Peugeot ne retournera pas tout de suite aux Etats-Unis

Et dire que des Yellow Cabs constitués de Peugeot 505 ont circulé aux US par le passé dans les rues de New-York...

Pas tout de suite voire pas demain la veille.... ?
Le capital sympathie (spontané) des marques italiennes doit être "légèrement" superieur

... Doit être légèrement supérieur, notamment au sein de la communauté d'origine italienne. Du coup moins d'investissements (humain et financier) à mobiliser pour obtenir quelques résultats significatifs .. d'autant plus qu'il y a déjà une présence de Fiat et Alfa Romeo, outre atlantique ... De surcroît, les tests concernant les présentations de Peugeot ne se sont ils pas révélés très positifs (?) et le projet P54 pour reconquérir tout çà (?) en dépit des victoires à Indianapolis (...) au début du siècle dernier ... Une chose est sûre.. Jean Philippe Imparato, en charge de la marque Peugeot jusqu'à début janvier, a été désigné pour prendre en charge Alfa Romeo ... c'est qu'Il faut sauver le soldat Alfa ... et le changement d'attribution de Larry Dominique relève aussi de cette logique de mobilisation de talents ...ex PSA.
Le futur de Peugeot, à courts termes, est déjà un peu (beaucoup) écrit au delà de la "poetisation des nouveaux lions", la premiumisation, tout çà ...
... RDV donc, semaine prochaine pour la présentation de la nouvelle 308. Un lancement "stratégique" sur le marché européen (...) pour Peugeot qui doit probablement beaucoup aux choix de l'ancienne équipe ! ...D'emblée, le lever de housse est prometteur ...A suivre
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Par contre image de FIAT aux USA est plutôt déplorable.
Ils ont même trouvé une traduction à l'acronyme : Fix It Again Tony...
Certes Alfa Romeo a plutôt une bonne image surtout grâce à son Spider de la fin de siècle dernier. Le problème d'Alfa est son line-up... Plutôt maigrichon.
Quant à Peugeot, il devait effectivement refaire surface au travers d'une offre car sharing avec l'avantage de se montrer, de pouvoir rouler sur place, sans mettre la logistique et les investissement des "dealers" : est-ce complètement annulé ?
Et oui là ils sont concentrés sur le lancement de la 308, qui a belle "Allure", mais dont les tarifs vont en refroidir plus d'un. C'est bien beau le pré-premium, mais encore faut-il des gens pour (pouvoir) les acheter...

Columbo doit être bien déçu..
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...Je comprends votre amertume Fred & Rick ....Pour l'instant cette stratégie de "pricer" les produits n'ont pas trop entaché les succès commerciaux des 3008, 2008 et 208 (voyez le succès de la Gt line)...
Apparemment , "Linda" compte en remettre une couche auprès des jeunes lion(ne)s . ..qui récemment ont opté pour des classe A ou des "Cupra" ...y a un gisement (?)
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Le "pré-premium" je ne connaissais pas !
C'est quoi ?
Peut mieux faire ?
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Chez les joujoux chers aux US, les trumpistes voient des Mercedes partout surtout à New York....grosse rigolade !!
Par contre quand ils ont de l'argent...aucune voiture non américaine bat....Ferrari et Porsche...et puis c'est Lambo !
Après il n'y a plus rien...sauf pour les classes moyennes hautes...Audi et BMW, pour rouler cheveux au vent en Californie.
Le pire chez PSA c'est qu'il n' a pas de moteurs essence dignes de ce nom...et est-ce un mal ou est-ce un bien ? Ce n'est pas maintenant qu'ils vont investir là dessus.
FCA rien qu'avec un seul moteur chez Alfa et tout le monde le connait...enterre depuis 50 ans toute la production française des thermiques pour classes moyennes.
C'est trop tard pour PSA...et dans les nouveaux types de locations modernes...là bas aux US...il y a du monde !!
PSA ferait mieux d'assurer le pré carré européen...et devrait se débarrasser lentement mais surement d'Opel. C'est un boulet mais les vieux retraités y tiennent encore en Allemagne.
Carlos T. a raison de ne pas faire de sentiment et vendre ce qui est vendable.

"C'est bien beau le pré-premium, mais encore faut-il des gens pour (pouvoir) les acheter..."
Il y en a Fred, il y en a.
Quand on voit les performances commerciales de Peugeot vs Renault, on ne peut que les féliciter du choix fait en matière de "power pricing".
Luca De Meo s'en inspire très astucieusement et il a bien raison.
Nos marques nationales n'ont plus de complexes à avoir vis-à-vis de Volkswagen.

Oui Bruno, je suis bien d'accord avec vous.
Je dirai surtout avec certitude il y en avait ... avant le nouveau tour de vis de Mr ou Mme plus. En tout cas moi ils m'ont perdu...
Raison aussi et surtout sur le point de la qualité : cela fait bien longtemps que Volkswagen n'est pas au top (l'a-t-il été un jour ?). Donc oui d'accord sur le fait de ne pas avoir de complexe.
Maintenant pour revenir sur la partie prix, il va être difficile de vendre une new 308 à +15/20% de l'ancienne qui elle se vend en ce moment à -30% car en fin de vie. L'écart est énorme ! Mais je leur souhaite de réussir évidemment, mais ce sera sans moi. D'ailleurs je me demande bien par quoi je vais remplacer ma "vielle" 308 ?

Vous avez raison Fred, mettez des paillettes dans votre vie automobile et oubliez les berlines classiques sans intérêt...
;0))

... Une 308 à - 30% voire plus ? ...
Si c'est un bon outil que vous recherchez ...(?) ...Pourquoi pas ...?

15 / 20 % de gap, çà semble effectivement beaucoup ...!
;0))