Automobile : l'Etat va investir 70 millions d'euros pour le passage à l'électrique

On est sauvés !
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Wahou, 70 M€, c'est dingue !
Quelle farce !
Les 10 centimes de "ristourne" sur les carburants se chiffrent en dizaines de milliards.

J'ai mis des guillemets à ristourne car l'Etat taxe le carburant à hauteur d'environ 70%.
Quand il vend 1 litre de carburant 1,60 €, il récupère 1,12 €
Quand il le vend 2,50 € comme en ce moment, il récupère 1,75 €
Faut-il rappeler qu'il se vend 140 millions de litre par jour ? Oui, par jour. Donc 245 millions d'€ par jour rentrent dans les caisses en ce moment vs 160 M€ habituellement. Une petite cagnotte de 85 M€ par jour ; pas mal comme ristourne.
Alors, les 10 centimes généreusement rendus aux Français, c'est une grosse farce, et les 70 M€ de l'article représentent 7 heures de conso. La belle affaire.

70 ... 700 millions ? 70, du foutage de gueule, une véritable honte ! Le gouvernement n'a aucune vision sur le coût de développement d'un GMP et d'un nouveau véhicule. Question au fan de sport auto : BLM, combien rapporte les PV d'infraction routière en un an ?

Rapportent, oups !

Bien vu Yves-Henri, on est proche du Md€ rien qu'avec les radars. J'ignore le reste : stationnement, feux rouges, stop, franchissement de ligne continue, ceinture, casque, etc. Sans doute un petit milliard de plus ?

Les radars c'est en gros 800 millions, mais contrairement à une croyance générale, ils ne sont pas là pour gagner de l'argent, mais pour en dépenser moins !
Selon l'ONISR, Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière, cette "sécurité routière" coute entre 35 et 40 milliards par ans à l'état, donc aux contribuables, soit grosso modo 2 à 2,5% de PIB.
Le coût global d'une vie perdue est calculée en moyenne à 3,5 millions € en moyenne de perte pour la société qui a elevé, nourri, eduqué, soigné, etc..
En plus il faut ajouter le coût d'environ 22 milliards pour les hospitalisation pour les survivants + le reste pompiers, samu, dépannages, réparations diverses chaussée, 100 k€ l'accident en moyenne, les colos de gosses de pompier, les heures d'astreintes des services non productives, etc.. etc..
Donc la répression routière a bien pour but principal de réduire ce budget faramineux et accessoirement si ça sauve des vies..
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@Lucos , Le 19/10/2022 à 14:41
Malheureusement en total désaccord avec votre affirmation : "le but principal de réduire ce budget faramineux et accessoirement si ça sauve des vies".
Chacun sait très bien ce qui permettrait de sauver des vies : lutte implacable contre l'alcool, la drogue, le téléphone au volant, obligation de dispositif anti endormissement, suppression des points noirs routiers répertoriés, connus, archi connus, ceintures non attachées (encore beaucoup trop), feux cramés, etc.
Chacun sait que 90% des "excès" de vitesse sont de moins de 20 km/h et environ 50% de moins de 5 km/h !
Les constructeurs ont fait mille fois plus que n'importe quelle limitation de vitesse (ABS, ESP, et airbag, ne serait-ce que ces deux dispositifs actifs et ce dispositif de sécurité passive).
Je suis certain que si aujourd'hui on remplaçait tout le parc existant par des voitures des années 60, toutes choses égales par ailleurs (kilométrage moyen, nombre de voitures en circulation et infrastructure actuelle), le nombre de tués repasserait au-dessus des 10 000.
Je fais donc partie des "croyants généraux", tous ces radars de contrôle de vitesse sont là pour faire du pognon. La manne est maintenant partie intégrante des recettes du budget national (voté cet apm, euh, quarante-neuf-troisé cet apm).

C’est la journée des gens sensés… et qui ne disent pas des choses affligeantes !!

Les radars ne sont bien sûr pas la seule solution, mais un moyen très puissant de coercition par la suppression des points de permis en masse et donc de liberté pour ceux qui en prennent trop. Et le pire c'est que ça marche et que nous sommes tous ou presque devenus de moutons bien gentils sur la route voire ailleurs aussi.. On pourrait en effet même étendre ce genre de mesure à une sorte de mise au pas "à la chinoise" du peuple sauf que quand on en met un peu trop genre les 80 km/h en France on a les Gilets jaunes.
Camarades ouvrez vos yeux..
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Lucos, avec les effets secondaires désastreux de la perte des points : des dizaines de milliers d'automobilistes roulant sans permis, donc non assurés ! Et surtout, une recrudescence hallucinante de "refus d'obtempérer" : 26 589 cas en 2020, en forte (très forte) augmentation en 2021 et 2022.
Ces refus tournent de plus en plus souvent au drame -14 morts depuis le début de l'année- parce que les flics ont maintenant une trouille bleue de se faire rouler dessus.
Non, ces radars sont au bout du système, il faut absolument s'attaquer aux vraies raison des ~3000 morts sur la route -d'ailleurs de plus en plus de piétons et de cyclistes ; bonjour l'inutilité des radars- et dieu merci presque plus comparés au plus de 20 000 morts d'accidents domestiques.