Pôle "ElectriCity" : Renault vend 148 hectares de son usine de Douai

C'est quand même dingue ! Renault dont un des actionnaires majeurs est l'état Français prévoit d'acheter ses batteries à un fournisseur Chinois au lieu de partir avec la Saft comme PSA. Et mieux, pour les piles à combustible il sort Symbio avec qui il travaillait depuis des années pour partir chez un Américain.
Quelle est donc cette volonté d'aller systématiquement chercher ailleurs et surtout pas Français ?
Pourquoi l'état laisse-t-il faire alors que de l'autre coté il s'échine à verser des subventions pour lancer ces justement ces 2 filières ?
Il y a des moments, je ne comprends pas la logique.

Les choses sont plus compliquées que cela...et les prises de décision prennent du temps ! Renault commence par faire payer des tiers (nous les contribuables, au fait) avant de mettre son propre argent.
J'ai assisté dans le passé à une conférence avec le fameux "Cost killer" de chez Renault qui disait " ...si cela ne se fait pas en interne...il y a peu de chances que cela se fera..."
!! Les temps ont changé...et il ne faut pas oublier que la technologie des batteries pour VE n'est absolument pas mature industriellement parlant !!
Demandez à Toyota ce qu'ils en pensent !!
Par ailleurs il ne faut pas croire que que les batteries chinoises vont se fabriquer sans la supervision de Renault qui est le principal donneur d'ordres et les accords de technologie qui vont avec...et le tout se passe chez nous et pas en Chine !!
Seuls les idiots de chez VW (je sais, je caricature, ne vous excitez pas) se lancent à corps perdu dans le tout électrique en croyant qu'ils seront les cadors mondiaux !!
Ce ne sera pas le cas...et la période de transition que nous vivons obligera à passer par une technologie intermédiaire, à savoir, l'hybride rechargeable !!
Je l'ai déjà dit, d'autres teutons comme chez BMW ils ont déjà une gamme de 20 hybrides rechargeables différents en concession !!
C'est vrai qu'il va falloir s'approvisionner en batteries...mais nos constructeurs nationaux ont finalement compris que mettre la charrue avant les bœufs n'est pas la solution !

Décision coûteuse pour les futurs élus(es) de la région si ils/elles viennent à changer.
Financement sur fonds propres ou sur les futurs impôts des généreux contribuables ?
En France, on n'a pas de pétrole, mais on a de l'argent pour faire fabriquer des batteries de technologie chinoise...

Je ne comprend pas, il se vende leur usine à eux-mêmes ?
;0))

ils se vendent..
;0)

Ce que j'ai compris : Renault vend son terrain à l'instance territoriale (la Communauté d'Agglomération en l'occurrence) car n'a plus besoin de toute cette surface ("compactage des installations et une utilisation optimisée de chaque parcelle""), génère du cash.
Mais l'article n'est en effet pas très clair "Ces terrains devraient servir à la construction d'une usine de batteries du groupe chinois Envision pour fournir Renault, avec des centaines d'emplois à la clé, selon une source proche du dossier."
Quels terrains ?
Les restants ou ceux vendus et réhabilités par la Communauté d'a Agglomération ?

L'article France Bleu de ce jour est un peu plus clair...
https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/renault-vend-148-hectares-de-son-usine-de-douai-1623707519
La vente des terrains n'est pas une boucle fermée qui retournera à Renault après....

Cet article de l'Argus dit exactement le contraire...
https://pro.largus.fr/actualites/renault-electricity-le-constructeur-vend-148-ha-de-son-usine-de-douai-10647397.html
"Préparer le site pour la future usine de batteries
L’Établissement public foncier du Nord-Pas-de-Calais (EPF) compte déconstruire les bâtiments présents sur ce terrain de 148 hectares, puis dépolluer le sol et effectuer des fouilles archéologiques préventives, soit une opération à plus de 40 millions d’euros. Il servira ensuite à construire une usine de batteries du groupe chinois Envision qui fournira Renault pour ses véhicules électriques dans le cadre du pôle ElectriCity, ce qui permettra de créer des centaines d’emplois.
Outre cette future usine, Renault prévoit de s’appuyer sur ses trois usines présentes dans le Nord et le Pas-de-Calais pour produire, à partir de début 2022, des modèles électriques, dont la future R5. Actuellement, Renault produit notamment les Espace, Scenic et Talisman à Douai (59), le Kangoo à Maubeuge (59), ainsi que des boîtes de vitesse et autres pièces mécaniques à Ruitz (62)."
Un partout la balle au centre, sans rapport avec le match de ce soir contre l'Allemagne...
???

Sur le site du Figaro :
https://www.lefigaro.fr/societes/renault-cede-une-partie-de-son-site-de-douai-20210614
"La semaine dernière, Luciano Biondo, le directeur du futur pôle industriel du nord de la France de Renault, avait rappelé que l’usine de Douai n’était utilisée qu’à 8% de ses capacités et qu’il fallait impérativement réduire sa taille pour améliorer sa compétitivité. C’est sur ce terrain libéré que d’autres entreprises partenaires pourront s’installer. Envision, le fabricant chinois de cellules de batteries électriques qui fournira Renault, pourra y bâtir son usine. Le Losange a annoncé son ambition de produire 400.000 véhicules électriques par an à horizon 2025. C’est à Douai qu’il assemblera la Megane électrique et la R5."
Envision n'est pas Renault, donc... tout est possible ?

Comment dit la Madonne de Lille, quand c'est flou...
;0))

Au vu de ce qu'on trouve sur le net....il semblerait qu'Envision est une boite techno dans le "bas carbone" et d'après leur site...ils seraient entre autres des cadors dans la
Formule e !! So chic !! Seront-ils prêts pour une batterie de tests ???
La grande ZOE va être contente !! Les vieux connaissent la chanson de cabaret ??
J'attends les prochains éclatés !!
Accessoirement Tesla se fait du mouron, mais je plaid(e) pour leur cause !
Le futur sera électrisant avec ou sans court circuit !!