Publicité
Publicité
03/05/2022 - #Tesla

Second rappel de Tesla en Chine en moins d'un mois

Par AFP

(AFP) - Le géant américain de la voiture électrique Tesla rappelle en Chine, pour la seconde fois ce mois-ci, près de 15.000 véhicules en raison d'un problème de logiciel, a annoncé vendredi le régulateur chinois.

Les voitures visées présentent un défaut au niveau de l'affichage de la vitesse, a indiqué le régulateur des marchés (SAMR).

"Dans des cas extrêmes, cela augmente le risque d'accident et peut constituer un danger", précise le régulateur dans un communiqué.

Le rappel concerne quelque 14.684 Model 3-Performance produites entre 2019 et 2022, pour la plupart en Chine.

Tesla avait déjà rappelé début avril près de 128.000 véhicules pour risque de collision en raison d'une défaillance de composant.

Tesla fait face ces derniers mois en Chine à de nombreuses plaintes sur les réseaux sociaux pour des problèmes supposés de qualité et de service.

En avril 2021, le coup d'éclat d'une cliente mécontente au Salon de l'auto de Shanghai avait entraîné un vent de critiques contre la marque.

Juchée sur le toit d'une Tesla, elle affirmait avoir failli mourir à cause d'une défaillance du système de freinage. Les images étaient devenues virales.

En décembre, Tesla avait déjà rappelé en Chine près de 200.000 véhicules pour un défaut au niveau des coffres.

La Chine est le plus important marché pour la marque. L'entreprise d'Elon Musk y a construit en 2019 une gigantesque usine à Shanghai et un quart de sa production totale est écoulé dans le pays.

Publicité

Réactions

C'est pour cela qu'il a acheté Twitter, pas de risques de rappels dans ce cas...
;-)

Amis français ne craignez rien, toutes les Model 3 commercialisées sur notre sol proviennent dorénavant de Chine...

@Clerion: ... et vous recevez une mise à jour logicielle environ toutes les 2 semaines. C'est pas parce que c'est pas écrit "rappel" dessus qu'elles ne contiennent pas les améliorations implémentées ailleurs.

@ Arnaud C., Le 03/05/2022 à 09:12
C'était de l'humour...
Se pose quand même la question de la pertinence des articles comme celui d'aujourd'hui si on peut tout résoudre chez Tesla à coups de mises à jours logicielles...
Soit c'est pour faire le buzz, soit des hics sont trouvés sur les véhicules en circulation et on a des mises à jours de softs en post ?
Non ?

Et dans ce cas, pourquoi on en parle moins chez les autres constructeurs ?

Je redis, bienvenue au club !
;0))

L'AFP va nous bassiner encore combien de temps avec cette foldingue qui hurlait comme une damnée sur le toit de sa poubelle (pour aller danser) ?

... Sylvie vas t'en, elle s'appelle ?
Ou Tesla est l'a ...ce que d'autres n'ont pas ...
;0)

Chantez pas trop bien ou sinon on va encore avoir pleins de rappels....
;-)

Un petit rappel ne fait jamais de mal pour créer du trafic atelier..
"Mais dites donc Mame Dubidon, zavez zappé la dernière révisio ! Et pis vos pneus, dizi qu'y sont morts ! (C'est à Lyon) et pis les balais d'essuie-glace d'époque..; Oulàlà les plaquettes...."
;0))

Et chez la Peug comment vont les distributions(((((?un déluge que dis-je un Tsunami

... Soyez plus précis cher Alain ...?
Vous avez des "ennuis" perso ...
Vous lisez autoplus ou "60 millions d'amis" aussi ?
Vous faites une " revue " sur les rappels constructeurs ?
;0))

C’est la noyade chez la Peug une épidémie de casse de distribution,incroyable !
Dont celles que j’ai vendues,je ne lit pas la presse sauf l’Humanité car il y a des remises pour Pif gadget.
Ça craint et c’est du vécu,demandez aux dépanneurs et chef d’atelier,au moins elles n’accélèrent pas tt seules ….et pour cause

Alain
Sur quel berlingot ?
Le 3008 GT a presque 170 000 km et la 108 en a 36 000, so far, so good.
Dois-je m’inquiéter ?

