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07/05/2024

Automobile : la France sera électrique, réaffirme Bruno Le Maire

Par AFP

(AFP) - Le ministre de l'Economie Bruno Le Maire a réaffirmé lundi le "choix résolu de la voiture électrique" pour l'industrie française.

"Je le dis à toutes les formations politiques qui disent qu'il faut absolument continuer à développer le thermique: c'est la meilleure façon de prendre un train de retard et de servir les intérêts étrangers", a souligné le ministre en conférence de presse.
Dans le cadre de ce contrat de filière 2024-2027, signé lundi par l'industrie et le gouvernement, la France va accentuer son virage vers la voiture électrique au cours des trois prochaines années, avec un objectif de 800.000 ventes dès 2027.

Des voix s'élèvent, à l'approche des élections européennes, pour dénoncer un virage électrique trop tendu, entre véhicules encore chers à l'achat et une transition compliquée pour l'industrie.
Pour Bruno Le Maire, "persister dans le véhicule thermique, comme le proposent certaines formations politiques, c'est être pieds et poings liés"
avec "les pays producteurs de pétrole" d'une part et "les grands constructeurs (étrangers, NDLR) qui, eux, sont totalement engagés dans les véhicules électriques et les vendront sur le territoire français".  

Le ministre a également réaffirmé l'objectif de produire deux millions de véhicules électriques et hybrides en France à horizon 2030, alors que la production n'a atteint que 1,5 million de véhicules, toutes énergies comprises, en 2023.
Il reste dix ans avant l'échéance européenne 2035, quand 100% des voitures neuves devront être électriques, et "ce n'est pas au moment où l'on réussit cette transition que l'on change de pied", a souligné Bruno Le Maire.
Il est par contre "indispensable" que "ces choix nationaux deviennent des choix européens" en faveur de la transition énergétique, et "il reste beaucoup à faire", selon le ministre.

A ses côtés, le représentant des constructeurs et des équipementiers, Luc Chatel, a appelé la filière automobile à préparer un "pacte européen" entre l'industrie automobile, la Commission et les Etats, avec des engagements sur les règles de concurrence, l'investissement, ou la formation.
"On a pris le sujet par le mauvais bout, on a choisi le changement par la réglementation et non par l'innovation, ou par le marché", a souligné le président de la Plateforme automobile.
Bruno Le Maire a également appelé à la "solidarité" dans la filière, alors qu'il y a "encore trop de brutalité dans la relation entre les donneurs d'ordre", soit les constructeurs et les grands équipementiers, "et les sous-traitants".

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Réactions

Houla ça va pas plaire ici ,la vieille garde va grogner……allez je me lance ,bravo Bruno…..Lemaire et en avant
Et ….Slava

Selon moi, ce n'est pas un problème de vieille garde mais une motorisation qui n'est pas encore adaptée pour les petits véhicules au regard du ratio prix de vente/service rendu (dont principalement autonomie et durée de charge). Et quand on fait le plein en thermique, on connaît à l’avance le prix que l'on va payer pour se ravitailler.
Pour l'électrique, c'est autre chose...

Et puis, Bruno Lemaire dit tellement de choses qui se révèlent fausses ...!
;0)

Haha !

Je me gausse d'avance à imaginer la tête de Bruno qd il va lire cet article ! Calmez-vous Bruno !
Respirez, Inspirez, Avalez !

Allez-y Bruno, lâchez-vous, criez encore au scandale !

Clérion :
Une Citroën e-C3 est au prix d'un thermique.
Qd je fais le plein de mon Electric, je connais le prix d'un plein que ce soit à la maison ou sur route.

@ Boisons Plus, Le 07/05/2024 à 09:32
C'est noté, dont acte. Merci.

... Allez faute de boiser, gaussons nous en attendant Bruno ...
De mémoire (...) le e-C3 est commercialisée à 19 990 € quand la version thermique est à 14 990 € ou quelque chose de ce genre ...
çà fait 5 000 € de gap ... Gloups ?
C'est "effectivement" le même prix, BP, (triste mémoire, hein Alain, même si c'est pas en Bretagne)... Fouyaya !

C'est vrai que le niveau en maths a drôlement baissé ces dernières années ...
Peuchère !
Et puis épargnez nous les économies du passage à la pompe ... Il me semble que l'"on" est bien au courant qu'en branchant le bazar sur la prise de la machine, y a moyen de faire des "economies fiscales" ...
;0)

Cher Druide
Les 5000€ de différence sont vite effacés avec l’absence d’entretien et 1,5€ au cent de carburant.
De toutes les façons bientôt ou tu te branches ou tu pedale ….c’est vous qui voyez ,et je crois que Volvo c’est 5 ans avant les autres.
Les eC3 sont appelées à baisser car les Chinois arrivent,ne faisons pas comme le patron de Porsche en arrivant à Pekin affirmant qu’on lui avait menti à l’insu de son plein gré.
Regardez les chiffres des échanges commerciaux en Avril ,ça baisse le pétrole ,l’Arabie s’inquiète elle sait que sa manne diminue et cherche à se diversifier,même eux le budget est en déficit

A 9:47 ..Cher Alain, j'avais demandé de nous épargner le coup (et le coût) du passage de la pompe ...
vous êtes décidément impitoyable !
Mais "Z'inquietez pas" pour moi je sais calculer un seuil de rentabilité voire un TCO, les bonnes années, c'est pas le problème !
;0)
PS : Volvo "m'en fous" j'en achète pas !

