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12/06/2015

Un objectif européen de 68g de CO2/km en 2025 représenterait un surcoût de 4 000 euros par véhicule

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S'exprimant en qualité de président de l'Association des constructeurs européens (ACEA), Carlos Ghosn a prévenu que de nouveaux objectifs de réduction d'émissions de CO2 pour les véhicules après 2020 présentaient un risque pour les emplois et la croissance sans agir sur le parc roulant qui représente 95% des émissions de CO2 du transport routier.

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