Les outils d'aide à la conduite de Tesla dans le viseur de Washington

Voyons Elon tt le monde sait faire pour leurrer les mains sur le volant ,qu’il prenne un taxi un jour il lui expliquera ))))
Et le soleil d’hiver rasant au lever comme au coucher qui aveugle les cameras (((((

@Alain Boise: Ces problèmes ne sont pas spécifiques aux véhicules Tesla.

@arnaud ,alors pourquoi lui?

Arnaud a raison.
Le constat est grave car personne ne sait faire et réaliser en masse et en toute sécurité les promesses de la voiture "à délégation de conduite" d'hier et que nous devions tous avoir aujourd'hui dans nos voitures.
Il y a quand même une différence entre Tesla et les autres, car chez Tesla ce sont les clients qui sont les pilotes d'essai et ce sont eux qui font le roulage longue durée et toutes conditions, d'où la meute d'organismes américains qui leur tombent dessus en ce moment.
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C'est faux (les clients pilotes d'essai ont toujours existé) et pas mal absurde ( "...que nous devions tous avoir aujourd'hui dans nos voitures...") et pourquoi pas des ailles dans les voitures !!
Même les ricains ont des organismes qui s'occupent "des principes de précaution" !!
C'est le cas chez nous, les clients en payant (cher) et avec les trois cylindre qui cassent et qui tournent comme des patates, chez nos deux cadors constructeurs, qu'ils font les cobayes essayeurs !!
Des escrocs institutionnalisés qui restent impunis, il y a chez nous et dans le reste du monde !!

Chez Tesla, ce n''est pas le conducteur qui fait une faute de conduite, mais la voiture qui ne parvient pas à se mettre dans le droit chemin ?
;-)

Un peu hors sujet quoique…..les chiffres de la sécu routière sont tombés pour les deux roues ,avec ou sans pilotage automatique….un carnage! Plus 33%,arrêtons de pousser à faire du vélo sans pistes cyclables ,la cohabi est ….infernale

La hausse des morts à vélo est dramatiquement mathématique. Les ventes de vélos ont explosé ces dernières années et le vélo est devenu l'engin de déplacement individuel le plus vendu (près de 4 millions en 2022) devant la trottinette (3 millions) et ensuite la voiture, etc..
En 4 ans 13 millions de vélos mis à la route, ce n'est pas sans effet et il faudra assurément revoir les règles.
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Pas que ,les infrastructures en premier ,un carnage!
On a poussé le vélo sans faire de pistes cyclables,l’écologie est une hérésie politique.
Comment faire cohabiter les vélos et les camions ? Demandez à Sardou

Peut-être un des facteurs, mais je mettrai en premier le comportement trop général inacceptable.
Avez-vous déjà vu un vélo s'arrêter à un stop ? Un feu rouge ?
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Je connais votre amour pour les règles et les sanctions,mais pas que ,c’est dramatique,oui il y a plus de vélos ( 2 roues)mais l’automobile a augmenté aussi et le nombre de victimes a baissé, non?

Si il n'y avait que les stops et les feux rouge....
Les cyclistes ont aussi le droit de rouler à contre sens dans des voies à sens uniques (lorsqu'elles sont autorisées), et même là en cas d'accident ce sera encore l'automobiliste le responsable.
Il faut imposer un permis vélo avec quelques heures de formation notamment au code de la route, et surtout verbaliser ceux qui font n'importe quoi, ce qui n'est pas le cas.
Quand je vois un cycliste griller un stop, puis le feu au carrefour suivant (200m plus loin) sans que la voiture de police qui était au stop (devant moi) ne réagisse (alors que première au stop), cela ne risque pas de les faire changer de mode de conduite...

@Arnaud "Ces problèmes ne sont pas spécifiques aux véhicules Tesla"
Sauf que Tesla a viré les ADAC pour ne garder que des caméras, qui ne sont pas fonctionnelles par forte pluie, neige, éblouissement du soleil...
Donc malheureusement, ce sont surtout les Tesla qui en subissent les affres.
J'avais adoré l'histoire de la Tesla qui avait pris un panneau Burger King pour un stop, d'ailleurs Burger King a su en faire sa pub.

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