19/06/2020 - #Renault , #Volkswagen Vp , #Tesla , #Audi , #Alpine , #Bmw , #Chrysler , #Dodge , #Hyundai , #Honda , #Jeep , #Kia , #Lexus , #Mazda , #Mercedes-Benz , #Mg , #Nissan , #Opel , #Porsche , #Fiat , #Ford , #Cadillac , #Chevrolet , #Toyota

Les plans produits automobiles ont-ils négligé la passion, élément pourtant essentiel dans la vente ?

Le marché automobile suit des cycles, des tendances et des goûts. Au début des années 2000, l’exploitation grandissante des plateformes communes a permis d’explorer des niches et d’hyper segmenter l’offre. Mais depuis la crise de 2008, la rationalisation des gammes, la réduction des diversités, l’harmonisation des design enlèvent ce qui restait de personnalité aux marques. Cependant, cette situation ne semble pas être abordée de la même façon en Europe et en Amérique du Nord.