les japs bradent les prix !!

Les chiffres annoncés sont flous.
Il faut 110g de lithium (extraits de 600g de Carbonate de lithium) pour avoir 1 kWh. Les 67 kg/voiture ne peuvent pas être du lithium, ça ferait des batteries de 245 kWh il doivent parler de carbonate de lithium extrait des mines et lacs salés.
Il est annoncé aujourd'hui 90 millions de tonnes de carbonate de lithium en réserves exploitables dans le monde, dont 70% dans le "triangle des salar", 3 lacs salés géants en Bolivie, Chili et Argentine. Le plus grand, le Salar de Uyuni fait 10 000 km²...
Si on recycle bien et avec le bon lithium d'Alsace qui arrive ça devrait passer..
;0)

Jo, ma Jaguar a un berlingot de 4,2 litres et elle doit sans doute consommer entre 12 litres et 30 l/100 en ville. Mais je ne peux pas le savoir car je ne roule JAMAIS en ville avec cette bagnole. Sa conso moyenne sur les ravissantes petites routes de campagne de notre beau pays, c'est 8,8 l/100, en respectant scrupuleusement les limitations de vitesse, y compris le 30 km/h dans les petits bleds truffés de dos-d'ânes. (insupportable, soit dit en passant).
En ville, je prends mon scooter Forza 300 (3,9 l/100), ou un Cityscoot (électrique) ou mon vélo (0 l/100).
Le Solex c'est 1l/100 et moins de 10 km par an. Ma tondeuse est aussi très sobre, le tracteur itou.

@ Lucos , Le 21/10/2022 à 12:04
Merci pour vos éclaircissements!

Merci pour vos éclaircissements !

Votre commentaire

Vous devez être connecté pour publier un commentaire

Autres articles

Nominations

Stellantis annonce son nouvel organigramme au Royaume-Uni

A compter du 1er janvier 2023, la structure de Stellantis au Royaume-Uni est réorganisée avec la création de deux nouveaux départements, l’un dédié aux marques premium : Alfa Romeo et DS Automobiles, l’autre pour les opérations réseaux. Concernant les marques “grand public“, elles resteront des organisations distinctes.

Analyse

Automobile, consolider ses volumes sans les BRICs

La pression concurrentielle augmente sur le marché chinois entre électrification, gain d’expérience des constructeurs locaux et stagnation du marché automobile chinois. Les constructeurs occidentaux doivent donc jauger si l’intérêt de ce marché mérite toujours autant d’efforts industriels et commerciaux ou bien s’il faut songer à revoir les ambitions chinoises.

Constructeurs

Toyota s'attend à rater son objectif annuel de production

(AFP) - Le géant japonais de l'automobile Toyota a prévenu vendredi qu'il ne pensait pas atteindre son objectif de produire 9,7 millions de véhicules sur son exercice 2022/23 s'achèvant le 31 mars, du fait des difficultés persistantes d'approvisionnement en semi-conducteurs.