Crise des semi-conducteurs: production très perturbée à l'usine Stellantis de Sochaux

Depuis le 4 mars, 13 séances de travail ont été annulées, ce qui représente un déficit d'environ 5.200 véhicules non produits.
L'usine avance "au jour le jour", a confirmé une porte-parole, et le numéro vert qui sert à communiquer avec les salariés pendant les périodes de crise a été activé. Ceux-ci peuvent appeler chaque jour ce numéro pour savoir si leur équipe travaillera, ou si leur séance est annulée.
"Il faut ramener la production de semi-conducteurs en France", invite Éric Peultier, délégué syndical Force ouvrière. "Ce sont des milliers de salariés qui sont touchés, chez Stellantis et les sous-traitants", déplore-t-il.
Laurent Oeschel valide aussi l'idée de "réinternaliser", mais alerte sur la problématique des matières premières, "qui viennent des mêmes pays".   

La crise russo-ukrainienne accroît aussi "l'inquiétude", relève également Benoit Vernier, délégué syndical central CFDT.
Celui-ci craint que la crise "ne se limite pas aux semi-conducteurs": "Si elle se poursuit, on redoute que l'équipe de nuit ne soit de nouveau suspendue", ajoute-t-il.
Cette crise intervient alors qu'un nouveau système de montage des voitures est en cours de mise en route à Sochaux. Sa production y a été maintenue tant bien que mal pour permettre son rodage. De nouveaux salariés y seront formés dès mardi, alors que l'ancien système sera à l'arrêt ou tournera au ralenti.
"D'une difficulté, on en tire une opportunité", reprend la porte-parole à ce sujet.
Cette formation des salariés est anticipée d'un mois. La bascule totale de l'usine vers son nouvel outil de production est prévue d'ici fin juin.
En 2021, une centaine de séances avaient été annulées, entre février et septembre et l'équipe de nuit avait été suspendue pendant trois mois, de septembre à décembre.
L'usine Stellantis de Sochaux produit les Peugeot 3008 et 5008.