Ford retarde de deux ans la production de ses SUV électriques au Canada

Ces véhicules devaient arriver sur le marché en 2025 mais le groupe a décidé, selon un communiqué, de "reprogrammer" leur lancement à 2027.

Il s'agit de "développer davantage et de permettre à Ford de tirer avantage des technologies émergentes liées aux batteries, avec l'objectif de fournir aux clients une durabilité accrue et une meilleure valeur".

Le groupe de Dearborn a annoncé en avril 2023 un investissement de 1,8 milliard de dollars canadiens pour convertir cette usine d'assemblage d'Oakville (Ontario, Canada), qui produit actuellement des véhicules à combustion.

Cette conversion va commencer à partir du deuxième trimestre, comme prévu initialement.

Ford va discuter avec le syndicat canadien de l'automobile Unifor "pour limiter l'impact du retard de lancement" sur les employés.

"L'Unifor est extrêmement déçu par la décision du groupe", a réagi Lana Payne, présidente du syndicat, citée dans un communiqué distinct.

"Nos adhérents peuvent être sûrs que nous pousserons l'entreprise à explorer toutes les opportunités possibles pour amoindrir l'impact de cette décision sur eux et sur leur famille", a-t-elle ajouté.

L'Unifor, qui a déploré un "revers important", représente plus de 5.600 employés de Ford au Canada, dont 3.200 à Oakville, usine qui produit le SUV Ford Edge pour encore environ un mois, selon le syndicat.

Ford a indiqué, en outre, qu'une équipe de design en Californie concevait une plateforme électrique "plus petite, à faible coût, rentable, flexible et capable d'équiper divers modèles avec des volumes élevés".

Par ailleurs, le constructeur a précisé que l'aménagement de son nouveau campus de BlueOval City (Tennessee) "progressait comme prévu".

Ce site doit accueillir un atelier de peinture, une usine d'assemblage et une autre d'emboutissage pour la prochaine génération de pick-up électriques, dont la livraison doit commencer en 2026.

Le Centre de véhicules électriques du Tennessee "sera le premier site industriel 4.0 de Ford, associant automatisation et connectivité", a relevé le groupe.

De plus, l'expansion de l'usine d'assemblage d'Avon Lake (Ohio) se poursuit et l'installation des outils de production devrait commencer au printemps 2025. Elle doit produire un nouveau véhicule électrique pour les professionnels "à partir du milieu de la décennie".