Alain parle, fort probablement, des affres du Thp (puretech désormais) . ... comme "y" pourrait parler du Tce de Renault...mais en tant qu'actionnaire il a des "pudeurs sélectives" ...Faut comprendre !
Y sont "bons" les tricolores pour se tirer des balles dans le pied ...
Pas vrai Alain ... c'est à vous, quelle motorisation, du coup ? ...
le puretech 1.2 car le thp çà commence à dater ... une reprise malheureuse sur une 508 PSE ou bien ?
;0))

Alain parle, fort probablement, des affres du Thp (puretech désormais) . ... comme "y" pourrait parler du Tce de Renault...mais en tant qu'actionnaire il a des "pudeurs sélectives" ...Faut comprendre !
Y sont "bons" les tricolores pour se tirer des balles dans le pied ...
Pas vrai Alain ... c'est à vous, quelle motorisation, du coup ? ...
le puretech 1.2 car le thp çà commence à dater ... une reprise malheureuse sur une 508 PSE ou bien ?
;0))

Alain parle, fort probablement, des affres du Thp (puretech désormais) . ... comme "y" pourrait parler du Tce de Renault...mais en tant qu'actionnaire il a des "pudeurs sélectives" ...Faut comprendre !
Y sont "bons" les tricolores pour se tirer des balles dans le pied ...
Pas vrai Alain ... c'est à vous, quelle motorisation, du coup ? ...
le puretech 1.2 car le thp çà commence à dater ... une reprise malheureuse sur une 508 PSE ou bien ?
;0))

...3008 ph 2
En essence phase 1 ou 2 sont équipés du
- soit du 1.2 puretech
- soit du 1.6 puretech (ex thp ...) ...
C'est large ...
Des précisions (quel moteur, quel km, quel ...) seraient intéressantes, si vous écrivez quelque chose ici vous devez savoir cher Alain (?) ...
;0))

On est pas des balances voyez le service clientèle Peug,en tout cas ça casse

Mais Alain, vous dénoncez des casses en pagaille et vous dîtes que vous n'êtes pas une balance. Vous êtes bien pire qu'une balance !
Trop facile.
Dans pareil cas, on pourrait parler de diffamation, surtout en tant que professionnel.
Comportement peu glorieux, voire bien lâche.
Crédibilité nulle.

On veut les VIN, les km, l'entretien des bagnoles et tout le toutim SVP... et puis faut appeler le Ministère Boise et faire les choses complètement !
;0)

Rien à voir avec une balance (hi hi hi) ...
Formidable autoactu quand même ...
Un article sur un rappel effectué par Tesla qui se termine par une disgression sur des problème rencontrés sur un 3008 phase 2 dont on ne sait pas grand chose (version moteur?, kilométrage ?, millesime, nature avarie?) ...
J'espère qu'à Ouest France, y sont plus rigoureux quand ils recoivent un commentaire d'un lecteur qui rencontre un problème avec un trader auto indélicat...
;0))

Et un bayraktar ! Un !
;0))

Quelle équipe !!
C’est le DV 5 qui pete ,voilà c’est dit ,allez sur la toile vérifier,mdr
C’est la chaîne qui entraîne l’AC
Pouf pouf.

Quelle équipe !!
C’est le DV 5 qui pete ,voilà c’est dit ,allez sur la toile vérifier,mdr
C’est la chaîne qui entraîne l’AC
Pouf pouf.

Pouf pouf ...qui dit le négociant VO (en français "pur", le trader auto)
Pour le km et l'antériorité, du coup ce sera après la piscine ...

Le DV5 ? ...pour ceux qui lisent pas le Peugeot dans le texte c'est le 1.5 hdi ...le Diesel donc ...Çà c'est pour faire plaisir à Lucos ... C'est donc le 130 ch ...
Que Bruno se rassure, donc, pour "son" 2.0 de 180 ch hdi qui a dépassé les 170 000 km ...De toutes façons, en LLD avec un contrat c'est le Monsieur de chez Peugeot qui voit (...) en cas d'avarie...
Pour ma part je n'ai pas eu à me plaindre du même bloc en 163 ch ...

Du coup Alain, pour prolonger cette revue, les avaries sur le TCE de Renault, vous nous en parlez ou bien ?
;0))

Incroyable !
Des PB sur un moteur !
On nous cache tout ! On nous dit rien !
;0))

On va se gêner...
Pour en revenir au sujet, c'est pour cela qu'on lance des campagnes de rappel, pour occuper les techs et pas leur faire perdre la main !
Après on va nous dire comme pour le Nucléaire français "Perte généralisée de compétences"...
;0))
;0))

Hop ! Un troisième pour bien finir le job..
;0))...

... pecfectionnisme, quand tu nous tiens !
;0))

@Adeairix : Pas encore 170 000 km, bientôt..., d'ailleurs sauf si le responsable des achats trouve son remplaçant donc le 3008 Fève ou, changement de programme, la nouvelle 308 en 155 ch.
En espérant qu'il ne faille pas attendre la saint glinglin pour en trouver une.

