22/09/2010 - #Renault , #Peugeot
Longtemps sous estimé, le coût du bonus malus n’est toujours pas maîtrisé
Selon les données d’immatriculations le coût du bonus/malus à fin août (hybrides inclus mais hors GPL) serait de l’ordre de 270 millions d’euros et pourrait atteindre 350 millions d’euros sur l’année, soit environ la moitié de son coût de 2009. Le développement du GPL alourdira la facture d’environ 150 millions d’euros.
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