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10/03/2025 - #Porsche

"Tromperie" à 630.000 euros ? Le passionné, le garagiste et la Porsche litigieuse

Par AFP

(AFP) - Avoir vendu 730.000 euros une Porsche de collection qui n'en vaudrait que 100.000 ? Tel est le soupçon qui pèse sur un garage du Bassin d'Arcachon, accusé par un collectionneur luxembourgeois de "tromperie" et ciblé par une enquête pour escroquerie.

En 2015, cet homme d'affaires ayant fait fortune dans la promotion immobilière s'offre une Porsche Carrera 911 2.7 RS Touring datant de 1973, célèbre modèle de la marque allemande doté d'un aileron arrière en "queue de canard".

Le bolide vendu est présenté comme étant d'origine et doté d'un même numéro de série sur les principales pièces de la voiture ("matching numbers").

D'après le plaignant, le prix de 730.000 euros est versé pour partie en espèces, à hauteur de 260.000 euros.

Mais ce collectionneur, pris d'un doute, fait inspecter en 2018 le véhicule par le cabinet d'expertise allemand TÜV : selon celui-ci, la voiture est une "réplique" qui ne présente pas des numéros de série identiques - ce qui suppose une moindre rareté, donc une moindre valeur.

Il demande alors des comptes au garage, avant d'engager une procédure civile contre lui et de déposer une plainte pénale auprès du parquet de Bordeaux en 2019.

"Vous avez acheté une Mercedes, on vous vend une 2CV !", s'indigne Me Renaud Semerdjian, l'avocat du plaignant, du cabinet Stas et associés.

Des trucs de travers
Ce dernier affirme avoir été informé tardivement du fait que le véhicule avait en outre été "gravement accidenté par le passé".

"Accidenté, ce n'est pas établi", répond Me Étienne Riondet, avocat du concessionnaire, balayant un dossier "d'une banalité affligeante", surtout pour "une voiture qui a 50 ou 60 ans".

"On dit : la voiture a 60 ans mais il y a un truc de travers. Ben oui, il y a des trucs de travers. On a changé des pièces parce qu'effectivement, c'est très, très vieux !", souligne-t-il.

Selon un pré-rapport d'expertise rédigé dans le cadre de la procédure civile, le prix d'un modèle non "matching numbers" serait d'environ 100.000 euros, soit sept fois moins que le montant déboursé par le plaignant, qui réclame 93.000 euros d'indemnisation outre le remboursement de son achat.

"Expliquez-moi ce que veut dire matching numbers, déjà", réplique Me Riondet, assurant que le code civil ne prévoit pas un tel concept. L'avocat relève, en revanche, que le paiement de grosses sommes en espèces est "interdit" par la législation.

"Le plaignant dit : j'ai versé de l'argent liquide. Ah bon, première nouvelle (...) S'ils ont versé de l'argent liquide, à mon avis, ils sont complices l'un et l'autre, non ?", pointe-t-il.

Enquête en cours
Lors d'une audience technique le 18 février, une juge du tribunal judiciaire de Bordeaux a décidé d'ordonner la rédaction du rapport final de l'expert, sans attendre les assignations de tiers - un musée privé autrichien, d'où venait le véhicule, et un réparateur italien qui l'aurait restauré - demandées par les avocats du garage.

En parallèle, après la plainte déposée en 2019, une information judiciaire a été ouverte pour "escroquerie". Cette enquête pénale est "toujours en cours", a précisé mercredi à l'AFP le parquet de Bordeaux, sans mise en examen à ce stade.

Le garage, établi dans une localité cossue du Bassin d'Arcachon, a eu pour actionnaire, jusqu'en 2010, une société basée au Luxembourg, aujourd'hui liquidée, créée elle-même par des sociétés enregistrées aux Seychelles, selon des documents consultés par l'AFP.

Il a fait l'objet de plusieurs condamnations dans le passé, notamment pour "dol", pratique qui consiste à obtenir le consentement d'un acheteur par "mensonges" ou "dissimulation" - "en cachant sciemment" à un concessionnaire finlandais, par exemple, "que le véhicule vendu n'était pas matching numbers" selon un arrêt rendu en 2022 par la cour d'appel de Bordeaux.

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Réactions

...L'article de l'AFP semble un peu flou sur le fondement de ce qui pourrait être une arnaque ...(?)
Est ce une vraie RS avec des composants venant de différents exemplaires ce qui fait qu'elle n'est pas "matching numbers" et donc ne vaut pas le prix payé même si cela vaut déjà plus que 100 000 €, comme il est écrit, plus haut ?
... Ou bien pire ... est ce une vraie 911 S 2.4 upgradée pour en faire une "vraie" réplique de Carrera 2.7 RS ?
Par ailleurs, à la racine du litige (passons pudiquement sur la part du prix versé en cash ...) l'on peut être étonné d'un achat de Carrera 2.7 RS effectué sans l'appui d'un expert auto spécialisé Porsche ...
Le genre de chose à faire même pour un modèle bien en deçà des 730 000 €, me semble-t-il ... Non ne me dites pas qu'une expertise avant vente fût réalisée ...
Le cas échéant, une approche avec les N° de série auprès de Porsche France devait être envisageable ...et permettait probablement d'éviter de "regrettables malentendus".
Au fait, qu'en pense Flat 6 ...?

