Les dernières actualités HONDA

Des kei cars pour sauver l’industrie automobile européenne ? -  Analyse - #Honda

L’industrie automobile japonaise a su protéger son marché et sa production locale avec les key cars, rôle qui a été rempli par le Diesel en Europe jusqu'au Dieselgate. Une sous-catégorie du M1, appelé "Affordable and sustainable electric vehicle", pourrait s'inspirer des key cars pour prendre le relais en Europe et concilier les attentes des politiques, des industriels et des clients. Explications…

Eicma 2024 : plus de 600.000 visiteurs et une importante offensive des constructeurs chinois -  Moto - #Honda

Record d’affluence pour la 81e édition de l’Eicma, le Salon de la moto de Milan, avec plus de 600.000 visiteurs en 6 jours. L’occasion de découvrir les tendances du marché pour 2025, avec notamment une sérieuse offensive des constructeurs chinois et le développement de l’offre en moyenne cylindrée.

Renault se hisse sur le podium des marques préférées des distributeurs -  Réseaux - #Honda

Derrière des habituées du podium, BMW et Mini, la marque Renault se distingue cette année en se hissant sur le podium de la Cote d'amour des constructeurs, la grande enquête menée par Mobilians auprès des réseaux de distribution.

Nissan : seul, sino-dépendant et bien mal-en-point -  Analyse - #Honda

Il n’aura pas fallu bien longtemps pour que les managers de Nissan et les observateurs s’aperçoivent que la vie après l’Alliance n’est pas celle rêvée d’une liberté retrouvée pour pouvoir enfin montrer combien l’entreprise était intrinsèquement performante. C’est l’inverse qui ressort puisque Nissan dévisse en Europe, aux Etats-Unis et surtout en Chine. On en déduit que l’Alliance n’était pas cette machine à tirer Nissan vers le bas que certains ont décrit. On en déduit surtout que les réussites les plus éclatantes en Chine dans les années 2010 deviennent des sino-dépendances très problématiques dont il faut se libérer dans les années 2020.

Les premiers distributeurs Lancia révélés -  Réseaux - #Honda

Les premiers distributeurs Lancia vont bientôt ouvrir leurs portes. Découvrez les 9 premières implantations de la marque italienne sur les 25 que comptera son réseau à la fin de 2025.

Nissan supprime 9.000 postes et réduit ses capacités face à des ventes en berne -  Constructeurs - #Honda

“Petit” mois d’octobre pour la moto avec une progression de 1% -  Moto - #Honda

Certes, avec des immatriculations (sans les 3-roues) en hausse de 1%, le marché de la moto a fait un meilleur mois en octobre qu’en août et qu’en septembre. Mais cette progression est tout de même limitée, compte tenu des promotions en cours, avec l’objectif d’immatriculer toutes les versions Euro 5 avant le 31 décembre.

Marché automobile français, les résultats toujours aussi mauvais en octobre… -  Marchés - #Honda

Le recul des immatriculations en octobre (-11%) laisse augurer un marché automobile qui pourrait ne pas dépasser 1,7 million d’unités en 2024, ce qui en l’absence de crise constitue un point bas inédit. Dans ce contexte, les marques Toyota, VW, BMW, Skoda, Cupra, Seat enregistrent des hausses de volumes qui leurs permettent d’atteindre des niveaux de parts de marché qu'elles n'ont pas habituellement.

Dépenses de R&D, pourquoi investir et fabriquer des voitures rapporte de l’argent -  Analyse - #Honda

Le schéma est le même depuis des années et obéit à une séquence de mots clés et d’expressions commençant par pricing power et plan marketing, se poursuivant par rigueur financière, réduction des coûts et se terminant par profit warning et fermetures d’usines. C’est dans ce contexte qu’il est important de ne pas se fourvoyer sur l’importance de la R&D.

Betrand Busillet (AMV Green Rallye) : "Le trail TT est une réelle tendance du marché de la moto" -  Moto - #Honda

Pour sa deuxième édition, sur le site du Château de Lastours, l’AMV Green Rallye avait fait le plein, avec 200 participants. Un événement consacré à la pratique intensive du tout-terrain en trail, d’hier et d’aujourd’hui. Une réelle tendance du marché de la moto, selon Bertrand Busillet, l’organisateur de l’événement. Mais une pratique dorénavant limitée à des espaces privés.