L'action BYD décolle après la révélation de son système de charge ultra-rapide

... Décidément les emmerdes volent en escadrille pour "Elon".
;0)

Ça bouge dans le bon sens,l’Europe disparaît des radars en Chine à force de ne pas y croire

Il faut quand même se poser la question de savoir comment on pourra alimenter des milliers de rangées de bornes de 1MW chacune en instantanées et qu'il va falloir redéfinir toute la norme de connexion sur la voiture car la CCS accepte 350 kW maxi. Accessoirement il faudra aussi une grue pour porter le câble vers la voiture et permettre à Tata Simone (45 kg) de pouvoir emmener le câble vers la prise..
;0)

Il semble qu'il y ait 2 prises sur cette techno et donc il faut brancher 2 câbles pour arriver aux 1000 kW.

1 megaWatt ! Sans commentaire.

Il va falloir tout accélérer aux bornes car la connexion/déconnexion/paiement vont devenir plus long que la charge...
Prévoyez les gants de BBQ pour saisir le câble...
;0))

...Les gants BBQ, au moins ... C'est quoi déjà la protection des "lignards" ... Boise qui a connu le dressage des poteaux EDF à la chèvre avé le treuil du GMC doit savoir (?).
;0))

Houla en effet j’ai connu la chèvre dans une autre vie et le GMC aussi,bravo cher Druide.
C’est de la tension que l’on se protège avec des gants pas l’intensité ,ce qui m’inquiète un peu c’est l’humidité ( pas en Bretagne)))).
Tant que c’est du 800V ça va des gants à vaisselle font l’affaire,et les câbles on5 des isolants robustes et épais.
Le problème comme le dit justement Lucos c’est ….le poids,il va falloir comme dans les puits( stands pour Lucos) en F1 mettre des bras et câbles pour soulager ou des exosquelletes.
En tout cas BYD fait Mat même plus le temps d’aller aux toilettes .
Ahh la chèvre de levage et la dynamite pour creuser le pied du pylône ….physique,chuis le dernier survivant de l’équipage,quel camion le GMC!!!

Je ne crois pas aux remplacement des batteries vides par des pleines,BYD marque un très grand coup je comprend la réaction de la bourse.
Sur leur site je vois que les câbles sont réfrigérés avec du gel,EDF utilise cela depuis longtemps à Rungis ou les lignes THT sont enterrées avant d’entrer dans la Capitale

... Mouais pour BYD et leur trouvaille, reste à régler 2 ou 3 problèmes logistiques assez velus ... Pour les stations "façon l'autre qui est parti avec la caisse" (Boise reconnaîtra le profil, il trouvait son bateau très bien, Shai Agassi pour les zautres ) il y a un problème de conception des VE à normaliser pour que cela soit performant et vraiment opérationnel et çà va prendre un peu de temps d'autant qu'il y a quand même des coûts d'infrastructure ...
J'ai l'impression que l'Europe peut "dormir" tranquille avec un œil entrouvert cependant ...on ne sait jamais ... Je galèje (pour Boise spécialement ).
;0)
PS : au pied du pylone cela s'appelle une fouille ... A la dynamite, c'était dans le granit aArmoricain alors .. En Normandie, çà n'était pas nécessaire selon les anciens ... Pontorson, Coutances, Villedieu les poêles le bien nommé, ses syndicats ...Granville son casino tout ça...tout une époque pas opaque !
;0)

Mister Bide, (Biouailledi quel nom à la biiiiip franchement ! Encore une idée de mercateur à la biiiiip !) laissez nous quand même le temps d'aller nous soulager et boire un café, on est pas AUSSI pressés que ça !
Rilax man BYD !
;0))

Le plein en 5 minutes, je l'ai tellement rêvé que Build Your Death l'a fait.
Je n'en achèterai néanmoins jamais.