Le Luxembourg pays qui n’aurait jamais dû exister,paradis de l’optimisation fiscale…..un réparateur Italien tiens tiens.
Les Porchistes ont la chance d’avoir un concessionnaire dans ….l’usine à Stuttgart,n’hésitez pas c’est le même prix qu’ailleurs et il y a un chouette resto à côté en plus ils font les mises à jour gratuitement et ….y’a des pièces..d’usine)))

Grand classique tellement connu qu'on se demande comment on peut encore se faire prendre !
J'aime bien la "localité cossue" du bassin d'Arcachon" pour ne pas citer le spécialiste du Cap Ferret très probablement...
;0)

... Euhhh, " les Porchistes " (à 1:36 ) ?
Çà sent bon la Bretagne ou bien ...
Sans aller jusqu'à Stuttgart ( quoique si le resto est chouette alors ), à Lorient il y a un concessionnaire labellisé 'Classic" par le siège qui devrait pouvoir avoir un avis autorisé sur une Porsche ancienne ...

Bon, dans le cas de l'article çà faisait un peu loin "de la localité cossue du bassin d'Arcachon" ...
A priori, le prix s'oublie, la qualité reste"
Pas toujours, on dirait !
;0)

L’avantage de la concess de Stuttgart c’est qu’elle appartient à l’usine et ça rentre dans l’historique et puis ca dégourdit les bielles un petit coup de 250 pour ne pas oublier

"Chtouttgarte" nous écrirait Bruno !
;0))
Quand je suis entré chez Porsche, il y a bien longtemps, j'ai été vite briefé sur les 911 et le Rubik's cube de la kit car, des éléments et des pièces que pouvaient constituer certaines voitures et surtout en après-vente qu'il fallait la mettre sur le pont avant de commencer quoi que ce soit, et surtout la commande de pièces, car globalement des freins au moteur tout était interchangeable sur de longues années. La mode était d'ailleurs à cette époque de monter le capot "queue de canard" sur n'importe quoi pour avoir le look Rennsport.
La seconde info, qu'il ne fallait faire confiance absolument à personne dans le milieu de requins de la voiture de collection, je l'avais déjà apprise avant du gardien du plus "riche" parking de voitures de collection de France...
;0)
PS : "Porschistes" peut-être ? Pour faire plaisir à Ferdinand..

"Chtouttgarte" j'ai failli la faire ... !
... Je me souviens d'une regrettable anecdote que les jeunes de 20 ans ne peuvent pas ....
Mon voisin de box, le Dir Co de Pagid, possédait une Carrera 2.7 RS classe G, une des premières avec les pare choc à absorption, donc une 74 (combo Rouge Indien, cuir "abricot" il se reconnaîtra ? ) part en WE dans le bassin d'Arcachon et séjourne dans un établissement avec parking privatif OU quelque chose de ce genre .... Las, des malfaisants dans la nuit ont dérobé l'auto précitée qui "curieusement", en tous cas à l'époque, n'a jamais été retrouvée ... Moralité : çà prouve bien que ce coin d'Arcachon est mal famé (je galèje !).
Avec un bloc en magnésium, je suis pas bien sûr que beaucoup de RS 2.7 tournent ENCORE avec celui d'origine sans une sérieuse restauration, mais je peux me tromper (?).
;0)

Allô, Escroc'oto à votre service. Vous voulez le chef des voleurs, euh, des vendeurs, ne quittez pas il est au téléphone avec son compère, euh, collègue de Karembouille auto. Il ne va pas tarder à vous prendre, et profond bien comme y faut.
Hahahaha, Luxembourg, Seychelles, réparateur italien, quelle épopée !

Homme d'affaires ayant fait fortune dans l'immobilier... ? C'est marrant ça me fait penser à un autre truand qui fait pas mal parler de lui en ce moment, mais je ne vois pas bien qui exactement ?

... "Dumenhir" ou quelque chose de ce genre ...

Par ailleurs, Porche pour les Bretons, Porsche pour les autres, fait refabriquer, depuis 2023 (c'est pas vieux), des blocs en magnésium y compris pour le graal soit la RS 2.7 210 ch ...
Une bonne nouvelle, nan, ?
Elles ne sont pas si nombreuses, ces temps-ci...
;0)

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