Reconfinement : PSA Sochaux fait marche arrière sur le travail de week-end

C'est regrettable mais comment blâmer les dirigeants de PSA ?
Quel intérêt de faire bosser des équipes le week end, actuellement alors que les concessions sont terriblement restreintes dans leurs conditions d'accueil ...?
Vous aurez remarqué que la fin de l'année et la plupart du temps de l'exercice fiscal est proche ...
Dès lors gonfler les "stocks sur parcs" est assez inapproprié pour le bon dessin (dessein aussi) du bilan .
Monopliser du cash pour avoir le "plaisir de contempler" des produits finis est à proscrire de façon permanente, à fortior, par gros temps pour rester "gentil"...
Comme l'ecrivait si bien Bernard Jullien, dans sa dernière chronique avec les "aides" étatiques, même les cdeistes deviennent des intérimaires...On peut le déplorer, mais l'entreprise jusqu'à nouvel ordre ..çà n'est pas l'armée du salut
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Eh alors...et la messe du dimanche vous en faites quoi ???
Ce n'est pas...l'armée du Salut qu'il dit...et le salut des âmes alors ???
A moins que le salut des âmes ait besoin d'une voiture. C'est le stock des âmes contre le stock des voitures !! Je suis pour la liberté du culte automobile !!
Est-ce que les cathédrales automobiles ont un avenir ? Attention les grandes messes auto c'est fini ! Je sens que tout cela est dans un dérapage non contrôlé !

Vous rigolez mais au Portugal VW a voulu priver les portugais de messe du dimanche et du samedi...et bien les syndicats portugais ont dit "vade rétro Satanas" ...et les impies teutons ont fait machine arrière dans leur intention de pécher.
Je trouve qu'ils ont raison il est préférable un tiponche à un tirock qui fume noir et qui pue !! J'étais à la procession en tant qu'observateur dans la ville de Setubal à ce moment là et ils criaient dans les journaux que les cadences infernales sont désormais réservées pour les plages !
Les portugais préfèrent l'hostie Renault-Mercedes (160 et 180D pour être précis) car il faut de beaux habits chers et statutaires à la sortie de la messe !
Pas question de célébrer dans une voiture du peuple qui sent la bière de Munich.
PSA et son patron là bas n'est plus en odeur de sainteté...il veut piquer aux portugais le vin de messe dans le prix largement surfait de ses caisses à roulettes puantes arrosés d'Adblue. Renault et Peugeot il va falloir qu'ils prêchent autrement.

... La messe du dimanche ?
... Hélas (ou pas) vous parlez d'un monde qui n'existe plus guère, ces temps-ci ... cher Jo
Ensuite ... le rapport entre le travail du WE, mis en place seulement en cas de pointe d'activité (des ventes en clair), à Sochaux et la messe du dimanche ... ???
En gros aucun !
Car, notamment, ceux qui étaient prêts à travailler le dimanche n'étaient pas forcément des adeptes de la "messe" ... Pour ceux là, hélas aussi, plutôt un besoin alimentaire à satisfaire qui coïncide avec le besoin de l'industrie ...
Mais tout çà j'sais bien que vous le savez déjà, Durand ou Duchene, entre autres ...

Epargnez nous donc l'éventuel prêchi prêcha du sacro saint respect du repos dominical si telle était, plus ou moins, l'intention "masquée" de votre propos ... Juste, une posture de "frigo bien pourvu" !
Voyez donc plutôt l'article très récent d'autoactu consacré aux organisations syndicales de PSA qui s’inquiètent d'une nouvelle fermeture des concessions ... pour éviter un nouvel effondrement des ventes et de la production !
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La messe du dimanche c'est le GP moto à 13H !
Ite missa est.
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Mon propos était de triple degré tendance GP moto à 13H ....mais il faut tout pour faire un monde et la messe du prêtre Lucos est la plus rigolote car elle tourne en rond sur un circuit et je suis comme lui pour la liberté de culte...de la moto !
Un autre pretre semble un peu embourbé dans la précision des noms chrétiens.
Le vin de messe peut-être, mais c'est son droit divin !!
Hier au feu rouge du coté de Créteil je m’arrête à coté d'un grand gaillard qui roulait sur une super bécane qui avait largement l'air de dépasser les 150 CV et je lui dit de la fenêtre de ma chiotte qui mouline... tout en levant le pouce, cela doit bomber au moins à 240 km/h...et en rigolant il me dit...rajoutez 50 km de plus !
Je parie qu'il est à la messe du GP moto !!
Allez faire la course avec lui avec une caisse allemande qui coute 10 fois plus chère et sans le même résultat !

...La précision des noms chrétiens ?
Nom rien !
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La norme pour une hypersport avec des R partout dans le modèle (3 chez Honda record à battre), c'est en gros 200 ch et + de 300 km/h de série.
Ca se conduit aujourd'hui comme une mob et c'est en vente libre...
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Exact le spécialiste.
Quand on regarde même à l’arrêt ces bécanes...on hallucine.
J'ai vu passer sur la file de gauche sur certaines autoroutes espagnoles plusieurs gars qui me dépassaient largement alors que je me "trainais" à 175 compteur !
Il y en a que dans la péninsule Ibérique que j'ai vu cela ! Je sors pas beaucoup.
En caisse vraiment sportive, je comprends que les gens au parfum achètent l'option freins en céramique !
Je n'était pas rassuré avec ma chiotte...coté freinage d'urgence à 180 km, je ne restait pas longtemps à cette vitesse, et seulement sur autoroute vide, je ne suis pas suicide.

Et ma simple R-850-R de 2003 (p'tin 17 ans) avec ses mignons 70ch à 7000 tr/min -je ne l'emmène plus jamais à ces régimes stratosphériques- abat le 0 à 100 en 4,3 secondes avec seulement 7,8 m.kg. Sa grande sœur R-1150-R se tape l'exercice en 3,9 secondes, alors pensez-don Mam' Michu, les 200 ch sur des bécanes de moins de 200 kg, ça décoiffe encore plus que la Visa de Citroën.

Si avec ces infos on n'est pas à des années-lumière du sujet !

C'est vrai, à ces vitesses, la casque ne protège plus que le brushing..
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