Etats-Unis : General Motors signe à son tour un accord de principe avec le syndicat UAW

Interrogée par l'AFP sur l'existence d'un accord préliminaire entre les négociateurs de l'United Auto Workers et ceux de General Motors, cette source a répondu : "Oui", sans autre détail à ce stade.

La chaîne de télévision CNBC avait rapporté plus tôt que les discussions s'étaient prolongées jusqu'au petit matin lundi pour finaliser l'entente.

Plusieurs quotidiens, dont le Wall Street Journal, ont également affirmé -faisant référence à des sources proches des négociations- qu'un accord avait été trouvé sans autre détail.

Contactés par l'AFP, General Motors et le syndicat n'ont pas souhaité faire de commentaires.

Le mouvement a été déclenché le 15 septembre faute d'accord à l'échéance des conventions collectives, mobilisant au plus fort plus de 45.000 des 146.000 encartés auprès de l'UAW travaillant pour ces trois grands constructeurs historiques américains.

Ford a trouvé un accord de principe mercredi, après 41 jours de grève, et Stellantis (Chrysler, Jeep, etc) a fait de même trois jours plus tard.

Ford "a mis sur la table 50% de plus que lorsque nous avons débrayé", s'était réjoui Shawn Fain, président de l'UAW, lors de l'annonce de l'accord avec le constructeur.

Ces accords prévoient des hausses salariales sur la durée des conventions collectives de quatre ans, des mesures d'ajustement au coût de la vie, des avantages sociaux, des améliorations pour les retraités, entre autres.

Ils contiennent également des spécificités en fonction du groupe, comme chez Stellantis en matière de création d'emplois -5.000 créations alors qu'il avait prévu des suppressions.

L'accord avec ce dernier prévoit une augmentation de 25% des salaires de base d'ici à 2028, selon l'UAW.

Ford a également accepté une hausse de 25% du salaire de base. C'est inférieur aux 40% que Shawn Fain réclamait au lancement de la grève mais c'est nettement supérieur aux 9% initialement proposés par le groupe en août.

Ces accords de principe doivent encore être ratifiés par un vote des membres de l'UAW -ce qui peut prendre deux semaines, indiquait une source proche des négociations la semaine dernière.

Le syndicat a déjà fait savoir que les employés de Ford et de Stellantis allaient reprendre le travail sans attendre ces votes.

Le président américain Joe Biden, qui s'était rendu sur un piquet de grève devant une usine General Motors fin septembre, a salué ces accords successifs.