La Californie va interdire la vente de voitures à essence d'ici 2035

Mr AFP SVP arrêtez de parler de polluant quand vous parlez de CO².
Le CO² n'est pas un polluant, il est même absolument nécessaire à la vie sur terre.
Certes point trop n'en faut et à ce titre il faut le limiter.
Mais à force de rabâcher que c'est un polluant, les gens ne comprennent plus rien.
Les NOx sont des polluants.
Le CO² est un gaz à effet de serre, nuance.
Merci.

Message pour Jo :
Encore un marché, et pas n'importe lequel, où le PHEV est promu à un grand avenir.

@F&R : il y a belle "burette" que l'AFP n'a plus de vrais journalistes mais des plumitifs de seconde zone. Le nombre de conneries qu'ils écrivent -avec les fautes de grammaire, d'orthographe, de syntaxe- est incroyable. Les journaux, y compris Autoactu malheureusement, reprennent les articles in extenso sans les relire, colportant les conneries et les fautes.

Oui pour les remarques concernant le "professionnalisme" de l'AFP ...
Quelque chose comme le syndrome du "JeanClaudeapeuprestisme"
A moins que ce ne soit du "militantisme" . .. peut-être un mélange des deux ...
Au delà, une nouvelle guère étonnante, c'est même le contraire qui l'eût été (étonnant) ... Pour autant elle fait "date" voire "sensation" ...

Rappelons que cet état fût précurseur en matière de normes anti pollution ...Il me semble que la motorisation de la 1ere Honda Civic qui remonte à 1972 avait été inspirée laaargement pour répondre à ces normes .

C'est également une sorte de tradition pour la Californie de se démarquer du pouvoir central ...
Au surplus et contrairement à l'Europe, la Californie ne possède pas (ou tellement peu) de sites de production d'automobiles thermiques ...
En revanche, je crois me souvenir qu'elle a, d'emblée, sur son territoire un site "Tesla" qui s'illustre régulièrement dans les chroniques et pas qu'en "bien' ... donc que du très "prévisible", même si cette décision entend influencer la "doctrine" d'autres Etats plus ou moins Unis ...
;0)

Fred,
Un polluant est un élément qui perturbe l'équilibre d'un environnement. A ce titre par son effet de serre le CO2 est devenu un polluant au même titre que Jo Durand est devenu un polluant d'Autoactu par son effet disert.
;0))

Lucos, je préfère la définition de F&R, et le gouvernement aussi :
- dioxyde de soufre (SO2) ;
- oxydes d'azote (NOx), dont dioxyde d'azote (NO2) ;
- ozone (O3) ;
- particules (PM10 et PM2,5) ;
- monoxyde de carbone (CO) ;
- benzène (C6H6) ;
- plomb (Pb), arsenic (As), cadmium (Cd), nickel (Ni), mercure (Hg) ;
- hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP)

https://www.ecologie.gouv.fr/pollution-lair-origines-situation-et-impacts

Le CO2 n'est bien sûr pas un polluant de l'air, mais un polluant de notre équilibre écologique.
;0)

*Après réflexion … Un argument supplémentaire dans la lignée de F&R et Bruno … Le titre de l'article !
"La Californie va interdire la vente de voitures à essence d'ici 2035"

Gros amalgame entre voitures "essence" et voitures "thermiques" de la part de l'AFP ... "Du rouge qui tâche"
Comme ci les Diesel ne faisaient pas partie de la décision californienne … Bien sûr, "on" se doute que le Diesel en vente de VP neufs doit être relativement confidentiel à ce jour, mais c'est pas une raison (?).
;0))