Merci Alain.

L'écart est précisément de 4300 € et comme l'a rappelé Alain, ce qui compte ensuite c'est le TCO.
Avec tout les avantages de l'Electric en plus !

Mais bon il n'y a pas de débat puisque Bruno, Idée FIX et consort ont écrit en long et en large qu'ils étaient à fond pour les petites citadine Electric en ville !

A propos d' Idée FIX, vous êtes expert ...
Cher Boisons moins
Puisque vous reprenez la notion de TCO,
Si vous pouvez "sortir" les valeurs de revente d'une E C3 à dans 5 ans, çà va nous intéresser, je le sens ...pour le Model 3 ça dépend un peu d'Elon (?).
;0)

"Une Citroën e-C3 est au prix d'un thermique."
Une fois de plus BP affirme ex cathedra des fake grosses comme lui.
Il me fait penser à la scène culte de l'interrogatoire dans Fantômas avec Louis de Funès et Jean Marais : « Tu mens, tu mens, il ment. »

Les prévisions de BLM sont maintenant unanimement reconnues comme fausses et même insincères. Ses "accidents" nous coûtent 40 Mds ; ça a de la gueule.

BLM nous dit que nous sommes pieds et poings liés avec les producteurs de pétrole -c'est évidemment vrai- mais que nous ne le serons plus avec les VE au prétexte que nous avons du jus. C'est bien d'avoir du courant, mais c'est pour faire avancer une bagnole non ?
Je lui recommande de lire l'article de ce matin de Florence : "Quelques chiffres clés de la domination de la Chine sur la voiture électrique" ; article édifiant, affolant, désespérant.
La seule question qui vaille est : vaut-il mieux avoir les pieds et poings liés par une corde arabe ou par une corde chinoise ? Bonnet blanc, blanc bonnet, de toute façon "pieds et poings liés".

D'un post à l'autre Bruno, vous continuez votre défaitisme...
Cela doit pas être drôle la vie avec vous !

Quoiqu'il arrive vous persistez à voir le verre à moitié vide !
Vous êtes rageux du matin au soir ! Attention, c pas bon pour votre santé !
Faudrait pas calencher avant 2027 !

.C'est décidément de ma part une idée fixe aussi ? ...la situation est parfaitement résumée par Bruno concernant nos dépendances ...Entre la peste ou le choléra, z'y va ? . . Après c'est indéniable le VE. rejette moins de "saloperies" (localement) ...
Dame ! ... C'est que les pollutions et autres mauvaises pratiques sont "délocalisées".
Incidemment, Tout le monde peut constater, a fortiori depuis la période Covid, combien nos gouvernants (de toutes tendances) ont rudement bien fait d'externaliser les productions les plus polluantes et/ou dangereuses (...) tout "là bas" . . "On" en paie pas du tout les effets négatifs sur le plan social tous les jours .. Sans compter les risques liés au transport des produits venant de l'" autre côté de la planète... Je sais... c'est simpliste mais le sujet est complexe .. Désolé !
;0)

Cool Boisons
Essayez de grimper sur le Machu en moto avant de se moquer ,il faut convaincre et non vaincre.
Bruno est cadre de la bagnole et ingénieur,il a dirigé de belles affaires et si il a été choisi ce n’est pas par hasard.
Rassurez vous il ne me doit pas d’argent et je ne suis pas attiré par qui que ce soit,simplement j’aime les échanges respectueux avec le développement des idées ,c’est à nous de démontrer la justesse de nos analyses.
Oui nous sommes à un tournant industriel et écologique,nous devons être visionnaires comme l’était nos anciens dont un certain qui aimait désobéir ( heureusement)
Allez la charge est terminée,je lance la chasse aux Porsches avec mes 2,9s de 0/100)))))

De l'eau à mon moulin au mangeurs de Porsche ou d'Alpine ...? (voyez le commentaire du 26/04 de 13.17 en lien avec le rapport de la CC européenne) même si le "côté provoc" ne m'échappe point ...
Alain . 2,9 sec. Pour le 0 à 100 km/h Vous venez magnifiquement de résumer votre situation !
;0)

Aux " mangeurs " de Porsche et d'Alpine ...ah bah nan ...pas les Alpine ... désolé !
;0))

Alain, je vois pas le rapport... Choisi pour quoi ?
Un CV sinon rien !

Choisi pour quoi ? ...trop marrant !
Encore une fois même si "on" est pas là pour faire briller d'éventuelles médailles...
... "On" peut déplorer les mêmes mauvaises pratiques écrites que l'"autre" Jo Duchêne alias José Carvalho alias Durand Dupont alias ... chez Boisons Plus ou moins ...Çà doit être le caractère "militant" de quelque chose qui veut çà ... A bout d'argument l'intéressé se résout aux insultes, aux dénigrements divers et d'été, aux inexactitudes ou imprécisions volontaires sans parler des Fakes comme le soulignent Bruno et "consort"...
;0)

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