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03/03/2025 - #Chrysler , #Peugeot , #Fiat , #Stellantis

Départ de Stellantis : Carlos Tavares va toucher 12 millions d'euros

Par AFP

(AFP) - L'ancien directeur général de Stellantis Carlos Tavares, débarqué du groupe le 1er décembre, doit toucher une indemnité de départ de 2 millions d'euros assortie d'un bonus de 10 millions, a indiqué jeudi le constructeur automobile dans son rapport annuel.

Carlos Tavares a bénéficié, pour 2024, d'une rémunération atteignant 23,1 millions d'euros, en baisse de 37% par rapport à l'année 2023 (36,5 millions).

La rémunération du dirigeant était composée d'une majorité de primes variables liées aux résultats de l'entreprise, et Stellantis a vu ses marges divisées par deux en 2024, provoquant sa mise à l'écart.

Début décembre, des informations de presse en France et en Italie, avaient évoqué des primes de départ allant de 50 à 100 millions d'euros pour le patron portugais. Stellantis avait démenti ces chiffres "surévalués".

D'après le rapport annuel, le groupe Stellantis, maison mère des marques Peugeot, Fiat ou encore Chrysler, a conclu un accord avec M. Tavares prévoyant 2 millions d'euros en indemnités de départ "tel que requis par la loi néerlandaise" puisque son siège est situé à Amsterdam.

M. Tavares doit toucher en plus "10 millions d'euros au titre d'un bonus dans l'atteinte d'une étape de transformation de l'entreprise", concernant notamment l'électrification des gammes de véhicules.

La CFDT Stellantis a publié un communiqué dénonçant des "adieux indécents".

"On espérait un réveil éthique, mais non, comme toujours c'est l'appât du gain qui l'emporte", écrit le syndicat dans un communiqué.

"Difficile à avaler au lendemain d'une négociation salariale très difficile où la nécessité de rester raisonnable et le besoin de prudence ont été inlassablement répétés", dénonce la CFDT. Lors des négociations annuelles obligatoires, la direction a proposé une augmentation de la masse salariale de 2,1%, avec une augmentation minimum de 28 euros mensuel pour les plus bas salaires.

La rémunération de l'ex-patron pour l'année 2024, elle, est composée d'une part fixe de 2 millions d'euros à laquelle s'ajoutent plusieurs primes atteignant 20,5 millions d'euros.

D'abord "10 millions comme prime pour atteinte d'une étape dans la transformation de l'entreprise" et "10.514.494 euros représentant le reste de la charge des primes long terme, réglé en action de la société", précise le rapport.

Pour l'année 2024, Carlos Tavares a aussi touché 500.000 euros de "prestations de retraite" de la part de Stellantis.

En revanche, aucun bonus de performance n'a été versé au dirigeant, les objectifs financiers n'ayant pas été atteints.

Mercredi, le groupe Stellantis a présenté des résultats annuels avec un bénéfice net en fort recul sur l'année 2024 à 5,5 milliards d'euros (-70%) et une marge opérationnelle à 5,5% après un exercice marqué par les difficultés, notamment en Amérique du Nord.

La rémunération de l'ancien patron, l'une des plus élevées dans l'industrie automobile, a souvent fait l'objet de polémiques en France et en Italie.

Depuis son arrivée à la tête de Stellantis, fondé en janvier 2021 à la suite de la fusion de PSA et Fiat-Chrysler, Carlos Tavares a touché plus de 100 millions d'euros de rémunération.

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Réactions

Les 2 familles Agnelli et Peugeot ont poussé CT à faire du cash,tt le monde a touché de belles primes ou dividende,ça a fait des heureux ,il a taillé dans les coûts au détriment de la qualité,même le remplacement des coussins a été mise sous le tapis.
Les nouvelles pannes se succèdent ,maintenant les graisseurs en plastoc tout est en toc et les clients se tournent vers les concurrents,les loueurs digèrent mal la casse et les victimes ont été négligés.
Même la gamme proace de chez Toyota qui partage avec Stellantis les mêmes modèles doit faire face à de nombreux problèmes accentués par l’extension de garantie propre à Toyota qui est de 8 ans ou 160000kms.
Pas facile d’être commercial chez Peugeot et réceptionniste aussi avec des clients a bout, gros boulot pour regagner la confiance des clients

... Oui comme déjà écrit à propos de la confiance : " se gagne en goutte, se perd en litres " .
Sinon ...
... Il est dur quand même "John " !
... quand même ...pas de bonus de performance même petit ...Pas sympa (je galèje)

Après "un contrat est un contrat" et l'on peut faire confiance au "psychopathe de la performance" pour le faire respecter...
Déjà que le côté brutal du "dismissed" a sans doute été mal vécu ...

Après chez Stellantis (France) entre une N.A.O. assez austère et une prime d'intéressement rabotée voire supprimée tous ces "petits gestes d'amitié par millions " çà peut fâcher et l'on conçoit que cela crée " des tensions "...

Enfin, comme déjà écrit aussi (cette fois ci Boise a bien lu) : "y a du boulot"
Bon courage aux équipes en place !
(...)

Pfff .. 100 millions d'euros depuis 2021 (?)
... Çà fait jamais "que" 25 m. € linearisés !
Pas de quoi fouetter un ...
;0)

C’est les familles qui sont responsables de ce naufrage,pas grave Lewis arrive

La chute continue moins 10% en février ,la confiance fuit alors que Renault nous plante un plus 17,et Leapmotor?

