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28/03/2022

Londres accélère le déploiement de bornes de recharge pour véhicules électriques

Par AFP

(AFP) - Le gouvernement britannique, pressé depuis des mois par l'industrie automobile d'accélérer le déploiement de bornes pour véhicules électriques, a annoncé jeudi la mise à disposition d'1,6 milliard de livres pour atteindre 300.000 points de recharge publics d'ici 2030.

Cette somme correspond à des montants déjà annoncés, notamment dans le budget annuel d'octobre dernier, pour le développement des véhicules électriques, mais elles sont désormais affectées à l'accélération du déploiement de bornes de recharge, a précisé à l'AFP une porte-parole du ministère des Transports.
Le Royaume-Uni a fixé à 2030 l'interdiction des ventes de nouveaux véhicules essence et diesel dans le pays.
Le gouvernement compte "décupler" le nombre de points de recharge en stimulant notamment les projets d'autorités locales et d'acteurs privés, et veut "atteindre environ 300.000 bornes publiques d'ici 2030" dans le pays, c'est à dire "à peu près cinq fois le nombre de pompes à essence sur nos routes aujourd'hui", a fait valoir l'exécutif dans un communiqué.

Un fonds de 950 millions de livres sera notamment mis à contribution pour le déploiement d'au moins "6.000 bornes de recharge ultra-rapides et à haute puissance sur les autoroutes anglaises d'ici 2035", précise le communiqué du gouvernement.
En parallèle de ces fonds publics, le gouvernement annonce un investissement du géant pétrolier britannique BP d'un milliard de livres dans des équipements de recharge "ultra-rapides", alors que l'entreprise avait déjà annoncé son intention de multiplier ses investissements dans l'énergie à faible émission carbone.
Londres avait déclaré en novembre que l'installation d'un point de recharge pour véhicule électrique serait obligatoire au Royaume-Uni dans les nouvelles constructions et dans le cadre de "rénovations majeures" à partir de cette année.
Le gouvernement avait dit espérer que 145.000 nouveaux points de recharge seraient créés chaque année grâce à cette nouvelle règlementation.
Le ratio entre les bornes de recharge publiques et les véhicules électriques s'est détérioré l'année dernière, a déploré mercredi l'association du secteur automobile, la SMMT.
Il est passé d'une borne pour 16 véhicules à une pour 32, face à l'augmentation des ventes de ce type de véhicule, selon l'association, qui appelle gouvernement comme opérateurs privés à mettre les bouchées doubles.

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Réactions

Le problème de la borne est le temps de recharge pendant les périodes migratoires…..ingérables !
10 autos qui arrivent en même temps sur 5 bornes c’est minimum 1 heure d’attente …..si ça marche.
Attention au chargeurs tampon car il faut un temps pour la recharger aussi,encore une fois le visionnage de Thanksgiving en Tesla est édifiant et nous donne une idée de ce que sera le 15 Juillet en France

Aucune importance de toutes façons en été il y a 45 min de bouchon au péages, 40 min de queue aux toilettes et 35 min au self, et personne ne dit rien ??
;0))

Quoi! ne me dites pas que votre employeur ne vous a pas offert le télé péage et quevous mangez dans les selfs Borel avec sa nourriture pré mastiquée et digérée,Diantre!

Les selfs Borel ??
C'est de la préhistoire autoroutière...
;0)

Rien de changé depuis sauf……le prix!
Ah la glacière à Falbala et son Rosé frais,sa Rosette au beurre salé ,son pâté Henaff,les serviettes en coton Basque,la Thermos de café,toujours sortir avant les barrières pour pique niquer,vive la France et les vacances

Qui peut me dire comment s'est fait le déploiement des distribution de carburant au début du 20ème siècle ?
Est-ce que c'est l'Etat qui a payé pour la création de station service sur le territoire français ?
Etait-ce les pétroliers ?
Existait-il déjà des PPP (partenariat public privé) ?
Pour ne rien vous cacher, je trouve un peu fort de café que ce soit au contribuable de payer le "confort" d'une recharge facile et rapide au propriétaire d'un VE. Mais je suis peut-être vieux jeu.

Le problème à la différence du pétrole c’est que de l’électricité vous en ……avez chez vous))))

Mais Alain, l'article fait justement mention des bornes à déployer partout sauf chez vous. Ma question reste donc non nulle et avenue.

Je me suis mal exprimé désolé,il est difficile d’avoir un business plan pour rentabiliser les bornes hors des endroits fréquentés car la grande majorité ravitaille a l’écurie ( c’est mon cas)d’où les subventions.

Ne dépassez pas les bornes !
;0)

Bon, devant l’afflux de réponses à ma question je vois que personne ne sait qui a payé le déploiement des milliers et des milliers de stations service en France

Ca s'est surement fait doucement, naturellement avec la démocratisation progressive des voitures, mais là le VE c'est à marche forcée et c'est la course à la prise..
De toutes façons et comme disait Coluche , c'est nous qu'on paye !
;0)

Oui Lucos, le couillon de payeur a réglé la note "doucement et naturellement".
C'est fou ce que la vaseline est efficace.
Là, ça va se faire moins doucement et moins naturellement. Ca fait un peu mal au début, paraît-il, mais après il y en a qui en redemande (toujours paraît-il). Mais on trouve de très bons gels sur le marché.

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