Stellantis réorganise la production de sa marque de luxe Maserati

Dans le cadre de ce projet, les 1.100 employés du site de Grugliasco, dans la périphérie ouest de Turin, seront transférés progressivement à Mirafiori, où travaillent 2.600 personnes, a expliqué le groupe dans un communiqué.

"Ce transfert n'aura aucune incidence sur le niveau général de l'emploi", a assuré Stellantis à l'issue d'une réunion avec le gouvernement italien et les syndicats, qui ont réclamé "des garanties formelles sur le maintien de tous les salariés concernés par cette réorganisation".

"Turin deviendra le centre stratégique du processus d'électrification du groupe où seront construits des modèles électriques de la Fiat 500 et de Maserati", s'est félicité le ministre du Développement économique Giancarlo Giorgetti.

Le coupé GranTurismo sera le premier modèle Maserati à être proposé en version 100% électrique à partir de 2022, avait annoncé la direction de la marque fin 2020.

L'usine Mirafiori produit pour l'heure la Fiat 500 électrique et le SUV Levante de Maserati, dans ses versions hybride et thermique.

A l'avenir, elle se verra confier, outre le GranTurismo, notamment la fabrication des berlines Ghibli et Quattroporte de Maserati, actuellement produites dans l'usine de Grugliasco.

Le groupe a précisé avoir investi ces trois dernières années plus de deux milliards d'euros dans son pôle de production de Turin, qui restera chargé des futures générations des Fiat 500.

Stellantis a également confirmé que son usine de Melfi dans le sud de l'Italie produirait quatre nouveaux modèles de véhicules électriques à partir de 2024.

Né cette année de la fusion de Peugeot-Citroën et Fiat-Chrysler, Stellantis avait annoncé en juillet accélérer sa transition électrique en installant sa troisième usine de batteries à Termoli, dans le centre de l'Italie.