Ford choisit l'Espagne pour fabriquer une voiture électrique et inquiète l'Allemagne

L'usine de Valence est "le site préféré pour l'assemblage de véhicules basées sur la nouvelle génération d'architecture électrique", selon un communiqué.

A l'usine de Sarrelouis, dans l'ouest de l'Allemagne, les équipes "continueront de produire" un modèle actuel, mais le groupe "évalue des options" pour l'avenir.

En Espagne, cette annonce a été saluée par le Premier ministre Pedro Sanchez, qui s'est félicité sur Twitter de ses conséquences pour "l'emploi", mais aussi par les syndicats, qui ont fait part de leur "soulagement" pour les 6.000 salariés du site.

C'est une "grande nouvelle qui garantit le futur de l'usine", a estimé le secrétaire générale de l'Union générale des travailleurs (UGT), Pepe Alvarez. Pour le syndicat, l'annonce de Ford "assure un avenir pour les salariés durant douze ans".

"Le site de Sarrelouis avec ses 4.600 employés sera progressivement démantelé", a affirmé le syndicat IG Metall, annonçant son opposition au projet de la direction.

"Si on compte le réseau de fournisseurs il s'agit de 6.000 emplois" dans la région de Sarre, frontalière de la France, ajoute l'organisation.

"Nous n'allons pas accepter la décision du groupe sans qu'il n'y ait de perspective pour Sarrelouis", a déclaré Lars Desganges, un responsable syndical.

Ford, qui a drastiquement restructuré son activité européenne avec la suppression de milliers d'emplois et la fermeture de six usines, a cependant confirmé son investissement de deux milliards d'euros sur un autre site, à Cologne.

Construire un nouveau modèle en Espagne "nous aidera a bâtir une activité rentable en Europe", explique l'entreprise qui a, selon les syndicats, organisé ces derniers mois "une compétition brutale" entre les deux usines.

Le constructeur américain collabore pour l'électrification avec le groupe allemand Volkswagen et utilise certaines de ses technologies.