14 marques à s’occuper pour le petit Agnelli…..bon courage ou plutôt bon naufrage,la famille va t’elle revendre du Féfé ?

petit Rappel .. Féfe est hors Stellantis ...
A priori pas de raison ...La galaxie serait vendue par appartement bien avant !
;0)

Bien sûr c’est sur le marché ,encore un paquet à vendre Elkhann fossoyeur?

Je ne suis pas choqué, j'ai obtenu trois fois plus quand je me suis fait virer de Honda France.
Ah zut, la somme était en Anciens Francs (ceux de 1959.)

La chute de Stellantis n'en est-elle pas qu'à son début ?
Comme vous le dîtes tous : ils ont perdu le plus difficile à gagner : la confiance... et ont quand même un bénéfice net de 5,5 Md€ !!!
L'année 2024 n'est pas si mauvaise que cela vu de ma fenêtre...
J'ai l'impression que 2025 sera pire...

2025 ….pertes! adieu la marge à Carlos,j’en ai encore 5 sur les bras,rappelez les ingénieurs de l’Indenor ils vont vous expliquer comment faire…. si il en reste.
La Peug boîte protestante de qualité
Kenavo et Slava

Stellantis a t’il fait de la daube à cause de Von der layen ,comme on le lit ici,ahhh l’Europe !!!

Alain, Stellantis a fait de la daube, Ursula est une daube et l'UE une superdaube mais pas de relation entre les daubes Stellantis et la daube UVDL. En revanche, relation directe entre la daube UVDL et la superdaube UE.
Ca vous va ?

Par ailleurs, j'ai l'impression que Boise est trop pessimiste concernant la prévision 2025 de résultat net de Stellantis ...
Il devrait le savoir ..
1 des provisions ont impactées 2024
2 les actions correctrices sur les USA vont finir par "payer"
3 en Europe, plusieurs nouveaux modèles source de potentialités si les bugs disparaissent
4 Imparato et son orchestre s',y emploient
In fine . ..
Donc si Volodomir "nous fout un peu la paix" et que le "génie de la finance" calme ses ardeurs fédéralistes.. çà devrait le faire n'en déplaise au fan breton de Tesla !
;0)

Impacté suffisait ... désolé !
;0)

Houla comment faire passer la victime pour le coupable….ahhh la Cavalerie toujours en retard
Slava cher Druide

La victime pour le coupable ?... En fait rien de tout cela ... C'est un peu plus complexe que votre manichéisme de supermarché mais je comprends que certaines réalités puissent vous échapper ...
Vous voilà bien cavalier cher Boise ... Pour un marsouin c'est une sorte de performance !
Slava qui peut ... Avant de mettre tout le monde d'accord au niveau européen, le dernier Ukrainien aura rendu son dernier souffle depuis bien longtemps ... Courageux avec la peau des autres, c'est un sport très pratiqué à l'abri de bunkers Parisiens ... Cela a fait des émules en région Bretagne, on dirait ....
;0)

Au fait le sujet, ce sont les émoluments de Tavares comparés aux augmentations du "petit peuple" de Stellantis (France notamment).
;0)

Pas Marsouin c’est Lucos moi c’est la royale aux machines et sur un voilier en plus,chacun chez soi et Russkis go home c’est simple non?
Slava ne vous en déplaise

Tiens les amendes seront calculées en 2027,toujours fâchés contre la Comission ici,merci Ursula,ça laisse 3 ans de répit ahhhh l’Europe
Slava

Alain Boise, Le 03/03/2025 à 00:31
Alain Boise, Le 03/03/2025 à 08:17
Alain Boise, Le 03/03/2025 à 08:31
Alain Boise, Le 03/03/2025 à 09:13
Alain Boise, Le 03/03/2025 à 09:39
Alain Boise, Le 03/03/2025 à 11:04
Alain Boise, Le 03/03/2025 à 11:13
Alain Boise, Le 03/03/2025 à 13:59
Alain Boise, Le 03/03/2025 à 13:59
Alain Boise, Le 03/03/2025 à 15:46
Alain Boise, Le 03/03/2025 à 16:12

Alain n'a pas dit son dernier mot.

Soit la boutique est fermée le lundi, soit tout le stock de VO est vendu, y compris les Puretec
Ou bien il y a un ordi et un accès Internet à l'Alpine Bar Club où il s'ennuie derrière le bar.
En tout cas, pas un mot sur le sujet de la rémunération de Carlos mais une diatribe sur l'UE et ses méfaits.
Slava pas du tout.

Quoi qu'il en soit, je trouve toujours indécentes pour les autres employés ces rémunérations à 20 000 SMIC/an. Et pire encore quand c'est 10 fois plus pour taper dans un ballon...
;0)

Heureusement, à Guingamp, le bonus, c'est le poids du bonhomme en Chouchen et en pâté Hénaff ...
Sont "RSE compliance" m'a dit le gros Marcel ! ... En même temps, au regard des performances ...
Plus ce serait indécent (?)
Slava Guingamp !
;0)

Luc tt le monde a touché chez Stellantis plus ou moins par rapport à sa fonction ,CT a fait gagner beaucoup d’argent aux employés et le plein emploi.
Bruno c’était le sdec où vous avez servi ? Je ne me savait pas surveillé à ce point
Druide a Guinganp c’est en avant pas Slava et des saucisses à la buvette forts bonnes par ailleurs.
Vive le puretoc pourvoyeur d’emplois à l’après vente,kenavo et ….Slava

Oui Alain, j’ai été le numéro 1 de la Société Des Enfants Cancres

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