22/01/2025 - #Byd
Automobile : les investisseurs chinois sont bienvenus en Allemagne, assure la fédération
Par AFP
(AFP) - Une usine automobile allemande rachetée par un investisseur chinois ? Pourquoi pas, a répondu mardi la fédération allemande des constructeurs, favorable "aux échanges mutuels" avec la deuxième économie mondiale.
"Si nous voulons produire en Chine, c'est bien sûr aussi une bonne chose que les entreprises chinoises produisent en Allemagne et en Europe", a déclaré Hildegarde Müller, la présidente de la fédération des constructeurs allemands (VDA), lors d'une conférence de presse.
"Cet échange mutuel crée de la richesse et des emplois dans toutes les régions", a-t-elle ajouté, interrogée sur l'avenir de deux usines allemandes où le géant Volkswagen a prévu d'arrêter sa production.
Pour redresser sa compétitivité, le premier constructeur européen va supprimer 35.000 emplois et réduire sa production en Allemagne. Les sites de Dresde et Osnabrück doivent être reconvertis et des informations de presse font état de l'intérêt de investisseurs chinois pour ces usines.
Le constructeur chinois BYD a déjà lancé la construction d'une usine en Hongrie et le producteur de batteries chinois CATL a ouvert une usine de batteries en Allemagne en 2023.
Les constructeurs allemands sont fragilisés par la baisse de la demande mondiale, la concurrence des marques chinoises, qui grappillent des parts de marché, surtout en Chine, marché principal des fabricants allemands et par la hausse de leur coût.
"Nous devons créer des conditions pour qu'il soit possible de construire des voitures ici de manière compétitive", a argué Mme Müller, réclamant au futur gouvernement allemand une réforme des prix de l'électricité, la réduction de la bureaucratie et la baisse des impôts sur les sociétés, à un mois des élections fédérales.
Le marché automobile allemand s'est contracté en 2024. La VDA prévoit toutefois un léger rebond de 1% des livraisons dans le pays, ainsi qu'une augmentation de 75% des immatriculations électriques.
Ce rebond de l'électrique devrait s'appuyer sur la baisse des prix des modèles.
D'une part, de plus en plus de voitures électriques d'entrée de gamme vont affluer sur le marché. D'autre part, de nombreux constructeurs sont contraints de réduire leurs prix pour éviter les amendes dues aux émissions excessives de leurs flottes, depuis le durcissement des objectifs d'émissions carbone imposés par l'Union européennes en 2025, explique Constantin Gall, analyste chez EY.
