L'inquiétude domine au débat public sur une mine de lithium en Auvergne

Ben oui quoi! Oui à l’indépendance énergétique ! Mais les mines chez les autres ,je sais ils font travailler des gosses …..ok mais pas chez moi,cachez ce sein que je ne saurais voir)))

"Pour nous, c'est un non franc et massif !" : merci, M. Morisot, mais y a-t-il eu un référendum légalement autorisé pour affirmer ça ?

Le syndrome du NIMBY
Définition : NIMBY est un acronyme tiré de l'anglais traduit par « pas dans mon arrière-cour » ou « pas dans mon jardin » ou « surtout pas chez moi ». Le syndrome NIMBY désigne l'attitude qui consiste à approuver un projet pourvu qu'il se fasse ailleurs, ou à refuser un projet à proximité de son lieu de résidence.

A part ça, on nous serine que la VE est une voiture propre. Hahahahahaha quelle fake !

Il y avait longtemps Bruno... Non personne n'a dit que le VE était propre en soi.

Ce qui est dit, c'est que, le VE a un bilan énergétique meilleur que le thermique. Et c'est en cela qu'il est plus intéressant.
Les batteries se recyclent et de ce fait créé une économie circulaire contrairement au pétrole qui s'évapore aux volutes bleues ou nuage de fumées noires.

La plupart des comparatifs s'accordent pour dire que le bilan carbone de l'électrique est meilleur au bout de 50 000 km.
Mais tout ces comparatifs sont basés uniquement sur le CO2 !
C'est l'arbre qui cache la forêt !
Pourquoi les NOx et autres gaz polluants ne sont pas pris en compte ?
Pourquoi les 250 millions de litres d'huile à vidanger par an ne sont pris en compte ?
Pourquoi la poussière de frein n'est pas prise en compte ?
Et les marées noires ?

Est ce que la voiture électrique réduira le CO2 ? Non je ne crois pas.
Est ce que cela améliorera la qualité de l'air en ville ? Oui j'y crois.
Et d'ailleurs les statistiques de Airparif le démontre déjà.

...Le boulot des dirigeants d'Imerys est d'apporter de l'information (objective ...) pour rassurer les populations impactées.
L'argument de l'eau est loin d'être anodin ... C'est du boulot dans les deux sens. ..pour les gens en charge du projet dans l'immédiat et, à termes, pour les populations . . çà mérite mieux qu'une décision au doigt mouillé (ou quelque chose de ce genre) ?
;0)

Pour Boisons Plus : en ce qui concerne le CO2, un VE aura sans aucun doute un meilleur bilan en France où le kwh électrique est largement décarboné, en revanche c’est beaucoup moins vrai dans un pays comme l’Allemagne et sans doute faux en Pologne.
De même pour le NOx, le problème ne se pose qu’en agglomération car le monoxyde d’azote se combine naturellement avec l’oxygène de l’air et devient de ce fait rapidement inoffensif.
Quant aux huiles de vidange elle sont actuellement recyclées.
Cela dit on voit donc bien l’intérêt de l’électrique en ville, mais sans doute moins hors grandes agglomérations.
Et pour revenir au sujet de l’article il n’y a plus aucun projet d’intérêt général qui ne rencontre une farouche opposition de groupes locaux souvent minoritaires mais qui, grâce à un volume sonore important ou par la violence si ça ne suffit pas, réussissent à imposer leurs vues à la majorité silencieuse, même si cette dernière s’est exprimée officiellement par voie de referendum (voir l’aéroport de ND des Landes).

@Yves 27/03/2024 à 09:57
Vous parlez d'or !

Cher Yves,

Je vous propose une experience : respirez dans une rue remplie de voitures électriques roulant à 50 km/h et faites ensuite la même chose ds une rue remplie de voitures thermiques.
Et le plus, faîtes cela dans un tunnel !

Le périphérique, l'A86...etc à Paris sont une catastrophe, une ceinture rouge écarlate de polluant.

Quant au NOx, pour que vous compreniez mieux on va inclure également le NO2: Le dioxyde d'azote peut causer des irritations aux yeux, au nez et à la gorge et peut aussi causer, par inhalation, des irritations des poumons et réduire la fonction pulmonaire. Dans les zones avec beaucoup de NO2, le risque de crise d'asthme est accru, tout comme le nombre d'hospitalisations dues à des problèmes du système respiratoire.
Et je ne vous parles pas non plus des particules fines...

Moi qui fait du jogging en région parisienne depuis une dizaine d'année, je peux vous assurer que je vois la différence.

Le pire maintenant ce sont les scooter 50 cc.

Pourquoi nier l'évidence ?
Oui l'air des villes serait plus respirable si il n'y avait que voitures électriques en ville.
Imaginer 5 millions de voitures thermiques en région parisienne remplacer par 5 millions de voitures électriques.
Bien sur c'est utopique à l'instant T.
Mais les résultats sont là : la qualité de l'air à Paris s'est nettement amélioré (même si il reste encore mauvais:-) sur les 20 dernières années pour pleins de raisons diverses et variées et dans ces raisons, parce que le parc automobile a évolué.

@Boisons Plus.
Je comprends mieux votre position puisque vous êtes francilien, mais je me permets de vous rappeler qu’il existe une partie relativement importante de la population qui ne l’est pas.
Et pour finir j’ai un peu de mal à discuter avec les personnes qui se cachent derrière un pseudonyme.

@Yves Pierson à 11:01
Vous parlez d'or massif !

Haha !
En même temps des Yves Pierson, il y en a une palanquée !!
Donc cela revient au même ! Êtes-vous le Yves Pierson de chez Renault ou de l'amicale des pêcheurs de...etc ? Ou les 2 :-)

Ou quand on ne sait plus quoi trop dire... tout les excuses sont bonnes !

Oui je sais Paris n'est pas la France... MAIS 81 % des Français vivent en VILLE ! Alors sortir le thermique des villes, oui c'est urgent.

Bonne journée.