Tesla suspend ses projets en Inde face à l'impasse sur les droits de douane, selon des sources

Hé bien les Indiens ne rouleront pas en Tesla jusqu'à nouvel ordre.
Je prends le pari que le gouvernement indien va revoir sa copie.

Ou protectionnisme le temps que les constructeurs nationaux aient fini leurs usines... ?
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Oui Lucos, c'est sûr.

… C'est sûr le protectionnisme çà va pas dans le sens du libre échange … Mais lorsque l'on voit la doctrine dominante (l'idéologie ?) de la communauté européenne qui fait de l'espace européen un marché ouvert à tous les autres au mépris de l'emploi local, je me garderai bien de jeter la pierre à Modi et tous ses amis … Z'auront pas de Tesla là !
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Y’a Tesla et …….rien,si des Spring a 20k€(((((

C'est pas gentils pour les Coréens...
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Avec mon "accès touriste" je n'ai pas pu lire ce qui se dit ici aujourd'hui dans les 2 articles au sujet du VBER. Dommage.
Parce que tout ce que je lis est étonnement très Bizounours de la distrib' en ce moment...
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@ Boise … La Tesla pour "l'élitre" … La Spring pour les "zaisés" … reste le bus pour les zautres ...
Cà préfigure assez bien la "nouvelle" société (écolohygiènoégalitaire) qui se dessine …
Vous verrez … Si le prophète le veut bien …!
(…)

Lucos, je ne vais pas copier-coller l'article VBER -Florence ne serait pas très contente- mais je peux copier-coller mon commentaire sur l'article nouveau règlement d'exemption qui illustre pas mal la folie du législateur :

L'exemple même de l'invasion nuisible du législateur qui pond des lois au kilomètre sans aucune connaissance de ce qui se passe sur le terrain.
La "DG Competition" est un état dans l'état parmi les commissions européennes. Des milliers de technocrates stupides n'ont jamais vendu ni réparé une bagnole de leur vie. Ont-ils seulement leur permis de conduire ? Ca me fait penser à Mélenchon qui ne l'a pas mais qui prétend dicter notre conduite !
Le niveau de concurrence intrinsèque du "produit automobile" est un des plus élevés qui soit. Je suis certain que l'absence totale de règlement ne modifierait pas d'un iota cette concurrence acharnée, non seulement entre les constructeurs mais aussi (surtout) entre les distributeurs d'une même marque. Evidemment ça mettrait immédiatement une quantité de juristes au chômage donc nous ne sommes pas près de voir disparaître les textes abscons qui nous polluent la vie. Bien plus dangereux que le CO2 !
Je hais l'UE !

Merci bien Bruno pour ce commentaire. Il est vrai que je pourrais prendre encore un ènième abonnement sur le net...
Ce que je notais est surtout que les distributeurs/concessionnaires pensent que tout va bien avec ce règlement, alors qu'il va permettre à terme aux constructeurs de se passer d'eux, ce qu'ils sont TOUS en train d'organiser avec les ventes en direct sur le net aux clients avec une petite com pour les "agences" en passant et qui ne sera pas forcément la même qu'avant puisque le règlement permet cette différence. Les concessionnaires de marque sont une race en voie de disparition, les pays du nord ont déjà commencé le Job...
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