… En 155 ch, la nouvelle 308 ? … en PHEV "180" ch, du coup … Le puretech + le "bazar élec'

En SW, avec le TO pano, y a moyen que çà fasse une belle config … Et tous l' "infodivertissement" est plus "fluide" que sur le 3008, çà ne peut pas nuire !
Après si je me réfère, justement, à l'article du jour sur Peugeot, côté livraison "y doit y avoir moyen" de moyenner pour un S.A. un peu proactf (?) mais plus sur du "active pack' que sur du "allure ou GT pack avé les sièges en cuir … Notez que tous les vrais faux compteurs en 3 D …
à part peut être le report du GPS dans le bloc instrum façon Audi, Y a matière à pas s'y attarder …
(là c'est le chef de produit de Peugeot qui va faire voler l'agrafeuse …)
;0)

Mais bien sûr Adeairix, pas de 308 en 155 ch, je me suis encore gouré, du coup ce sera le 3008 Fève...

Et pour finir d’enfoncer les Peugs,Prius 2009 178000 kms entretien à jour,casse du convertisseur (2000€) pris en charge à …..100%,Seigneurs!!
Faut dire que ça tient chez eux ,la honte !!!jj’en Ai marre ,je ne suis pas une tirelire ni la Banque de France.
Y’a des défauts rappelez les vos caisses!!!

Pour les pertes de compétences de la filière nucléaire Lucos ,c’est grâce à des Gus comme vous!

… Certes, le 3008 en version "300 ch PHEV" a l'avantage d'avoir les 4RM … Et en haute Savoie, çà peut servir … En revanche, en dehors de la silhouette SUV, la version 225 ch PHEV, à finition équivalente, n'apporte pas une plus value "opérationnelle" marquée (?) au regard d'une 308 SW en 180 ch PHEV … Ce serait presque le contraire (?) … A part un coffre légèrement moins "accueillant", 308 + légère (-150kg), + aéro, comportement + , package tech + récent … Après il y a d'autres dimensions qui peuvent m'échapper, c'est certain … Pouf pouf … comme dit le pécheur breton !
;0)

Très bonne argumentation Adeairix mais...
Une dimension essentielle est celle de la disponibilité et un 3008 GT Fève est dispo sous 15 j tandis que la 308 c’est je-ne-sais-pas-quand.

Pouf pouf c’est le bruit des 2 Raptor hier en face de l’Ile des serpents avec les Bayrektars , plouf
Slava

… Tiens… vous avez oublié votre "fuck putine" … cher Alain, çà manque, c'est tellement printanier !

A cet égard, not' négociateur en chef… Il lui a proposé quoi durant son "call du jour" … ?

"Tiens Vlad, j'ai vu une Supra (la vraie pas la fausse BM) état concours, à vendre dans la centrale .. Cà t'intéresse …?
Sinon t'as vu mon "sweat" bleu, blanc rouge, il est beau, hein … Volod "y" peut aller se r'habiller avec son Kaki .. Hein ?
Avec "Ursoula", on te prépare, encore, quelques petites sanctions ... mais pas trop …
Comment çà j'ai envoyé des "Caesar" à Volod … Nan c'est pas moi !
Tu prépares le 9 mai … Moi j'hésite entre le 8 ou le 10, çà dépend …
Navrant … J'arrête les "billevesées" !

Et pendant ce temps là, les populations trinquent ou vont ...
Pôvres de nous, avec des "artistes" pareils, on est pas sorti des ronces, si "on" en sort !
(…)

Une question essentielle vient tà mon esprit en vous entendant parler d'acheter du matos de chez feu PSA !
Quand vous prenez une "fève", ya une roue galette des rois ou c'est en option ?
Ouais je sais...
;0)

Samedi soir est pourtant encore loin à cette heure ...
;0))

Votre commentaire

Vous devez être connecté pour publier un commentaire

Autres articles

Marchés

En avril, les VO de plus de 15 ans font mieux que le marché VN

En avril, le recul du marché VO a été plus marqué (-15,8%) que les mois précédents, avec des VO récents (jusqu’à deux ans) qui baissent toujours fortement pour cumuler une perte de 44% par rapport à avril 2019. Les VO les plus anciens, au-delà de 15 ans, résistent mieux pour peser un quart du marché VO et davantage que le marché VN.

Marchés

Xavier Chardon, Président de VW Group France : "Nous souffrons sur les véhicules électriques et hybrides rechargeables où nous sommes loin de notre performance naturelle"

Le groupe Volkswagen a vu ses productions fortement impactées par la guerre en Ukraine, ce qui a pour conséquence un recul de 30% de ses immatriculations sur le marché français VP en avril. Cupra est la seule marque du groupe qui y échappe alors que Seat est durement affectée. Les explications de Xavier Chardon.