04/05/2023 - #Rivian , #Ford
Retour à la rentabilité pour Ford malgré ses pertes dans l'électrique
Par AFP
Ford a dépassé les attentes pour le premier trimestre, les performances de ses divisions dédiées aux véhicules thermiques et aux professionnels compensant les pertes dans la division électrique, tandis que ses prix commencent à se stabiliser.
Le groupe a vu son chiffre d'affaires progresser de 20% sur la période à 41,5 milliards de dollars, porté par une hausse des livraisons (à son réseau de distribution) de 9% à 1,1 million de véhicules.
Dans sa division dédiée aux ventes aux entreprises (Ford Pro), les prix ont continué à augmenter et devraient continuer à le faire jusqu'à la fin de l'année, a précisé le directeur financier John Lawler lors d'une conférence téléphonique avec des journalistes.
Mais les prix, qui ont grimpé pendant la pandémie en raison de problèmes d'approvisionnement freinant l'offre, se sont stabilisés dans la division dédiée aux particuliers (Ford Blue).
"Au fur et à mesure que la balance entre l'offre et la demande va se rééquilibrer, on va voir les promotions augmenter, ce qui va faire pression sur les prix", a souligné John Lawler.
Le groupe est passé dans le vert sur la période, dégageant un bénéfice net de 1,8 milliard de dollars contre une perte de 3,1 milliards sur la même période en 2022. Le résultat avait alors été plombé par une perte comptable liée à la participation de Ford dans la start-up Rivian.
Comme prévu, les profits de l'entreprise ont été portés par les divisions dédiées aux particuliers et aux professionnels tandis que la division dédiée aux véhicules électriques (Ford Model e) reste déficitaire.
Elle devrait perdre 3 milliards de dollars sur l'ensemble de l'année, avait prévenu le groupe fin mars.
Mais la première génération de véhicules électriques, celle actuellement sur le marché, devrait atteindre l'équilibre d'ici fin 2024 en termes de résultats ajustés avant intérêts et impôts, a affirmé le directeur financier.
Pour rappel, Ford prévoit que plus de la moitié de sa production mondiale sera constituée de véhicules électriques en 2030.
Malgré des résultats supérieurs aux attentes au premier trimestre, l'entreprise a maintenu ses prévisions pour l'ensemble de l'année, à savoir entre 9 et 11 milliards de dollars de bénéfices ajustés avant intérêts et impôts.
"L'environnement macro-économique est, au mieux, opaque", a souligné John Lawler. Entre l'inflation et l'accès moins aisé aux prêts, il n'y pas de "clarté".
L'action reculait de 2,4% dans les échanges électroniques suivant la clôture de la Bourse.
