Les véhicules hybrides rechargeables pointés du doigt par l'ONG Transport & Environment

Depuis le temps qu'on le dit..
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Et lorsqu’ils roulent en électrique ils polluent aussi?
Je roule Prius rechargable (plug in) 1300 km avec le plein et seulement une 8,8 kWh.
La Terre brûle et TNG regarde ailleurs,complotistes?

Ma fonction préférée dans mon PHEV c'est la recharge batterie avec le moteur thermique...
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Moi pas, je recharge 2 fois chaque jour sur le réseau décarboné ,chacun voit l’urgence ou il veut .
Je regrette simplement de ne pas avoir une pompe à chaleur

Vous êtes pile dans le PB, comme tous les possesseurs d'hybrides vous essayez de l'utiliser uniquement en propulsion électrique et donc vous passez votre vie à le charger et vous transportez tous le barnum thermique en permanence pour rien. Si vous êtes logique il vous faut un VE à charger une fois par semaine, à la maison ou au boulot.
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Pour un utilisateur vertueux tel qu'Alain combien de non vertueux ...?
Le problème du surpoids est si j'ose dire massique ...concernant les PHEV ...
Cela dit les hybrides rechargeables sont nécessaires dans cette période de transition vers un "avenir radieux " ...
Apres WWF qui a mené sa campagne contre les SUV, c'est T&E qui dézinguent les hybrides rechargeables ...Le jour n'est pas lointain où le tour du VE viendra une fois qu'un certain nombre de gogos, à force de matraquage de toutes sorte auront été séduits ...

Mais au delà du débat prétendument technique, ne nous leurrons pas c'est le VéPé que l'on veut dézinguer... Demandez vous pour quoi !
En matière d'automobilité, au regard de l'abaissement des rejets de CO2 et polluants, il n'y a pas UNE solution, il y a des solutions qui sont tour à tour les moins pires au regard d'un contexte d'utilisation.

C'est le discours de la SOLUTION (finale) qui est insupportable, pas les outils ou les produits disponibles sur le marché quel qu'en soit le mode de traction.
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Mais je suis logique ,je ne veux pas de deux véhicules un seul suffit,je ne veux vivre l’angoisse de la panne sèche ,je veux être libre de me déplacer sans zigzaguer vers des bornes hypothétiques.
A ceux qui me contredisent achetez une VE et partez en vacances avec et revenez me voir.
Que Mme Diane Strauss vienne me parler des autonomies déclarées et réelles ,quelle me parle aussi des différences selon les saisons!
Oui l’hybride rechargeable est une réponse défendable ,je ne comprendrait jamais cette organisation de cyclistes Anglo Saxonne,au fait de quoi vit elle ?

Belle réponse du Druide ,on cherche à dresser des échafauds ,le tour des VE viendra avec ses 500 Kgs de batterie,une Tesla pèse 2,5 Tonnes .....tout ça pour trimballer un Geek!!!

Vous avez dit Hybride ? Rien que le nom fait un peu, disons... bâtard.
Cher Alain, la peur de tomber en panne de batterie sur un long trajet -tous les combiens ? 2 fois par an ?, 3 fois ? où vous n'avez qu'à louer une thermique- fait que vous trimballez en permanence tous les inconvénients d'une thermique : moteur, bdv, circuit de refroidissement, réservoir d'essence, etc. alors que vous êtes vertueux et que vous roulez plus de 90% du temps en électrique.
Du coup, vous n'êtes pas vertueux à en croire ce rapport qui a raison de dénoncer le fait que le cycle WLTP colle à la perfection au PHEV. On a l'impression qu'il a été écrit pour ce type de motorisation car il fait la part belle au cycle urbain avec très peu de parcours autoroutiers. C'est pour ça que les écarts entre la norme et le réel sont si élevés.
De même, ne caricaturez pas trop les VE qui ne pèsent pas tous 2,5 tonnes.
Ca fait des mois et des mois que je dis que les PHEV ne sont qu'une transition vers le VE et que c'est ridicule de vouloir supprimer le thermique qui est bien plus efficient -du puits à la roue en passant par le recyclage- pour les gros rouleurs qui avalent plus de 40 000 km par an.

Mais personne n'écoute ce discours et dans 20 ans (je ne le verrai pas) on hurlera à propos du scandale de la (grosse) VE.
En ville oui...

Cher Bruno une citadine comme la Zoé pèse 1,5T.....à vide,comparez à votre AX !
Vous me conseillez d’avoir un VE et de louer une fumante pour les WE et vacances.......relisez vous ,deux véhicules pour un seul homme ....Tabarnak.
Ouvrez les yeux revenez sur les bords du Lac !!!

Même l’Ademe pourtant precheresse de sa Paroisse reconnaît que le VE dans son ensemble c’est 10/15% de différence avec un VT.....tout ça pour ça ?

Alain il ne faut pas comparer une Zoé à une AX (à peu près 30 ans d'écart mais une Zoé à une Clio de 2020 dont le poids varie de 1137 kg à 1352 kg. Plus "que" 200 kg d'écart, ce qui est déjà trop !

Deux véhicules pour un seul homme dites-vous en criant Tabarnak. Là, je dois avouer que je suis un très très mauvais citoyen avec tous mes jouets motorisés. Ceci dit, je ne les utilise pas tous en même temps -n'est pas E. Macron qui veut- et certains de ces jouets, gros émetteurs de CO2 au kilomètre, font tellement peu de kilomètres qu'ils émettent infiniment moins de CO2 que votre Hybride seule qui roule tous les jours.
Et je n'ai pas renoncé à encore un autre jouet qui doit recracher dans les 294 g/km !! mais pour faire dans les 5000 km/an.
Ho le mauvais citoyen qui ira en enfer, enfer qui doit émettre son pesant de polluants si les flammes qui l'animent sont issues du pétrole ou du charbon.

Comparons ce qui comparable svp et non pas des carottes avec des choux comme la cycliste !!!

Un vendeur Vo qui préconise de n'avoir qu'une voiture par foyer ??
Vous voulez tuer le métier !
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Qui vous parle de foyer?