Volkswagen double son bénéfice mais révise à la baisse ses objectifs de marge opérationnelle

Le groupe a dégagé un bénéfice net de 4,3 milliards d'euros en hausse de 103% sur un an. C'est mieux que ce que prévoyait le consensus des analystes de Factset qui tablait sur un bénéfice de 4 milliards d'euros.

Toutefois, le groupe a été affecté par "l'imprévisibilité" de l'évolution "des marchés des matières premières", qui l'a conduit à réviser ses perspectives, explique le communiqué.

Le bénéfice d'exploitation annuel avant éléments spéciaux a été affecté par des effets négatifs de couvertures sur les matières premières, évalués à 2,5 milliards d'euros de perte.

En conséquence, l'entreprise s'attend désormais à ce que le résultat d'exploitation avant éléments exceptionnels pour l'ensemble de l'année 2023 se situe autour du niveau de l'année précédente, qui était d'environ 22,5 milliards d'euros.

Auparavant, Volkswagen avait annoncé une marge d'exploitation comprise entre 7,5 et 8,5%.

"Dans l'ensemble, nous sommes sur une bonne voie et avons de nouveau augmenté les volumes de ventes et les revenus au troisième trimestre. Nous ne pouvons cependant pas être satisfaits de notre rentabilité qui, au troisième trimestre, n'a pas atteint nos objectifs ambitieux", a commenté le directeur financier du groupe, Arno Antlitz.

Cette révision à la baisse intervient au moment où Volkswagen veut se concentrer sur sa rentabilité, dans un contexte de baisse des ventes sur son marché principal, la Chine, et de la menace de la compétition chinoise en Europe.

En juin dernier, Volkswagen avait annoncé un recadrage de sa stratégie, axée en priorité sur la rentabilité en privilégiant "la valeur sur les volumes" grâce à une maîtrise des coûts et une inflexibilité sur les prix de voitures.

La performance opérationnelle dans la division véhicules particuliers a bénéficié "de volumes nettement plus élevés" de vente mais a été freinée par les difficultés de production d'un sous-traitant du groupe en Slovénie, dont l'usine a été inondée lors d'intempéries exceptionnelles cet été, et par une augmentation des coûts de production.

Le groupe a bénéficié d'une hausse de 7,4% de ses livraisons de voitures au troisième trimestre sur un an, boosté notamment par l'électrique (+40%).

La part des voitures électriques dans les livraisons globales a atteint 9%.

"Cela signifie que l'objectif annuel compris entre 8 à 10% des livraisons totales reste clairement en vue", indique le communiqué.